滿配華為乾崑全新一代智能技術(shù) 啟境GT7登陸2026北京車展

4月24日，第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式啟幕。作為華為乾崑與廣汽聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌，啟境汽車以“AI啟新境，自在有乾崑”為主題登場(chǎng)，首款車型“新一代智能獵裝”啟境GT7震撼亮相，盡顯鋒芒。當(dāng)日，啟境GT7技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉辦，宣布啟境GT7將首批滿配搭載華為乾崑新一代智能技術(shù)，定義含華量新高度。以全維安全為基石、以“可進(jìn)化能力”為尖點(diǎn)，啟境GT7搭載華為乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙小藝智能體、華為乾崑赤兔平臺(tái)等全新一代智能技術(shù)，演繹“一車即乾崑”的技術(shù)實(shí)力。

啟境GT7從立項(xiàng)之初，便承載著面向未來自動(dòng)駕駛與智能出行生態(tài)的戰(zhàn)略愿景。華為乾崑與廣汽雙大廠跨界融合，雙方團(tuán)隊(duì)從底層架構(gòu)開展戰(zhàn)略預(yù)研，華為乾崑將智能化技術(shù)創(chuàng)新的前沿成果全面注入啟境GT7，使其成為華為乾崑全新一代智能技術(shù)落地的標(biāo)桿之作。

首搭全新一代華為乾崑智駕ADS 5：全鏈路冗余可持續(xù)進(jìn)化

技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為靳玉志稱：?jiǎn)⒕矴T7將首批搭載全新一代華為乾崑智駕ADS 5，硬件層面采用全鏈路冗余架構(gòu)，以強(qiáng)大融合感知、高效決策模型，讓輔助駕駛應(yīng)對(duì)更從容、體驗(yàn)更絲滑，更為未來更高階的自動(dòng)駕駛開放做好技術(shù)儲(chǔ)備。目前，啟境GT7已獲廣州市L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試許可。

啟境GT7采用華為乾崑多傳感器融合感知路線，感知硬件配備全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)模組厚度縮減40%，分辨率提升400%，首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，通過一體雙焦設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)廣角縱覽全局與長(zhǎng)焦洞悉細(xì)節(jié)成像效果，顯著增強(qiáng)夜間對(duì)小目標(biāo)障礙物、低反射率障礙物及異型障礙物的識(shí)別能力，能穩(wěn)定探測(cè)120米外一罐可樂大小的障礙物，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境下的感知難題。

全新一代華為乾崑智駕ADS 5基于WEWA 2.0架構(gòu)打造，通過云端Multi-Agent仿真技術(shù)，結(jié)合在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)與車端安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)，全面加強(qiáng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的安全能力，事故風(fēng)險(xiǎn)再降低50%。

安全上，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0，把安全從“五維”升級(jí)到“六維”，首創(chuàng)“全時(shí)域、全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”防護(hù)體系——急彎提前自動(dòng)降速、駕駛員失能自主靠邊停車，事前降風(fēng)險(xiǎn)，事后減傷害。體驗(yàn)上，車位到車位3.0，隨時(shí)隨地可激活，鄉(xiāng)道土路、小區(qū)門口T型路口、極窄小路會(huì)車，“它該快快、該慢慢，甚至學(xué)會(huì)倒車讓行”，輔助駕駛表現(xiàn)媲美熟手司機(jī)。

啟境GT7擁有同級(jí)唯一面向自動(dòng)駕駛的全鏈路冗余架構(gòu)，涵蓋感知、計(jì)算、供電、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通訊、定位及HMI交互八大核心系統(tǒng)的雙重冗余設(shè)計(jì)。即便在極端小概率的硬件失效情況下，車輛仍具備自動(dòng)靠邊停車的Plan B。得益于前瞻硬件預(yù)埋，讓啟境GT7擁有了持續(xù)進(jìn)化能力。待相關(guān)法規(guī)體系完善，即可通過OTA軟件升級(jí)，解鎖更高階智駕體驗(yàn)，真正做到常用常新。

首發(fā)全新一代鴻蒙座艙：小藝智能體，聊天式AI智慧伙伴

啟境GT7首發(fā)搭載全新一代鴻蒙座艙Harmony Space，以AI重構(gòu)座艙交互新范式。全新一代小藝智能體就像一位聊天式AI出行伙伴，實(shí)現(xiàn)“信息檢索，你問它能答；語義理解，你想它能懂；執(zhí)行閉環(huán)，你說它能做”的類人化交互。無論是百科查詢、新聞播報(bào)、控車操作、影音娛樂，還是模糊地點(diǎn)搜索、車機(jī)在線點(diǎn)餐，均能通過語音指令一站完成，帶來“一聲呼喚，小藝安排”的便捷出行體驗(yàn)。

同時(shí)，啟境GT7首創(chuàng)全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體。位于中控臺(tái)頂部中央的靈動(dòng)智慧伙伴，接到指令會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)向你、認(rèn)真聆聽，還會(huì)點(diǎn)頭、搖頭，靈動(dòng)可愛。跑山、智駕等模式還有專屬聲光聯(lián)動(dòng)，讓人車交互更具溫度與儀式感。

此外，啟境GT7同級(jí)首發(fā)的全新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈，支持互動(dòng)迎賓、隨心畫、巨幕觀影等多樣場(chǎng)景，配合星閃技術(shù)和ADS全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全照明，智駕交互，情緒表達(dá)，游戲互動(dòng)的全場(chǎng)景體驗(yàn)，讓燈光成為你與外界交流的新方式。

首發(fā)全新一代華為乾崑赤兔平臺(tái)：智慧小腦×大師調(diào)校×頂級(jí)硬件

啟境GT7將新一代華為乾崑赤兔平臺(tái)、頂級(jí)硬件及國(guó)際大師調(diào)校三大優(yōu)勢(shì)進(jìn)行原生融合，將智能科技注入駕控靈魂，成就啟境GT7的百萬級(jí)駕控體驗(yàn)。

硬件部分，啟境GT7搭載前雙叉臂+后H臂多連桿懸架，懸架桿系全面采用鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)簧下質(zhì)量減輕20%，大幅提升底盤響應(yīng)速度，有效抑制車身側(cè)傾。同時(shí)，全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架搭配連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，實(shí)現(xiàn)懸架高度與剛度解耦控制，俯仰抑制、抗側(cè)傾性能提升20%，懸架剛度調(diào)節(jié)范圍提升36%。德國(guó)大陸高性能四活塞固定卡鉗，搭配倍耐力P ZERO輪胎，百公里制動(dòng)距離在33米以內(nèi)，穩(wěn)定可靠。

軟件層面，搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)六域融合，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、車身及熱管理六大系統(tǒng)，毫秒級(jí)協(xié)同響應(yīng)，做到剎車不點(diǎn)頭、起步不打滑、過坑更平穩(wěn)。超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)加持，零百加速2.98秒，躋身2秒俱樂部，配合毫秒級(jí)分布式扭矩控制。

調(diào)校方面，由曾深度參與邁凱倫、阿斯頓·馬丁超跑調(diào)校的國(guó)際大師團(tuán)隊(duì)操刀。針對(duì)1100多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)苛標(biāo)定。將側(cè)向加速度納入核心調(diào)校指標(biāo)，系統(tǒng)性優(yōu)化彎道動(dòng)態(tài)平衡，麋鹿測(cè)試、彎道性能直接對(duì)標(biāo)百萬豪車，開起來就是超跑級(jí)爽感。飾演賽車手、也熱愛開賽車的啟境汽車全球品牌代言人黃景瑜直言：“好車，就得讓人敢踩油門、入彎精準(zhǔn)，路感清晰，毫不費(fèi)力。”這正是啟境GT7所追求的暢快駕感。

極致駕趣的底色是極致安全。啟境GT7具備全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)定控制，即使130km/h智駕高速爆胎，系統(tǒng)也能自主穩(wěn)定車身，減速靠邊停車。智駕高速行駛遇到突發(fā)障礙時(shí)，啟境GT7不但避得開，而且避得穩(wěn)，真正做到穩(wěn)是最高級(jí)的快。

啟境GT7為“天生玩家”提供多種駕趣模式：其中跑山模式針對(duì)山路工況優(yōu)化動(dòng)力輸出曲線，同步提升懸架側(cè)向支撐與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，讓連續(xù)彎道駕駛更從容；漂移模式依托HUAWEI XMC毫秒級(jí)扭矩控制技術(shù)，可智能調(diào)控動(dòng)力分配，自動(dòng)維持漂移姿態(tài)，降低高階操控的門檻；舒適模式下，閉式雙腔空氣懸架與全域融合底盤系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，對(duì)路面顛簸進(jìn)行高效過濾，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的平穩(wěn)駕乘表現(xiàn)。

構(gòu)建全維安全體系，百萬顏值與貼心設(shè)計(jì)詮釋越級(jí)價(jià)值

啟境GT7將獨(dú)創(chuàng)的“優(yōu)雅張力美學(xué)”融入整車設(shè)計(jì)，打造出帥氣動(dòng)感、氣場(chǎng)全開的獵裝風(fēng)范。側(cè)面張力曲線連貫前輪拱、車門、后輪拱，勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹姿態(tài)。前機(jī)蓋傾斜線聚焦視覺中心，搭配行業(yè)同級(jí)最寬的1975mm蚌式鋁機(jī)蓋，光影完整、姿態(tài)低趴，盡顯優(yōu)雅張力。

啟境GT7對(duì)標(biāo)百萬級(jí)豪華跑車經(jīng)典美學(xué)比例，歷經(jīng)極致打磨，實(shí)現(xiàn)——車長(zhǎng)5050mm、車寬1980mm、車高1470mm，輪高比51.2%，修長(zhǎng)、寬體、低趴的黃金比例姿態(tài)。為了讓寬體效果更極致，后輪配275mm寬胎，肌肉感拉滿。21.5度啟境獵裝角，最大化保證車尾空間，軸距達(dá)3000mm，軸長(zhǎng)比59.4%，兼顧美感、實(shí)用與舒適。

智能科技與造型設(shè)計(jì)深度融合，獨(dú)創(chuàng)“啟境之翼”尾燈，526顆獨(dú)立光源搭配行業(yè)首個(gè)分段式漫反射尾燈，以高精度數(shù)控銑削拉絲技術(shù)，雕琢日內(nèi)瓦紋鋁板細(xì)膩光影，全球首創(chuàng)華為乾崑智駕ADS瀑布式藍(lán)燈，讓智能獨(dú)具巧思，樹立獵裝車型顏值新典范。

搭載由寧德時(shí)代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺(tái)與6C超充倍率，解決用戶對(duì)電車?yán)m(xù)航與充電的核心焦慮。啟境GT7構(gòu)建“主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、隱私安全、健康安全“全維安全體系。主動(dòng)安全層面基于華為乾崑智駕ADS 5、CAS5.0全維防碰撞系統(tǒng)；被動(dòng)安全上標(biāo)配8安全氣囊，并采用熱成型盾甲車身、2200MPa熱氣脹管梁，具備5倍頂壓能力；隱私安全由華為乾崑端到端網(wǎng)絡(luò)安全解決方案保障，健康安全則應(yīng)用母嬰級(jí)環(huán)保座艙標(biāo)準(zhǔn)，以全維防護(hù)助力用戶安心出行。

尤其貼心照顧女性用戶出行防曬需求，啟境GT7的2.2㎡超大全景天幕采用三層納米鍍銀玻璃，有效降低烈日下車內(nèi)溫度5-10度，同時(shí)保證信號(hào)暢通。新一代PDLC分區(qū)調(diào)光天幕打破傳統(tǒng)遮光局限，用戶可根據(jù)需求分區(qū)調(diào)節(jié)明暗，實(shí)現(xiàn)陽光與隱私的隨心切換。

啟境GT7配有零重力女王（參數(shù)丨圖片）座椅，提供媲美SUV級(jí)后備箱裝載空間及超大前備箱空間，此外，極致靈巧的駕控表現(xiàn)，讓啟境GT7能實(shí)現(xiàn)三車道一把掉頭。總臺(tái)主持人馬凡舒贊賞啟境GT7：“從色彩美學(xué)、舒適配置到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，層層用心。”

啟境展臺(tái)“科技與美學(xué)”并置，用年輕高端定義下一代智能出行

啟境汽車展臺(tái)位于中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）W3號(hào)館 - W304展位，展臺(tái)設(shè)計(jì)以“科技流線”為視覺主線，借LED藝術(shù)裝置打造立體縱深空間，啟境GT7展車矩陣式陳列，氣場(chǎng)十足。特別設(shè)置的啟境GT7普羅旺斯紫專屬展示區(qū)，將浪漫、自然與未來科技交融，打卡即是大片。

HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈投射品牌標(biāo)識(shí)與動(dòng)態(tài)光效，HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體可主動(dòng)迎賓，30°點(diǎn)頭和90°旋轉(zhuǎn)，將抽象AI能力轉(zhuǎn)化為可感知、可交互的貼心舉動(dòng)，讓每一位來到展臺(tái)的觀眾，都能感受到AI時(shí)代出行智能體的魅力。搭配專業(yè)底盤技術(shù)展具與車身結(jié)構(gòu)安全展具，充分彰顯品牌技術(shù)實(shí)力。

本次車展，啟境GT7七款靈感車色全員亮相，包括：?jiǎn)⒕矴T7品牌大使楊采鈺同款的普羅旺斯紫，流淌南法薰衣草田浪漫氣息；與全球品牌代言人黃景瑜共同解鎖的帕米爾黑，蘊(yùn)含著爆發(fā)式的能量；以及蒙特卡洛紅、西西里橙、茶卡銀等7款車色。多元色彩選擇，滿足不同審美偏好與個(gè)性表達(dá)。

立足北京國(guó)際車展這一全球矚目的舞臺(tái)，啟境汽車以新一代智能獵裝啟境GT7的鋒芒登場(chǎng)，彰顯世界500強(qiáng)雙大廠聚力的澎湃勢(shì)能。廣汽集團(tuán)深厚制造底蘊(yùn)與華為乾崑前沿科技實(shí)力的深度融合，以打造第三代汽車的先行者姿態(tài)，不斷突破技術(shù)邊界，打造AI時(shí)代出行智能體，以智能點(diǎn)亮未來出行體驗(yàn)。