除了跳舞，中國機器人還能做什么？這場馬拉松給出了答案

過去一周，人形機器人跑贏人類世界紀錄的消息持續刷屏。4月19日7時30分，2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松開跑，來自國內外上百支隊伍的300多臺機器人參賽。賽程全長21公里多，賽道融合平地、坡道、彎道、狹窄路段等10余種地形，12個左轉道、10個右轉道，包含接近90°的彎道，對機器人的路徑規劃與動態平衡能力是極大的考驗。來自深圳榮耀智慧科技開發有限公司齊天大圣隊的“閃電”機器人以50分26秒的凈時成績奪得冠軍，這一速度不僅將去年機器人冠軍成績2小時40分42秒遠遠甩在身后，更是超越了人類男子半程馬拉松世界紀錄。

4月19日，齊天大圣隊自主人形機器人選手“閃電”在比賽中。當日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松在北京亦莊舉行。新華社記者 雒圓攝

這是北京舉行的第二屆機器人馬拉松賽。從整體看，人形機器人質量比往年有了很大提升，自主識別路線能力、平衡能力、耐力、速度等等都是往年機器人不可比擬的。根據兩次參加了北京機器人馬拉松比賽的宇樹科技、蘿卜時代等公司信息，他們將北京機器人馬拉松更多地看作是一場面向真實復雜場景的“極限壓力測試”，通過參賽來發現問題，并進行改進，為人形機器人從“賽場”奔向“工廠”和“家庭”鋪就一條堅實的道路。

就在中國機器人馬拉松引發廣泛關注的同時，西方輿論中也出現了一些質疑，認為中國機器人“只會跳舞跑步”，其表現“是經過成百上千次例行訓練的結果”。這類質疑并非完全沒有道理——如果機器人只能在精心編排的舞臺上完成重復動作，其商業和實用價值確實有限。但恰恰是北京亦莊這場機器人馬拉松，提供了一個有力的回答。

北京機器人馬拉松，遠不止于一場賽事，它通過創造一個高關注度、高難度的賽場，為整個人形機器人產業提供了從技術驗證到場景探索和市場宣傳的加速路徑。賽事通過多種地形和障礙的賽道，強制要求機器人完成約25萬次精密關節運動，這直接考驗并推動了人形機器人運動控制、自主導航、能源管理、系統可靠性等核心技術的商業化成熟。今年的賽事中，近四成參賽機器人實現了自主導航，這是一個里程碑式的進步，意味著機器人向“自主作業”這一核心商業能力邁出了關鍵一步。這種以賽促研的模式，將實驗室技術快速推向工程化、產品化，并同步傳播了機器人產品信息，為大規模商業及生活應用奠定了基礎。

賽事還吸引了從整機廠商、核心零部件供應商到算法團隊的廣泛參與，形成了一個臨時的產業生態圈，這極大地促進了上下游的協同與整合。比如冠軍機器人“閃電”的背后，就涉及藍思科技、領益智造提供的數百款核心金屬結構件，立訊精密的整機組裝與液冷散熱，綠的諧波、雙環傳動的減速器，以及禾賽科技的激光雷達等。這種公開的“供應鏈秀”，不僅展示了中國完備的產業鏈優勢，也使得各環節的領先企業獲得市場關注，吸引資本流入，加速了核心部件的量產和成本下降。

4月7日，在廣州海珠區的廣東省具身智能訓練場，工作人員在模擬環境下訓練機器人進行電力設備巡檢與維護。新華社記者 鄧華攝

機器人技術的突破最終將轉化為服務人類社會的穩定能力。讓機器人跑馬拉松，并非未來需要它們去參賽，而是為了驗證其在極限條件下的通用能力。讓機器人服務于人類，這是人形機器人發展的核心理念。如果跑都跑不穩，談何家庭陪伴、進廠作業乃至從事危險行業？ 比賽的進步清晰地體現了未來的機器人能夠長距離穩定運行以及適應復雜環境等能力，可直接延伸到工業巡檢、應急救援、康養服務、危險環境作業等核心場景。

就在馬拉松賽前一天，北京同步舉辦了“機器人勇士挑戰賽”，更具象地揭示了人形機器人服務于人類的未來圖景。挑戰賽中機器人需要在模擬地震、洪澇、火災等災害的3500平方米極限場地中，完成擺錘穿越、破門清障、窄橋通行等任務，這有力驗證了人形機器人替代人類進入高危、高風險、高強度場景執行任務的可行性，能為救援人員提供至關重要的安全保障。

從賽場走向產業、從實驗室走向真實世界，不久的將來，我們將迎來人與人形機器人共同相處的時代。而那些關于“只會跳舞跑步”的質疑，也將在一次次極限測試和實際應用中，被事實逐一回應。

責任編輯：呂 翎

設計排版：盧一凡

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