閃電快訊｜日產(chǎn)汽車(chē)北京車(chē)展發(fā)布兩款全新新能源SUV概念車(chē)

記者 翟芳雪

4月24日，在2026北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，日產(chǎn)汽車(chē)正式發(fā)布了兩款全新新能源SUV概念車(chē)——都市插混SUV概念車(chē)與Terrano插混概念車(chē)。日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩在發(fā)布會(huì)上宣布，這兩款概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃在一年內(nèi)面世。此舉被視為日產(chǎn)汽車(chē)加速在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、開(kāi)啟新能源SUV產(chǎn)品攻勢(shì)的關(guān)鍵一步。

此次發(fā)布的兩款概念車(chē)風(fēng)格迥異，旨在覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)。其中，日產(chǎn)都市插混SUV概念車(chē)被定位為品牌整合全球資源、聚焦中國(guó)用戶(hù)需求的戰(zhàn)略級(jí)前瞻作品。官方稱(chēng)其凝聚了日產(chǎn)在新能源、智能化、設(shè)計(jì)美學(xué)與安全品質(zhì)方面的核心積淀，旨在將電動(dòng)化技術(shù)與高價(jià)值感及日常實(shí)用性相融合，承接已上市的NX8與未來(lái)將推出的SUV車(chē)型。

另一款車(chē)型——日產(chǎn)Terrano插混概念車(chē)，則展現(xiàn)了品牌在越野領(lǐng)域的傳承。該車(chē)致力于打造兼具越野性能與日常舒適的全場(chǎng)景座駕。其設(shè)計(jì)傳承了日產(chǎn)標(biāo)志性的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融合硬派機(jī)甲美學(xué)。產(chǎn)品層面，該概念車(chē)強(qiáng)調(diào)全面升級(jí)的全域越野掌控體系，并意圖“重塑越野駕艙新靈魂”。

伊凡·埃斯皮諾薩在發(fā)布會(huì)上表示：“這兩款概念車(chē)跟NX8一起，預(yù)示了日產(chǎn)SUV的下一個(gè)演進(jìn)方向。通過(guò)不斷拓展智能選擇的范圍，我們將與更多中國(guó)用戶(hù)、家庭和社區(qū)建立連接。”他透露，未來(lái)一年內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)將推出包括這兩款概念車(chē)在內(nèi)的共5款新能源車(chē)型，以加速產(chǎn)品投放，推動(dòng)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

日產(chǎn)汽車(chē)于本月初推出了新能源N序列的首款SUV車(chē)型NX8，將其定義為“開(kāi)啟日產(chǎn)中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的新能源SUV元年”。NX8提供純電動(dòng)與增程式電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，定位為面向中國(guó)家庭用戶(hù)的20萬(wàn)級(jí)SUV，主打“大品牌、大空間、大智慧”三大核心價(jià)值，并搭載了AI舒享五件套、AI全域智能防暈車(chē)技術(shù)3.0等配置。其中，純電車(chē)型基于800V高壓平臺(tái)打造，支持快速充電。

在發(fā)布新產(chǎn)品的同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)一步明確了中國(guó)市場(chǎng)在其全球戰(zhàn)略中的核心地位。根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)近期發(fā)布的長(zhǎng)期愿景“讓智能出行點(diǎn)亮生活”，中國(guó)市場(chǎng)被確立為全球三大主要市場(chǎng)之一，并被賦予雙重角色：既是重要的業(yè)績(jī)支柱，也是驅(qū)動(dòng)全球競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)能力的創(chuàng)新與出口基地。

這一“在中國(guó)，向全球”的戰(zhàn)略正在加速落地。日產(chǎn)汽車(chē)表示，自2025年起，其在中國(guó)市場(chǎng)推出的N7、N6、鋒坦Frontier Pro、NX8等車(chē)型，不僅服務(wù)于本土市場(chǎng)，也為全球出口業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)汽車(chē)將從中國(guó)出口N7至拉丁美洲和東南亞市場(chǎng)，鋒坦Frontier Pro計(jì)劃出口至拉丁美洲、東南亞和中東。未來(lái)，NX8及其他車(chē)型也將出口至全球特定市場(chǎng)。日產(chǎn)汽車(chē)的目標(biāo)是，到2030財(cái)年，實(shí)現(xiàn)在華（含出口）100萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。

“這一愿景與本屆車(chē)展主題之間的契合是不言而喻的，它反映出日產(chǎn)汽車(chē)的戰(zhàn)略方向與當(dāng)下塑造出行格局的力量之間，緊密相連。”伊凡·埃斯皮諾薩表示，“在中國(guó)，這一信念得到了最佳實(shí)踐。”

除了新產(chǎn)品與新戰(zhàn)略，日產(chǎn)汽車(chē)也在北京車(chē)展上強(qiáng)化了其電動(dòng)化技術(shù)形象。日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車(chē)現(xiàn)身展臺(tái)。作為首家參加國(guó)際汽聯(lián)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)賽事的日本汽車(chē)廠(chǎng)商，日產(chǎn)汽車(chē)已連續(xù)八個(gè)賽季參與Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。本賽季，日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)在中國(guó)將有三場(chǎng)比賽，分別是6月20日的三亞站以及7月4日和5日的上海站雙賽。

與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，其在中國(guó)的重要合資公司東風(fēng)日產(chǎn)正式成為日產(chǎn)電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)第十二賽季中國(guó)站賽事的官方合作伙伴。日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe也親臨車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，他表示：“沒(méi)有比中國(guó)更適合體驗(yàn)電動(dòng)出行的地方，大家對(duì)電動(dòng)出行的熱情也充分體現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)方程式賽事的熱愛(ài)之中。我們?cè)谥袊?guó)四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，非常期待本賽季的三場(chǎng)中國(guó)站賽事。”