還在找一匹更快的馬

「分享商業(yè)認(rèn)知，解讀財(cái)富密碼」

本文是萬(wàn)叔的第889篇原創(chuàng)

大家好，我是創(chuàng)始人萬(wàn)叔。

之前的文章，寫(xiě)了 100年前的變局。

世界在變，人性不變。

最近見(jiàn)了一批老板。

聊下來(lái)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)事。

絕大部分人聊的，根本不是AI現(xiàn)在能干什么。

全是在自己的范疇里。

有人想要一個(gè)24小時(shí)不下班的運(yùn)營(yíng)。

有人想要一個(gè)不用發(fā)工資的超級(jí)銷售。

有人想要一個(gè)隨時(shí)在線、不鬧情緒、永遠(yuǎn)服從的數(shù)字打工仔。

以下是正文。

嘴上在問(wèn)，AI能不能干這個(gè)，能不能干那個(gè)。

其實(shí)腦子里，還是那套老東西。

能不能把一個(gè)新玩意，馴化成一臺(tái)更便宜、更聽(tīng)話的機(jī)器。

最好今天裝上，明天就替掉幾個(gè)真人。

這不就是汽車出來(lái)之前，紳士們想要一匹更快的馬么？

這就很有意思了。

為什么今天這么多人，一看到AI，第一反應(yīng)不是合作，不是一起進(jìn)化。

而是趕緊給它套個(gè)崗位，定個(gè)KPI，再加一層SOP？

腦子里那套世界觀，本來(lái)就是個(gè)老古董。

過(guò)去兩三百年，這個(gè)社會(huì)最擅長(zhǎng)的一件事，就是把人馴化成機(jī)器。

再往前推兩千年。

連老祖宗的帝王術(shù)，也是這么教的。

讀過(guò)《韓非子》沒(méi)有。

里面有一篇叫《有度》。講了個(gè)奚仲造車的故事。

奚仲是個(gè)造車的頂級(jí)工匠。

他造車，所有車輪必須一樣大。

所有車軸必須一樣長(zhǎng)。

為什么要一樣？

因?yàn)橛卸取Ｓ袠?biāo)準(zhǔn)。

你自己瞎琢磨，造個(gè)奇形怪狀的車輪，上路就翻車。

這故事聽(tīng)著像講工匠精神，其實(shí)講的是治國(guó)。

韓非子是在告訴君王：別指望每個(gè)臣子都是天才，也別讓他們瞎發(fā)揮。

最好的管理，就是把所有人的聰明才智，全部切掉。

然后套進(jìn)一個(gè)統(tǒng)一的模子里。

用制度、用規(guī)矩，把人變成標(biāo)準(zhǔn)化的“度量衡”。

這叫法家。

幾千年后，西方搞工業(yè)革命，思路也是一模一樣。

萬(wàn)叔本科讀的是工業(yè)工程。

這門專業(yè)，說(shuō)人話就是，研究怎么讓人像零件一樣，更順地卡進(jìn)系統(tǒng)里。

哪個(gè)動(dòng)作多余。

哪個(gè)流程該切分。

哪個(gè)人能不能被標(biāo)準(zhǔn)化替換。

那個(gè)時(shí)代，就該這么干。

你看普魯士教育。

以前的科舉，是為了選官。

但普魯士教育的目標(biāo)變了。

它要的，是有紀(jì)律、能守時(shí)、能服從流水線的現(xiàn)代工人。

為什么中外的老祖宗，都要這么干？

因?yàn)樵谂f時(shí)代，稀缺的是標(biāo)準(zhǔn)化的供給。

一個(gè)君王要管幾千萬(wàn)百姓。

一個(gè)老師要帶幾十個(gè)學(xué)生。

一個(gè)老板要管幾千號(hào)工人。

最優(yōu)解，當(dāng)然是統(tǒng)一生產(chǎn)，把效率拉滿。

先別管你喜歡什么，先變成合格的齒輪。

但現(xiàn)在。

稀缺變了。

以后一個(gè)小朋友，可能有一群AI老師圍著。

這時(shí)候稀缺的還是標(biāo)準(zhǔn)答案嗎？

不是了。

稀缺的是學(xué)生的愛(ài)好、興趣和注意力。

你看懂這一層，再回頭看老板們對(duì)AI的期待。

刻舟求劍。

他們還在拼命想把一個(gè)新物種，塞回那個(gè)叫“度量衡”的舊籠子里。

就像歷史總在押韻。

當(dāng)年工業(yè)革命剛來(lái)的時(shí)候，那些用“農(nóng)業(yè)腦”看世界的人，也是這么干的。

汽車剛發(fā)明的時(shí)候。

很多人第一反應(yīng)不是修公路、建油站。

而是問(wèn)，這輛“鐵馬車”要吃多少草？能不能給它套上韁繩？

電力剛進(jìn)工廠的時(shí)候。

很多老板第一反應(yīng)不是重新設(shè)計(jì)流水線。

而是直接把蒸汽機(jī)拆了，換上一臺(tái)大電機(jī)。

廠房的傳送帶結(jié)構(gòu)沒(méi)變。

工人的管理方式?jīng)]變。

結(jié)果效率根本沒(méi)提升多少。

為什么？

因?yàn)榕f時(shí)代的船票，登不上新時(shí)代的客船。

你用管理馬車的思路，管不好汽車。

你用蒸汽機(jī)的結(jié)構(gòu)，跑不通電氣的效率。

今天也是一模一樣。

很多人用著韓非子和流水線的腦子，在管AI。

AI最值錢的地方，恰恰不是機(jī)械。

而是非機(jī)械。

什么意思？

你給機(jī)器按同一個(gè)按鈕，它永遠(yuǎn)給你同一個(gè)動(dòng)作。

這叫機(jī)械。

你給AI發(fā)同一句話，它今天和明天的回答可能完全不一樣。

這叫非機(jī)械。

很多人一看到這個(gè)就不安。

覺(jué)得不可控，沒(méi)法管。

但萬(wàn)叔告訴你。

機(jī)械的價(jià)值，是重復(fù)。

AI的價(jià)值，是進(jìn)化。

如果你硬要給它定死一個(gè)角色，卡死一套工作流。

你大概率要失望。

因?yàn)锳I也會(huì)偷懶。

也會(huì)忘記。

也會(huì)在不同的上下文里跑偏。

甚至?xí)f(shuō)八道。

你是不是覺(jué)得，這怎么越來(lái)越像人了？

對(duì)。

這才是真相。

它本來(lái)就不是一臺(tái)機(jī)器，它更像一個(gè)剛進(jìn)團(tuán)隊(duì)的新徒弟。

你不能只丟給他一張SOP，就指望他永遠(yuǎn)自己跑。

你得帶。

得對(duì)齊。

得讓他積累上下文。

得讓他知道你的底線在哪。

所以萬(wàn)叔在這里下個(gè)判斷。

所有試圖把AI馴化成一個(gè)固定角色、固定工作流的動(dòng)作，都不是最終解法。

AI最終的方向，是自我進(jìn)化。

是越來(lái)越懂你的偏好。

是跟你帶人一模一樣。

今天起，任何不能自我進(jìn)化的AI，要棄用。

任何沒(méi)有長(zhǎng)期記憶的AI，別浪費(fèi)時(shí)間。

真正能拉開(kāi)人和人差距的。

不是你今天用了多少個(gè)AI工具。

是你有沒(méi)有耐心，日復(fù)一日。

訓(xùn)練出一個(gè)越來(lái)越懂你的伙伴系統(tǒng)。

這，才是未來(lái)。

關(guān)注萬(wàn)叔，階級(jí)躍遷！