車變“智能體”！地平線發(fā)布中國首款艙駕一體芯片

發(fā)布會核心：不堆配置，直接做“整車智能體”

4月22日，地平線在北京開了年度技術(shù)發(fā)布會，一口氣拿出星空芯片、咖咖蝦OS、HSD V1.6智駕系統(tǒng)三款重磅產(chǎn)品，直接把智能汽車從“分模塊拼硬件”，拉到了整車一體、會思考、懂人話的新階段。

和傳統(tǒng)方案不同，地平線這次思路很直白：座艙、智駕別再各干各的，用一顆芯片、一套系統(tǒng)統(tǒng)一管理，讓車變成真正的整車智能體，像個靠譜助手一樣陪你出行。這也是國內(nèi)首個把“芯片+操作系統(tǒng)+智駕”全套打通的技術(shù)方案，意義很關(guān)鍵。

星空5nm芯片：艙駕合一，一顆芯片管全車

這次最硬核的，就是地平線星空芯片，國內(nèi)首款艙駕融合的車規(guī)級中央計算芯片。

它用5nm先進工藝，算力650 TOPS，帶寬273GB/s，能同時跑高階智駕大模型和座艙AI，性能拉滿。最大優(yōu)勢是把兩套系統(tǒng)合成一套：車內(nèi)空間占用減少50%，單車成本能省1500-4000元，車企研發(fā)周期從18個月縮短到8個月，效率直接翻倍。

安全上更讓人放心，地平線做了城堡物理隔離架構(gòu)，智駕和座艙硬件級分開，就算座艙重啟，智駕也照常工作，達到最高安全等級。目前已經(jīng)拿到大眾、比亞迪、奇瑞等十多家車企的合作意向，量產(chǎn)很快就來。

咖咖蝦OS：給車裝“靈魂”，會聊天、記性好、有性格

如果芯片是大腦，那KaKaClaw咖咖蝦就是車的靈魂，它是中國首個整車智能體操作系統(tǒng)。

它徹底告別了傳統(tǒng)車機“點來點去”的模式，主打三個接地氣的亮點：

? 有性格：多種人設(shè)可選，會說方言，語氣像真人一樣自然；

? 記性好：長期記住你的習(xí)慣，自動適配場景，越用越懂你；

? 會的多：自帶超多實用技能，用戶不用寫代碼就能自己做專屬功能。

同時隱私保護很到位，所有數(shù)據(jù)優(yōu)先存在車里，權(quán)限嚴格審核，不隨便上傳，用起來更安心。簡單說，以后的車不再是冰冷機器，而是貼心的出行搭檔。

HSD V1.6智駕：不搞花活，只做日常安心好用

地平線同步更新了HSD V1.6端到端智駕系統(tǒng)，理念很實在：不炫技，只安心。

數(shù)據(jù)顯示，近八成車主主動選這套智駕，使用里程快占到總里程一半，說明大家真的信任它。新版本重點優(yōu)化日常體驗：

? 開車更平順：跟車、變道、過路口更自然，不突兀；

? 泊車更好用：支持遙控泊車、離車自動泊入，能識別空中障礙物；

? 安全更兜底：新增起步提醒、倒車急剎、自動避讓、開門預(yù)警等功能。

創(chuàng)始人余凱也說：好智駕不是極端場景秀操作，而是每天通勤都讓人放松、放心。這套“華爾茲”一樣的智駕，就是奔著日常好用去的。

全套打通：地平線完成整車智能完整布局

這次發(fā)布，讓地平線直接補齊芯片+系統(tǒng)+智駕全鏈條，成為國內(nèi)少有的整車智能全品類賦能者。

行業(yè)趨勢很明確：車載計算從分散走向中央集成，AI從數(shù)字世界走向物理世界，智能車就是物理AI第一個落地應(yīng)用。地平線相當于給出了中國版的進階方案，更適合國內(nèi)路況和用戶習(xí)慣。

現(xiàn)場還宣布，iCAR將作為全球首發(fā)車企，率先搭載這套艙駕融合方案，很快就能量產(chǎn)上車。

從之前五年出貨千萬套的征程芯片，到今天的星空一體芯片、咖咖蝦智能系統(tǒng)、HSD安心智駕，地平線一直走開放合作、普惠實用的路線，不搞封閉內(nèi)卷，和車企一起把高端技術(shù)變成人人能用的配置。

對我們普通車主來說，這意味著以后的車更聰明、更省心、更安全；對整個行業(yè)來說，中國智能車正式告別堆配置時代，進入整車智能體的全新階段。未來的車，不只是交通工具，更是懂你、幫你、陪伴你的智能伙伴。