長三角一季度外貿總值4.49萬億，占全國近四成

今年第一季度，長三角地區進出口總值達4.49萬億元，規模創歷史新高，同比增長15.8%，占全國進出口總值的比重提升至37.9%。其中，出口合計2.81萬億元，占全國出口總額的41.1%，比重較2025年全年提高0.9個百分點，展現出外貿“壓艙石”的強大韌性。

外貿韌性十足

今年一季度，長三角三省一市的外貿增長“齊頭并進、亮點紛呈”。

其中，上海一季度實現進出口總值達1.23萬億元，同比增長21.9%。其中，出口5373.7億元，增長16.3%，連續18個月保持正增長。截至3月，上海的進出口已連續14個月實現同比增長，出口更是連續18個月保持增長，顯示出極強的持續性和穩定性。

江蘇一季度實現進出口1.59萬億元，增長17.2%，占全國總值的13.4%。其中，出口1.04萬億元，增長14.6%。

浙江的出口額與江蘇齊平，同樣達到1.04萬億元，這是該省歷史同期出口規模首次突破萬億元大關。全省外貿進出口總值為1.38萬億元，同比增長7.1%。

安徽繼去年成為中部地區首個進出口破萬億元的省份后，一季度，實現貨物貿易進出口總值2842.4億元，31.6%的增速創下2022年以來同期新高，其中出口1948億元，增長31.8%，增速居長三角首位。

華東師范大學城市發展研究院院長曾剛指出，長三角外貿的逆勢增長，本質上是區域產業生態與開放格局協同演進的結果。上海的金融、航運、貿易一體化優勢，江蘇的高端制造根基，浙江的民營經濟活力，安徽的產業后發優勢形成互補合力，構建起“多點支撐、全域聯動”的發展格局。

“長三角一季度外貿的強勁表現，并非偶然。”雙維智庫聯合創始人孫書榮對《國際金融報》記者表示，這背后是區域產業結構持續優化、科技創新能力不斷增強、市場布局日益多元的綜合體現。

“新三樣”成引擎

產品結構持續優化，是長三角外貿高質量發展的核心特征。以電動汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”，成為拉動出口增長的核心引擎。

一季度，上海“新三樣”出口額達565.2億元，增幅超過1.2倍，其中，電動汽車出口378.9億元，增長135%，單季規模創新高，相當于每天有2700輛“上海造”電動汽車駛向全球；集成電路、電腦零部件等出口增長近七成，工業機器人、手術機器人等智能裝備出口翻倍。

江蘇的機電產品出口7632.8億元，增長22.1%，拉動全省出口增長15.3個百分點；浙江電動汽車、鋰電池出口分別增長91%和124%，兩者合計貢獻了超過全省兩成的出口增量；安徽汽車（含底盤）出口43.7萬輛，出口額450.8億元，出口量與出口值增長均超過一倍。

與此同時，以AI算力為核心的高技術產品出口迎來爆發式增長。例如，上海集成電路、電腦零部件等出口增長近七成，工業機器人、手術機器人等智能裝備出口實現翻倍增長。

孫書榮指出，從“老三樣”到“新三樣”，再到智能裝備、高技術產品的異軍突起，長三角外貿的“含金量”和“含新量”不斷提升。這不僅得益于全球綠色轉型和AI算力需求高漲帶來的外部機遇，更源于區域內企業長期深耕技術研發、向產業鏈高端攀升的內生動力。

“朋友圈”更多元

面對復雜多變的國際環境，長三角地區積極鞏固和拓展多元化外貿市場，抗風險能力顯著增強。

一季度，長三角地區對東盟、歐盟的進出口同比分別增長20.8%和17.5%。對共建“一帶一路”國家合計進出口2.26萬億元，同比增長17.3%，市場布局更加均衡。

其中，上海對126個國家和地區實現進出口增長，外貿規模超百億元的伙伴增加4個、達到29個。對歐盟、日本、韓國等發達市場進出口保持強勢增長，合計4633.6億元，增長超3成；對東盟、拉美、非洲等新興市場進出口分別增長16.4%、16.9%、23.5%。

江蘇對共建“一帶一路”國家進出口增長24.6%，拉動全省進出口增長12個百分點；浙江對共建“一帶一路”國家進出口占全省總值的比重升至57.1%，對前兩大貿易伙伴——東盟、歐盟的進出口增速分別達到25.8%和10.1%；安徽則積極開拓新興市場，對拉丁美洲和非洲的進出口分別增長41%和56%。

在孫書榮看來，外貿“朋友圈”的持續擴大，有效分散了單一市場風險，增強了發展的韌性與可持續性。民營企業、外資企業、國有企業等各類主體競相發展，形成了推動外貿穩規模、優結構的強大合力。

記者 潘潔

編輯 潘晟