中國反制后，說無意與華摩擦的巴拿馬，又搞小動作，我使館發預警

說出來你可能不信，前腳剛對著中國放話“無意跟中國發生摩擦”，轉頭就給入境的中國公民下絆子，這出兩面派的戲碼，最近就實實在在發生在巴拿馬身上。在中國對巴拿馬的不當出手打出精準反制之后，巴拿馬總統剛忙著出來降溫緩和，沒幾天就被曝出機場針對中國護照的操作，中國駐巴拿馬大使館也正式發布了入境提醒。

4月22日，中國駐巴拿馬大使館發的提醒寫得明明白白，巴拿馬那邊在首都的托庫門機場，對持中國護照入境的人搞了加嚴審查。不光檢查流程比之前繁瑣嚴苛好多，還有不少入境的中國人被當場扣留了好幾個小時，翻來覆去盤問各種問題。正常國與國交往，沒出什么突發安全事件，搞這種針對性操作，換誰看都不對勁。

這事其實有前因后果，最早還要從今年年初說起。今年1月，在美國施壓下，巴拿馬最高法院直接拿所謂“違憲”當借口，宣判長江和記旗下港口公司在當地的運營合同無效。沒過多久，2月23日巴拿馬政府更進一步，直接派人大搖大擺進了港口，強行把巴拿馬運河邊上兩座港口的行政和運營權都搶了過去。

長和這邊當然不可能認栽，轉頭就啟動了國際仲裁，索賠金額超過了20億美元。這件事放在國際商界其實震動不小，畢竟強行撕毀合同搶走外資資產，這已經踩碎了全球投資都默認的投資安全底線。換誰看到這種操作，都得打個寒顫，誰敢隨便去巴拿馬投資了。

可就這樣，巴拿馬總統穆利諾還假惺惺出來放話，說他料定中國不會采取反制措施，要是中國真反制，巴拿馬也會奉陪到底。這話剛說出去沒幾天，就被現實狠狠打了臉。

港口事件出來沒多久，中國就拿出了反制動作，對進入中國境內的巴拿馬籍船只加強了檢查。連美國聯邦海事委員會都跳出來炒作，說中國境內被檢查的巴拿馬籍船只數量已經“異常增加”了。那時候巴拿馬官方還忙著淡化，說這就是個“技術性問題”，沒什么大不了的。

很多人可能不知道，巴拿馬是全球數一數二的“方便旗”國家，光掛靠巴拿馬籍的船就差不多有8600艘。中國現在是全球最大的貿易國，對整個國際航運的節點都有舉足輕重的影響力。一旦中國對巴拿馬籍船檢查趨嚴，最直接影響的就是航運的周轉效率，還有運營成本，最后虧錢的都是船東和巴拿馬這邊，實打實戳在了巴拿馬的命門上。

也正是被反制打疼了，穆利諾的態度才轉變得這么快。4月9日，他就急急忙忙對外放話，說巴拿馬“無意與中國發生摩擦”，就希望現在的緊張局勢能降降溫。

誰能想到，這緩和的話剛說出去半個多月，巴拿馬就又搞出了小動作，也就是這次大使館提醒的，對中國公民入境加強針對性審查。這不就是明擺著的兩面操作嘛，對外放軟話釋放緩和信號，就是想穩住中國，結果背地里，在執行層面還是接著搞針對中國的小動作。

這事要說為啥會搞成這樣，其實跟巴拿馬本身的處境分不開。它的位置太特殊了，這么多年一直受美國影響很深。巴拿馬運河本身就是全球最重要的戰略要道之一，美國對這塊區域盯得比誰都緊。這次港口事件說穿了，就是美國在“去中國化”的大背景下，想要把全球關鍵基礎設施重新攥回自己手里，巴拿馬不過是照著美國的意思辦事。

巴拿馬自己的經濟結構也決定了它不敢真跟中國鬧僵。整個國家的經濟基本盤，本來就高度依賴航運、離岸金融和外資進來。真要是跟中國關系徹底鬧掰，不光航運這塊的收入要掉一大塊，還會把全球投資者的信心都嚇沒，這對巴拿馬來說就是動搖國本的事。所以穆利諾挨了反制之后，才會急著出來降調子喊緩和。

最核心的問題還是巴拿馬誤判了中國的態度。過去好些年，不少國家都默認中國在經貿問題上會傾向于保持克制，不會下狠手維護自身利益。但這幾年明眼人都能看出來，情況早就變了。從之前對立陶宛的反制，到推出不可靠實體清單，再到這次對著巴拿馬航運命門的精準反制，中國維護自身合法利益的態度越來越明確，該出手的時候絕對不會半分猶豫。

巴拿馬到現在還抱著過去的老認知不放，當然就會搞出這種口是心非的操作。這件事其實也能看出來現在全球的一個趨勢，不少國家還想著在中美博弈里左右逢源兩頭占便宜，可實際上能騰挪的空間已經越來越小了。還有一些國家更直接，早就擺明了車馬選邊站，巴拿馬這次就是現成的例子。

中國都已經反制了，巴拿馬還是不準備調整自己的錯誤做法，不然也不會搞出對中國公民入境加嚴審查這檔子事。那真要是接下來咱們繼續加大反制力度，也只能說這一切都是巴拿馬自己選的，自作自受，怪不得任何人。

參考資料：環球時報 中國反制后，說無意與華摩擦的巴拿馬，又搞小動作，我使館發預警