碳訊 | 30億元“風光儲”大項目告吹，企業宣布終止投資

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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30億元“風光儲”大項目告吹，企業宣布終止投資

4月17日，上市公司金智科技發布公告，正式終止其控股子公司山西金智鴻陽科技有限公司與平定縣人民政府簽訂的《平定縣源網荷儲一體化項目框架協議書》。

根據公告，該項目原計劃由金智鴻陽在山西平定縣投資建設一個包含風電、光伏、儲能、低碳園區的“源網荷儲”高度融合的新型電力系統，總投資規模高達約30億元人民幣。該框架協議曾于2024年12月5日經金智科技董事會審議通過。

對于終止原因，公告明確指出，《框架協議書》僅為雙方合作的初步意向，此后“合作事項推進緩慢，一直未有實質性進展”，且雙方“未就相關合作事項簽署正式的合作協議”。金智科技結合自身發展戰略及經營實際情況，決定終止該協議。公司方面表示，此次終止不涉及賠償或其他法律責任，預計不會對公司生產經營、未來戰略及股東利益造成影響。

（來源：北極星風力發電網）

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工信部：正在開展算電協同政策研究和標準制定

4月21日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2026年一季度工業和信息化發展情況。工業和信息化部副部長張云明表示，近年來，算力基礎設施已成為驅動人工智能發展的關鍵底座。目前工信部正在開展算電協同政策研究和標準制定。

另外，張云明還指出，工信部持續深入推進產能預警調控、規范價格競爭、加強產品質量監管等工作，新能源汽車、光伏等行業競爭秩序持續改善，光伏組件、碳酸鋰、動力型磷酸鐵鋰等產品價格總體回升。

下一步，工信部也將引導算力基礎設施按需有序建設，推動綠色電力與算力協同布局，推進算力自動化監測全域覆蓋，完善中國算力平臺，促進算力供需精準對接，提升算力資源利用效率。同時，將深入實施算力強基揭榜行動，推動成果落地轉化和創新賦能，完善算力標準體系建設，支持開展太空算力技術前瞻性研究，有序推動太空算力產業發展。

（來源：財聯社）

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我國首次開展跨境新能源電力交易

4月20日，隨著中老500千伏聯網工程正式投產，跨境電力交易也同步開展。來自老撾北部清潔能源基地的481萬千瓦時電能，經中老500千伏聯網工程送入我國云南，標志著中老電力互聯互通邁入規范化、制度化運行新階段，為瀾湄區域綠色能源合作開辟新路徑，成為雙方共建“一帶一路”、打造中老命運共同體的生動實踐。

境外新能源項目參與我國電力市場尚屬首次。此次跨境交易的電力，來自老撾首個大型山地光伏項目，也是中老500千伏聯網線路核心支撐電源之一，年均發電量約16.5億千瓦時。2026年，該項目預計實現光伏跨境輸送電量約11億千瓦時，持續助力中老能源優勢互補。

（來源：廣州電力交易中心）

04

大全能源2025年凈虧11.29億元，部分募投項目未達預期效益

4月20日，大全能源披露2025年年報。2025年大全能源實現營業收入48.39億元，較上年同期下降34.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-11.29億元，上年同期為-27.18億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-11.53億元，上年同期為-26.32億元。

報告期內，大全能源扣除與主營業務無關的業務收入和不具備商業實質的收入后的營業收入為47.78億元，分別較上年同期下降34.71%和35.24%，主要系產品價格和銷量雙雙下降所致。

報告期內，大全能源“年產3.5萬噸多晶硅項目”已結項，本年度產生營業收入17.63億元，未達到預計效益，主要受市場因素影響，2025年度公司多晶硅產品產銷量收縮導致收入下降；“年產1000噸高純半導體材料項目”已于2024年投產，現處于分級驗證階段，未達到預計收益。

（來源：財聯社）

05

中東斷供沖擊供應鏈，日本制造業陷“斷鋁”危機

由于日本制造業對中東鋁金屬供應的高度依賴，在戰事導致關鍵航運路線中斷后，多家日企被迫削減產量，并緊急尋找替代供應來源。

受影響最明顯的是汽車及零部件制造商，如豐田汽車和電裝公司（Denso Corp）。行業數據顯示，日本本土車企約70%的鋁進口來自中東。

自本輪沖突爆發以來，鋁價已累漲約13%。已經感受到沖擊的企業之一是加藤輕金屬工業公司。這家總部位于愛知縣的公司生產多種鋁制品，主要用于建筑和汽車領域。

豐田發言人表示公司正在密切關注局勢。日產汽車則稱，正在采取“包括調整生產和物流在內的適當措施”。日本汽車工業協會會長Koji Sato表示，這場沖突已經開始影響交付和供應。

（來源：財聯社）

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遼寧新能源裝機規模超越火電成為第一大電源類型

據央視新聞4月20日報道，遼寧目前火電裝機容量接近4200萬千瓦，4月20日，隨著鐵嶺昌圖潤航50萬千瓦項目的并網，全省新能源總裝機規模達到4206萬千瓦，從而超越火電裝機規模，成為全省第一大電源類型。實現了遼寧能源結構由“火主綠輔”向“綠主火輔”的實質性轉變。

（來源：央視新聞）

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國際能源署：光伏發電“領跑”去年全球能源供應增長

國際能源署4月20日發布的報告顯示，去年全球太陽能光伏發電量新增600太瓦時，在全球能源供應增量中占比超過25%，這是有記錄以來現代可再生能源首次引領全球能源供應增長。

報告顯示，2025年全球能源需求增長1.3%，略低于過去十年的平均水平。其中，電力需求增長約3%，顯示建筑、工業、電動汽車及數據中心等領域用能持續增長。另外，去年全球石油需求僅增長0.7%，反映電動汽車持續普及抑制了道路交通使用化石燃料的需求增長。國際能源署數據顯示，全球去年銷售電動汽車超過2000萬輛，增速超過20%，約占全球新車銷售的四分之一。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，在當前快速變化的形勢下，優先強化能源體系韌性和來源多樣化的國家，將在未來幾年更有能力應對市場波動，并獲得穩定且價格可負擔的能源供應。

（來源：國際能源署）

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“十四五”時期陜西省新能源汽車產量增長了17倍

據新華社報道，4月20日，陜西省人民政府新聞辦公室舉行開局起步“十五五”專場新聞發布會，解讀陜西省“十五五”規劃綱要，介紹陜西省以正確政績觀抓好“十五五”規劃綱要落實，推動譜寫陜西新篇，爭做西部示范邁出更大步伐有關情況。陜西省委副書記、省長趙剛表示，“十四五”時期陜西省新能源汽車產量增長了17倍。

（來源：新華社）

09

國際首顆！我國高精度溫室氣體綜合探測衛星成功發射

2026年4月17日12時10分，我國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將高精度溫室氣體綜合探測衛星發射進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。高精度溫室氣體綜合探測衛星是《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015—2025年）》中規劃建設的一顆業務星，生態環境部為該衛星牽頭用戶。該衛星是國際上首顆主被動協同溫室氣體探測衛星。

高精度溫室氣體綜合探測衛星的成功發射，將進一步提升我國的溫室氣體和大氣污染物遙感監測能力。在應對全球氣候變化方面，可支撐開展全球、全國及重點區域二氧化碳和甲烷柱濃度遙感監測。在大氣污染防治方面，可支撐開展全球氮氧化物、臭氧、一氧化碳、氨氣等氣態污染物柱濃度遙感監測，以及我國和蒙古國沙塵氣溶膠遙感監測。

（來源：生態環境部）

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零售和光伏需求推動，中國白銀進口量創歷史新高

中國3月白銀進口量刷新歷史紀錄，零售投資者的搶購熱情與光伏行業的集中備貨共同推動進口量遠超季節性均值。分析人士警告，這一爆發式增長難以持續。

據中國海關數據，中國3月進口白銀約836噸，是過去10年3月均值約306噸的近三倍。

此輪進口激增由兩股需求疊加驅動：散戶投資者大量購入小規格銀條作為高價黃金的替代品，以及光伏制造商在4月1日出口退稅取消前集中搶先備貨。

國內銀價在旺盛需求推動下大幅高于國際基準價格，促使全球各地交易商將白銀運往中國套利，中國香港是主要中轉通道。

（來源：華爾街見聞）

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梅賽德斯-奔馳和三星SDI簽署首個電動汽車電池供應協議

韓國電池制造商三星SDI在4月20日表示，已與德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳達成首份電動汽車電池供應協議，涵蓋未來的緊湊型和中型車型，同時雙方還同意在下一代電池開發方面展開合作。

該協議擴大了三星SDI在歐洲汽車行業的業務版圖，該公司已與包括寶馬、通過合資企業與Stellantis關聯的品牌、沃爾沃集團和捷豹路虎在內的汽車制造商建立了穩固的供應關系。

根據目前與梅賽德斯達成的協議，這家韓國公司將為這家德國汽車制造商未來的車輛推出提供高性能電池，這將提高人們對歐洲更實惠的高端電動汽車的期望。

（來源：歐洲新聞臺）

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蘋果公司在供應鏈中使用清潔能源，減少超2600萬噸碳排放

蘋果公司在其年度環境進展報告中透露，到 2025 年，其供應商采購的用于產品制造的可再生能源產能將超過 20 吉瓦，比上一年增長近 10%，比 2021 年增長超過一倍。

產品制造占蘋果公司總碳足跡的一半以上。通過向清潔能源轉型來減少供應商的排放，是蘋果公司實現其氣候目標的主要舉措之一。蘋果公司于2020年設定了氣候目標，即到2030年實現其整個業務、制造供應鏈和產品生命周期的碳中和。該目標設想到2030年減排75%，公司還承諾到2050年努力實現減排90%。

（來源：ESG Today）

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殼牌公司在荷蘭面臨新的排放訴訟

4月21日，一個荷蘭氣候活動組織對殼牌提起新的訴訟，他們要求這家英國能源巨頭立即停止對新的石油和天然氣項目的投資。

與許多同行一樣，為了利用石油和天然氣銷售利潤飆升的機會，殼牌縮減了其可再生能源業務，并放寬了排放目標。該公司去年告訴投資者，其目標是在未來五年內實現液化天然氣銷售額每年增長 4% 至 5%，并計劃在 2030 年以后維持“實質性”的石油產量。

殼牌公司氣候組織去年宣布計劃提起訴訟后，稱此案“不合理”。殼牌表示，該環保組織無視全球經濟對化石燃料的需求，如果殼牌被勒令停止運營，化石燃料的生產只會轉移到其他公司。

（來源：路透社）

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