簡陽市融媒體中心
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作為成都東向門戶核心交通配套工程,簡陽空鐵綜合交通樞紐項目建設全速推進。項目定位“空鐵公軌”一體化門戶樞紐,集空鐵聯運、一體化換乘、智慧停車、綠色出行于一體,預計2027年建成投用。屆時將實現高效交通換乘,5分鐘直達機場、15分鐘可達成都東站、50分鐘抵達重慶市區。
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記者來到位于簡陽南站附近的簡陽空鐵綜合交通樞紐項目施工現場。走進項目施工現場,機械轟鳴不息,施工人員各司其職,各類工序交叉作業、高效推進,一派熱火朝天的建設景象。
簡陽市空鐵綜合交通樞紐建設項目負責人 張游:
目前土石方開挖完成90%,基坑支護完成95%,1號樓、2號樓樁基完成10%,3號樓樁基完成25%,臨建完成100%。計劃5月底開始進入主體施工,項目將在2027年建成投入使用。
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▲效果圖
該項目距天府機場、簡陽老城區均為5公里,與成渝高鐵、規劃地鐵18號線接駁。項目重點建設城市航站樓(CAT)、交通換乘中心(GTC)、高鐵及地鐵換乘通廊、配套服務用房等,同步建設地下車庫及園區服務設施。建成后,將整合高鐵、地鐵、市域鐵路、機場快線、公交、出租車、網約車等多種交通方式,實現100米范圍內的同站無縫換乘。同時,依托多源數據融合的智慧樞紐管理平臺,結合線上線下聯動的智能票務與AR實景導航系統,為旅客提供一體化、便捷高效的全鏈路出行服務。
空港城發集團空鐵樞紐項目現場代表 羅小龍:
項目完成后可為旅客100米同站換乘范圍內提供一體化、便捷、高效的全鏈路出行服務,5分鐘直達機場,15分鐘可達成都東站,50分鐘到重慶市區,高鐵出站到地鐵18號線,步行換乘距離約200米,公交、出租車步行換乘距離約100米,同時設計了直梯、扶梯及步行樓梯進行交通方式轉換。
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▲效果圖
作為大型城市交通綜合體,項目從設計階段就錨定“功能優先、安全為本、綠色低碳”的核心定位,破解大型綜合體建設的多重難點,打造兼具實用性、安全性與前瞻性的區域交通標桿項目。客流組織是項目設計與建設的核心命題。該項目針對交通樞紐瞬時巨量集散客流,以及城市配套服務類持續性客流的交叉擁堵痛點,構建了分層分類、高效清晰的交通流線體系。
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▲效果圖
交通樞紐人流通過地下層實現快速集散,高效串聯高鐵、地鐵、出租車、大巴車等不同交通方式的客流;通過地下及低層公共服務空間承接轉換客流,提升綜合服務效率;公共配套服務區域采用獨立大堂及專屬垂直交通體系,徹底規避高峰期客流交叉干擾,實現不同功能區域高效協同、互不干擾。
空港城發集團空鐵樞紐項目現場代表 羅小龍:
項目建成后,將顯著增強簡陽南站綜合交通樞紐功能,完善臨空片區基礎設施體系,大幅提升區域交通承載能力與運營效率。這不僅能更好地服務周邊酒店等配套業態,還將有效帶動片區經濟高質量發展。
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簡陽空鐵綜合交通樞紐是簡陽實現從“過境地”向“目的地”跨越的重要載體。未來,航空物流、跨境電商、商務服務等臨空偏好型產業將加速集聚,助力簡陽打造臨空經濟高地。作為天府門戶、成渝地區雙城經濟圈重要節點,簡陽人流物流流通通道將進一步暢通,“空鐵公軌”一體化發展藍圖正逐步變為現實。
記者 | 楊夏允 譚澤陽
編輯 | 鄭玥嵐
責編 | 曹禮芹
審核 | 夏渝喜
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