印度版SpaceX “Skyroot”計劃發射首枚商業入軌火箭，印度商業航天要起飛了？

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剛結束的2026年全國兩會上，政府工作報告首次將航空航天整體列為新興支柱產業，與集成電路、生物醫藥并列，國家航天局商業航天司正式掛牌，太平洋彼岸的美國則正準備重啟載人深空任務，全球航天產業再登熱搜，而印度的哥兒們也沒閑著。

總部位于海得拉巴的初創公司 Skyroot Aerospace 計劃在今年5月發射其首枚商業入軌火箭 Vikram-1。

如果任務成功，這將標志著印度首次由私營企業完成衛星入軌發射，被不少人視為印度商業航天發展的重要里程碑，Skyroot正扮演著類似SpaceX在美國的行業領頭羊角色，其正在進行新一輪180億盧比（1.5至2 億美金）的融資，若順利完成， Skyroot 將成為印度首個航天初創獨角獸企業（估值超過10億美金）。

Vikram-1火箭(來源：Skyroot官方網站)

此前，Skyroot 已在2022年成功發射了亞軌道火箭 Vikram-S，成為印度首家完成火箭發射任務的私營航天公司。該次發射不僅驗證了關鍵技術，也為公司邁向真正的軌道級發射奠定了基礎。

此次計劃發射的 Vikram-1 是一款三級固體燃料小型運載火箭，主要面向快速增長的小型衛星發射市場。隨著遙感、通信和物聯網衛星需求持續增長，小型運載火箭正成為全球商業航天最活躍的細分領域之一。

印度航天的私營化轉折

印度航天產業在很長一段時間里幾乎完全由國家主導。自20世紀60年代以來，航天研發、發射任務以及重大項目主要由印度太空研究組織（ Indian Space Research Organisation，ISRO） 負責。

私營企業雖然參與其中，但更多扮演供應商或承包商的角色，為火箭、衛星和地面系統提供零部件、材料及工程制造服務，而核心技術研發、任務設計和發射執行基本掌握在國家機構手中。

航天事業在印度不僅是一項科技工程，也長期承載著國家發展的象征意義。

在基礎設施和社會發展仍面臨諸多挑戰的背景下，印度政府依然持續投入航天領域，并將其視為提升科技實力、推動產業升級以及增強國家自信的重要途徑。

多年來，ISRO也以相對低成本完成多項航天任務，在國際航天界逐漸打響其“節儉式創新”及“高性價比航天工程”的名號。

然而，隨著全球商業航天的快速崛起，這一以國家機構為核心的模式也開始發生變化。尤其是在2010年代后期，以 SpaceX 為代表的商業航天公司通過可重復使用火箭等技術突破，大幅降低發射成本，并推動航天活動逐漸走向商業化。

2018年前后，SpaceX 的 獵鷹重型運載火箭完成首飛，其 獵鷹 9號 火箭的重復使用能力也逐漸成熟，這些進展被視為全球商業航天發展的重要里程碑，也在一定程度上改變了各國政府對航天產業發展模式的看法。

在這樣的國際背景下，印度政府開始逐步向私營部門開放航天領域。大約從2018年前后開始，政策層面陸續釋放出鼓勵商業航天創業的信號，包括Skyroot在內的一批初創企業相繼成立，開始進入這一長期由國家機構主導的行業。

2020年5月印度政府宣布開放航天領域，允許私營企業參與未來的行星探測和外太空空探索任務，并可使用 ISRO 的航天基礎設施與相關服務。隨后同年成立了印度國家航天促進與管理中心 （Indian National Space Promotion and Authorization Centre，IN-SPACe），負責審批和推動私營企業參與航天活動。這也標志著印度航天產業開始從傳統的國家主導模式，邁向“國家機構與商業企業協同發展”的新階段。

航天蛋糕吸引資本入局

截至今日，印度已有超過400家航天科技初創公司，數量僅次于美國，在數量上實現了極大的飛躍。除了產業開放政策，印度政府也推出一系列資金支持政策，為初創企業提供研發補助、創業基金及早期資金渠道。

印度航天科技初創生態圈(來源：Arkam Ventures報告《印度的航天奧德賽》)

2023年啟動的 IN-SPACe 種子基金計劃 （Seed Fund Scheme）專注于初創早期的概念驗證，通過小額高頻的資金支持（每項最高1,000萬盧比）并開放 ISRO 的技術實驗室，幫助創業者跨越“從0到1”的技術鴻溝。

隨后，2024年設立的 1,000億盧比風險投資基金 （VC Fund ）旨在通過為期五年的戰略注資，為進入高成本發射期的成長期企業提供中長期資本支持。

而2025年推出的 500億盧比技術采用基金 （TAF）標志著政策重點從技術研發轉向市場應用，通過鼓勵政府部門和下游行業采購航天技術服務，在需求側修路，形成完整的商業閉環。

與此同時，私人資本正敏銳嗅到太空產業的巨大潛力，風險投資機構紛紛入局。

近期筆者參加的初創行業活動顯示，資本方普遍將深科技與航天科技視為戰略重點。Ankur Capital 在 其年度深科技論壇（Deep Science Conference ）邀請了 甘加揚（Gaganyaan ）宇航員 Prashant Nair 發表開場演講，主題為“印度之路”，他強調，印度的航天發展不同于其他國家，更注重知識共享與全球責任，以世界的需求為考量。Arkam Ventures 則發布了《印度的航天奧德賽India’s Space Odyssey》航天科技報告，全面解析印度商業航天的產業機遇與發展趨勢。

Prasanth Nair專題演講宣傳（來源：Ankur Capital）

根據最新統計，印度航天科技的總投資額已突破 5 億美元大關，近五年的增長率超 40%。

更令人振奮的是，隨著 100% 外商直接投資等政策壁壘的徹底消除，市場普遍預期接下來的投資增速將實現 2X 的翻倍式跨越。在未來數年內，預計將有 30 億至 50 億美元的資本如洪流般涌入該賽道。

一手好牌，布局未來

Sriharikota 優越的地理位置（來源：Wikipedia）

諸神眷顧印度，其位于 Sriharikota 的航天發射場靠近赤道，不僅可利用地球自轉增加火箭初速、提升運載能力，發射航線向東直接飛越印度洋，風險低且效率高，為印度商業航天提供了天然優勢。

展望未來，印度航天市場到 2030年 預計可超 400億美元，全球市場份額將從當前約 2% 提升至 8%，實現4倍增長，有望成為全球第三大航天科技國家。印度的優勢不僅在于地理位置，還包括低成本研發、豐富理工人才儲備，以及火箭、推進劑和合金等關鍵環節高度本土化的供應鏈支持。

單靠國內市場難以支撐商業航天的宏大愿景，但在地緣政治背景下，全球對商業發射的需求與印度式低成本方案不謀而合，有效填補了市場空缺。然而，仍存在瓶頸，如衛星及相關電子設備供應自給率不足五成，仍依賴進口。一手好牌在手，印度在這盤航天科技大局上將如何出招，我們拭目以待。

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