18日,澳大利亞防長馬爾斯同日防相小泉會面,二人就簽訂防務合同達成共識,合同顯示,日本向澳洲出口日本“最上”級護衛(wèi)艦加強版。
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簽約過程有一個細節(jié)值得斟酌,雙方的簽約地點選在了日本“最上”級護衛(wèi)艦“熊野號”上。該艦最初是以演訓的名義去了澳大利亞。其于2026年3月上旬從橫須賀出發(fā),3月30號演習結(jié)束出現(xiàn)在了悉尼方向,隨后開往墨爾本簽約,日本防相小泉和澳防長親自現(xiàn)身軍艦甲板進行現(xiàn)場簽署。眾所周知,日本有個“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”,核心是不能外銷武器體系。盡管此次日本沒有把“不能賣武器”的規(guī)矩直接廢掉,但卻在不斷放寬解釋和操作方式,讓原本很難外銷的武器,越來越容易越來越“合法”地賣出去。本次日澳簽約地點選在軍艦上,其實是一個明晃晃的信號:澳大利亞已經(jīng)能接受日本軍事裝備進入本土,日本和澳大利亞的關(guān)系已經(jīng)接近準同盟級別的軍事整合。
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這次日澳合作內(nèi)容是11艘改良型“最上級”護衛(wèi)艦,合作采取“3+8”模式。日本三菱重工先建3艘,澳大利亞造船廠負責后續(xù)8艘的建造。
也就是說日本負責“首批驗證版本”,澳大利亞負責“后續(xù)規(guī)模化生產(chǎn)”,標志日本軍工能力接下來要正式擴展到海外。日本也將以此與澳美體系進行深度綁定。這次出口,也將意味著日本軍工實現(xiàn)“出口正常化”。
除了和澳大利亞進行體系綁定,日方今日還在籌劃對越南、澳大利亞、菲律賓進行高層外交訪問。日本首相高市早苗接下來要去越南和澳大利亞參訪,小泉也安排在5月訪問菲律賓。這些表面看是外交訪問,實際更像是在同時推進防務合作和軍工出口通道的鋪設。
日本現(xiàn)在的動作是借這些高層出訪,把武器裝備和防務體系輸出往東南亞推一把,重點對象也很明確——就是那些與中國在海上存在現(xiàn)實摩擦、對海上動向高度敏感的國家,順勢在中國周邊拉起一個包圍圈。
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此外,規(guī)模約1.7萬人的美日菲澳“肩并肩”聯(lián)合軍演也在4月20日于南海周邊海域正式展開。今年的“肩并肩”軍演在美菲這一固定組合基礎(chǔ)上,進一步擴展為多國參與,日本、澳大利亞、加拿大、法國和新西蘭等國軍隊相繼加入,總參演兵力明顯上升至約1.7萬人。美菲主導、多國協(xié)同、兵力集中,這樣的架勢放在南海周邊展開,其指向性已經(jīng)不難判斷。
另外,在4月17日,也就是在馬關(guān)條約簽署日,日本海上自衛(wèi)隊護衛(wèi)艦跑到臺灣海峽連續(xù)航行14小時,解放軍對此全程跟監(jiān)。除了馬關(guān)條約簽署日外,這里還要注意一個技術(shù)細節(jié):正常情況下驅(qū)逐艦通過臺海,一般需要約 9至10小時 ,日艦這次的14小時,本身就很不尋常,是否是刻意拖延時間我們暫時不能斷定,不過可以確定的是,這是一次在特定時間秀存在感的刻意展示。
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針對最近日本一系列可疑動向,我東部戰(zhàn)區(qū)也適時進行了戰(zhàn)備巡航,133號艦艇編隊過航橫當水道,駛往西太平洋海域開展演訓。官方表述很明確:檢驗遠海作戰(zhàn)能力,不針對任何特定國家。同時我方強調(diào),航行全程符合國際法。橫當水道位于琉球群島附近,是連接東海和西太平洋的關(guān)鍵通道。官方強調(diào)“戰(zhàn)備巡航”,本質(zhì)是展示解放軍具備隨時能打的能力。
日本在歷史上有過突襲先發(fā)制人的記錄,比如珍珠港事件。當時美日之間的整體實力差距,其實比現(xiàn)在很多人理解的中日差距還要大。放到今天來看,現(xiàn)代監(jiān)視、偵察與聯(lián)盟協(xié)同體系已經(jīng)大幅壓縮了“突然一擊”的空間,因此再出現(xiàn)類似珍珠港式大規(guī)模突襲的可能性很低。
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但這并不意味著日本偷襲風險消失。隨著軍事存在增加、海空活動密度上升,以及多方力量在同一區(qū)域頻繁接觸,真正需要警惕的,是在高頻互動中由誤判、摩擦或局部事件引發(fā)的升級風險。
從武器出口再到在中國周圍拉起包圍圈,日本的一系列舉動清晰證明:軍國主義陰魂不散且隨時有死灰復燃的風險。接下來,若日本以一己之力擾亂亞洲的平靜,不止中國不會同意,整個亞洲地區(qū)必將群起而攻之。
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