北京
4月22日晚，“行千里 AI相伴”千里科技AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會在北京五棵松M空間舉辦。聯(lián)席董事長趙明正式公布千里科技“AI+車”核心戰(zhàn)略，同步發(fā)布ASD4.0智駕系統(tǒng)、車載超級智能體、L4技術(shù)路線、Robotaxi解決方案，并官宣與階躍星辰、愛芯元智、天數(shù)智芯組建“千里聯(lián)盟”，以鏈?zhǔn)絽f(xié)同模式，推動AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域快速落地。
作為從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型而來的科技企業(yè)，千里科技將“AI+車”定為AI商業(yè)化第一入口。趙明表示，AI正重構(gòu)全行業(yè)價值鏈，而汽車擁有充足算力、能源與高頻使用場景，是實現(xiàn)AI商業(yè)閉環(huán)的最佳載體。過去數(shù)月，千里科技已完成從大模型到智能駕駛、智能座艙、Robotaxi的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，ASD系統(tǒng)從3.0升級至4.0僅用時三個月，首發(fā)上車即覆蓋30萬輛車型。
數(shù)據(jù)顯示，截至2026年3月31日，千里科技智駕方案已搭載17款車型、合計46萬輛，輔助駕駛激活率達(dá)92%，使用里程同比增長215%，月均主動避險32萬次。按照規(guī)劃，2026年底ASD智駕搭載量將突破100-130萬輛，2027年達(dá)270-330萬輛，2028年挑戰(zhàn)800萬輛，沖刺全球最大智駕方案供應(yīng)商。
在技術(shù)層面，千里科技摒棄傳統(tǒng)L2到L4漸進(jìn)式路線，采用L4架構(gòu)統(tǒng)一開發(fā)L2/L3/L4智駕系統(tǒng)，將高階能力持續(xù)下探。針對復(fù)雜場景，企業(yè)引入世界模型模擬極限場景，并與階躍星辰聯(lián)手打造原生智駕基座大模型，突破開源模型上限，實現(xiàn)對交警手勢、特種車輛、人車混行等復(fù)雜場景的精準(zhǔn)理解與意圖預(yù)測。
本次發(fā)布會，千里科技首發(fā)ASD4.0智駕系統(tǒng)與超級智能體Eva，首發(fā)落地車型為極氪8X。該系統(tǒng)可從容應(yīng)對“鬼探頭”、窄路會車、無圖地庫泊車、斷頭路掉頭等場景，識別路面小動物并智能避讓；超級智能體具備長期記憶、個性化交互、復(fù)雜任務(wù)處理能力，可與用戶深度聊天、識別周邊環(huán)境信息，讓車內(nèi)空間成為第三生活空間。
面向未來，千里科技計劃2027年推出全套Robotaxi解決方案，2030年實現(xiàn)全球超30萬輛Robotaxi搭載。同時助力新品牌PALLADE游心落地，主打20-40萬市場，覆蓋轎車與越野車型，傳遞自由、松弛、不被定義的出行理念。
圓桌論壇環(huán)節(jié)，千里科技與生態(tài)伙伴正式提出“鏈?zhǔn)絽f(xié)同”理念：階躍星辰提供基座大模型與智能體能力，愛芯元智提供端側(cè)智駕芯片，天數(shù)智芯提供云端高質(zhì)量算力，四方深度綁定、資源共享，打破行業(yè)內(nèi)卷，打造國產(chǎn)“國模+國芯+智駕方案”全棧生態(tài)。
印奇表示，2026年是AGI元年，汽車是當(dāng)下最具落地價值的具身智能場景。千里聯(lián)盟將用18個月，把高端智駕體驗普及至10-15萬車型，讓安心、舒心、省心的AI出行惠及更多用戶。
從傳統(tǒng)制造到AI科技，從單一智駕到全棧生態(tài)，千里科技以“昔日千里，今日跬步”為理念，用AI重構(gòu)出行價值鏈。隨著技術(shù)落地與生態(tài)完善，中國智駕產(chǎn)業(yè)將迎來更高效、更普惠、更智能的新時代。
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