70%新能源占比目標明確，長安馬自達沖刺合資新定位

當多數合資品牌還在電動化轉型節奏上猶豫觀望時，長安馬自達已交出一份超出行業預期的成績單。2026年一季度，企業整體銷量同比增長27.2%，新能源產品銷量占比突破47%，較2025年的38%進一步提升，向著全年70%的目標穩步推進。4月24日，2026北京國際車展上，長安馬自達以“依然馬自達”為主題，攜EZ?6、EZ?60全系新能源車型及MX?5跑車亮相，用階段性成果與清晰戰略，展現合資品牌電動化轉型的可行路徑，傳遞長期深耕中國市場的穩定態度。

記者現場了解到，長安馬自達將此次參展定位為轉型成果的集中呈現。企業方面表示，其新能源推進并非漸進式調整，而是體系化提速。數據顯示，2025年新能源銷量占比達38%，2026年一季度快速攀升至47%以上，全年目標設定為70%，致力于成為以新能源業務為核心的合資汽車企業。長安馬自達執行副總裁王曉玲指出，這一過程是快速推進的務實行動，旨在以穩定節奏完成動力結構切換，同時保留品牌固有優勢。

此外，品牌核心價值在電動化進程中保持延續。馬自達（中國）董事長中島徹重申，無論動力形式如何變化，企業將堅持以人為本，持續優化駕乘體驗，為用戶提供穩定的出行感受。長安馬自達將長安汽車在電動化、智能化領域的資源與供應鏈能力，同馬自達工程技術、設計理念相結合，在底盤調校、車身結構、人機交互等層面保持統一標準，實現油電同智，讓電動車型延續品牌駕駛特性。

值得一提的是，兩款全球車型構成轉型核心支撐。EZ?6獲得世界年度設計車獎項，為中國合資新能源車型首次收獲該榮譽，同時通過C?NCAP、E?NCAP雙五星安全評價，海外版已出口20余個國家和地區，歐洲上市兩月收獲訂單超7000份。EZ?60連續六個月位居合資新能源中型SUV銷量前列，本次車展推出馬年版，提供增程與純電兩種版本，定價貼近主流消費區間，并配套多項購車支持政策，降低用戶選擇門檻。

同時，產品配置保持穩定實用取向。EZ?60采用多區域聯合調校底盤，車身應用較高比例高強鋼材料，標配多安全氣囊，搭載車規級芯片與大尺寸抬頭顯示系統，在智能交互、被動安全、駕駛輔助等方面保持均衡表現。EZ?6同步推出置換補貼，疊加相關政策支持，提升產品綜合競爭力，以務實方案覆蓋更多用戶群體。

為強化用戶連接，長安馬自達同步推進生態建設。企業推出馬自達學院與青苗計劃，前者面向駕駛愛好者提供技術交流與體驗平臺，后者走進校園傳遞品牌理念。與此同時，通過粉絲活動、車友運營與服務標準升級，搭建線上線下互動渠道，推動品牌與用戶形成穩定共生關系，提升長期用戶粘性。

從市場表現到產品布局，從技術融合到用戶運營，長安馬自達以數據與行動回應電動時代的行業疑問。在保持駕乘愉悅核心的前提下，企業以油電同智思路推進技術落地，以務實定價與權益貼近市場需求，以全球車型拓展海外空間。依然馬自達，意味著電動化不改品牌底色，轉型不丟核心價值。隨著新能源占比持續提升、產品矩陣不斷完善、用戶生態逐步成熟，長安馬自達正以穩定節奏，為合資車企新能源轉型提供可參考的實踐樣本，也為全球用戶提供兼具實用與體驗的出行選擇。