廣東
文靖鐵路（文山—靖西）是國家“十四五”規劃重點項目、西南沿邊戰略骨干通道，也是連接云南、廣西兩省區繼南昆鐵路、南昆客專后的第三條鐵路干線，對完善沿邊路網、促進區域開放開發意義重大。項目線路全長約284公里，其中云南段約203公里、廣西段約81公里，設計為國鐵I級、客貨共線單線電力鐵路，時速160公里，總投資約357億元，計劃工期5年。線路起自廣西靖西市既有靖西站，向東銜接田靖鐵路，向西經那坡縣進入云南，途經富寧、廣南、硯山，于文山接入文蒙鐵路文山站。全線設24座車站，含新建站21座、改建既有站2座（富寧、靖西）及在建站1座（文山）。
文靖鐵路規劃由來已久，已被納入國家《中長期鐵路網規劃》，定位為芒市—臨滄—文山—靖西—防城港沿邊鐵路的核心段。2021年，項目正式列入國家“十四五”鐵路發展規劃，成為西南沿邊開放的重點工程。2024年9月，項目通過國鐵集團可研鑒修審查，前期工作進入關鍵階段。2025年8月，云南段、廣西段建設用地預審獲自然資源部批復，為項目推進掃清核心障礙。此后，項目持續深化可研、推進初步設計與地質勘察，逐步從規劃走向落地。
截至2026年3月，文靖鐵路前期工作已取得重大突破。項目可研報告編制完成并通過鑒修審查，初步設計完成預審查，定測階段深孔鉆探等地質勘察工作全面推進。滇桂兩省區協同推進審批，用地預審、環評等關鍵手續陸續辦結。項目已納入云南省2026年重點項目清單，文山州明確將其列為年度開工重點工程。目前，項目正加緊完善前期手續，為招標與開工建設做最后準備。
綜合最新推進節奏，文靖鐵路預計2026年下半年完成可研批復與初步設計批復，同步啟動施工、監理招標，最快有望在2026年底啟動控制性工程，但全線開工或許在2027年。按5年工期推算，項目有望2032年建成通車。建成后，將串聯中老鐵路與北部灣港口，形成沿邊國際物流大通道，大幅縮短滇西南貨物出海時間，助力邊疆地區興邊富民與高質量發展。
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