僅一年時間，跑贏人類！這場賽事全球矚目

圖源：21世紀經(jīng)濟報道

今（20）日

A股機器人概念股表現(xiàn)強勢

截至上午10時

喬峰智能、大豪科技等多股漲超10%

圣龍股份、泰豪科技等漲停

昨日結(jié)束的

2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松

成為了催化劑

在這場全球矚目的賽事中，榮耀“閃電”機器人以50分26秒的成績完賽，不僅奪冠，更超越了人類男子半程馬拉松57分20秒的世界紀錄。從去年的步履蹣跚到今年的超越人類，中國的人形機器人只用了一年時間。

從“笑話”到“英雄”

一年時間機器人跑進1小時

將時間撥回2025年，首屆人形機器人馬拉松更像是一場“大型翻車現(xiàn)場”。

彼時的比賽中，機器人無法走直線，忽左忽右，甚至一度沖向綠化帶；有機器人在起跑線外就因電量不足宣布退賽；工作人員比機器人還累，不僅要跟著跑，還要隨時攙扶、緊急排查故障。最終，20支隊伍中僅有6支完賽，故障率高達70%。

一年后的今天，場景完全不同。

4月19日，北京亦莊，100多個人形機器人與1萬多名人類跑者同站在一條起跑線前。發(fā)令槍響，紅黑色的“閃電”率先出發(fā)，起跑就是疾馳。

圖源：每日經(jīng)濟新聞

50分26秒！當榮耀“閃電”沖過終點線時，一個新的歷史被創(chuàng)造——機器人首次在馬拉松賽道上超越人類最好成績。而去年的冠軍成績是2小時40分42秒，一年間速度提升了約2.8倍。

更令人驚嘆的是，今年的比賽中近四成賽隊實現(xiàn)了自主奔跑，不再依賴人工遙控。參賽隊伍也從去年的20支擴充到百余支，增長了5倍。

自主導航成最大亮點

本次比賽最大的看點，并非單純的速度提升，而是自主導航技術的突破。

圖源：央視新聞

所謂自主導航，是指機器人不依賴人工遙控，通過自身傳感器和智能算法，在未知環(huán)境中實現(xiàn)自主定位、路徑規(guī)劃、避障和運動控制。

冠軍“閃電”全程采用自主導航模式，僅在10.6公里附近進行了一次換電。比賽中曾遭遇撞車意外，但憑借內(nèi)部的動態(tài)平衡算法，機器人自主拉回正常姿態(tài)并重返賽道。

圖源：新華社

冠亞季軍三支戰(zhàn)隊的參賽機器人均為自主導航機器人，且同屬于榮耀機器人團隊。這家以智能手機聞名的企業(yè)，成為本屆馬拉松的最大黑馬。

北京人形機器人創(chuàng)新中心自研的“具身天工Ultra”機器人，以全自主模式、零人工干預的方式，用時1小時15分完成比賽，將去年由自己創(chuàng)造的人形機器人半馬紀錄縮短了1小時25分鐘。

從“高級遙控玩具”到自主智能體，機器人正在經(jīng)歷從“被操控”到“能思考”的關鍵轉(zhuǎn)變。

資本涌入

千億賽道加速奔跑

機器人跑得更快，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)得更快。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年機器人領域融資規(guī)模在511億元至735億元之間，是2024年的3.5倍。2026年前三個月，融資事件接近200起，融資規(guī)模已近300億元，接近去年全年的六成。

就在4月16日，它石智航宣布完成超4.5億美金Pre-A輪融資，創(chuàng)下中國具身智能有史以來最高單輪融資紀錄。高瓴創(chuàng)投、紅杉中國聯(lián)合領投，美團龍珠、中金資本等跟投。

摩根士丹利近日表示，繼續(xù)偏好A股，預計中國股市到年底將有約5-10%的溫和上行空間。

從區(qū)域布局看，產(chǎn)業(yè)集聚效應持續(xù)顯現(xiàn)。在北京亦莊，300余家人形機器人企業(yè)基本構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈體系；在深圳南山，將近一半的零部件可在方圓10公里內(nèi)配齊供應。

2025年我國人形機器人整機企業(yè)超140家，出貨量1.44萬臺，全球占比高達84.7%。

機器人正加速走進現(xiàn)實

4月19日，人形機器人選手們準備出發(fā)。（圖源：新華社）

這場馬拉松，跑出來的不僅是技術新突破，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的清晰呈現(xiàn)。

中國電子學會副秘書長梁靚用“尋馬、賽馬、育馬”來概括賽事意義：尋找優(yōu)秀團隊，形成競爭機制，促進技術攻關，呼吁政策、資本、用戶持續(xù)支持成果轉(zhuǎn)化。

從應用場景看，機器人正加速走進現(xiàn)實。在北京經(jīng)開區(qū)，智慧康養(yǎng)機器人養(yǎng)老服務驛站已開始探索為老年人提供服務，“艾灸機器人”“按摩機器人”等設備已投入試用。宇樹國產(chǎn)H1機器人的直線奔跑速度達到10米每秒，樂聚機器人與東方精工聯(lián)合打造的萬臺級人形機器人自動化產(chǎn)線已正式啟用。

不過，業(yè)內(nèi)人士也坦言，當前距離機器人深度賦能千行百業(yè)、走進千家萬戶，仍有較長的路要走。很多具身智能通用性、兼容性不足，只能在特定環(huán)境中完成工作，距離在開放場景下流暢運行還有差距。

工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林認為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣需要警惕“泡沫化”風險，應通過標準體系建設引導產(chǎn)業(yè)合理規(guī)范發(fā)展。

馬拉松沖刺的終點，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點。當機器人從實驗室邁向戶外、走進人類視野，它們也將從“炫技展示”走向“價值交付”。

人、機、自然和諧共生的畫面，正在從想象變?yōu)楝F(xiàn)實。這場半程馬拉松，跑出來的不僅是50分26秒的成績，更是中國未來產(chǎn)業(yè)奔跑的加速度。

編輯：Thea、kiki
封面圖源：新華社

來源：綜合自鈦媒體、新華社、21世紀經(jīng)濟報道

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