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      小米回應網傳“雷軍被堵車里維權”

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      小米回應網傳“雷軍被堵車里維權”

      15 小時 1313 公里!雷軍京滬續航挑戰封神,卻遭惡意造謠?徐潔云強硬辟謠:是記錄數據,不是被維權,將追責到底



      4 月的中國汽車圈,最震撼的事件莫過于雷軍的 “京滬極限續航挑戰”。4 月 17 日清晨 6:35,雷軍駕駛新一代小米 SU7 Pro,從北京小米汽車工廠滿電出發,全程頂著限速、開啟空調、滿載設備,一路向南。當晚 21:40,他順利抵達上海 5G 未來中心,全程實際行駛 1313 公里,中途僅在山東臨沭休息區充電一次,剩余電量 3%,預估續航仍有 19 公里,百公里能耗僅 14.6kWh。這場長達 15 小時的直播挑戰,本是用硬核數據向行業與公眾交付一份 “續航答卷”,卻在 4 月 19 日意外卷入一場 “被堵車里維權” 的惡意謠言。面對 “碰瓷式造謠”,小米集團公關部總經理徐潔云當晚緊急發聲,還原現場真相:雷軍當時正在車內記錄里程與能耗數據,車外是熱情車友,絕非維權圍堵,并明確警告:將對惡意造謠者采取法律手段。



      這起風波,不僅是一次謠言與真相的正面交鋒,更折射出中國新能源汽車行業在高速發展期,如何面對輿論壓力、如何用數據說話、如何捍衛行業誠信的深層命題。

      一、一場 “瘋狂” 的挑戰:15 小時 1313 公里,雷軍用數據擊碎續航爭議

      “這是一次‘瘋狂’的挑戰?!?雷軍在賽后如此總結。這場挑戰的背后,是持續一年的續航爭議與輿論壓力。

      早在 2025 年初,雷軍曾提及 “小米 YU7 標準版滿電從北京到上海,1300 公里高速中間只充一次電”,卻被惡意剪輯為 “單次充電跑 1300 公里”,給小米汽車貼上 “虛假宣傳” 的標簽。謠言反復傳播,黑粉借機帶節奏,讓小米汽車的產品力被輿論遮蔽。為了正本清源,也為了給工程師團隊正名,雷軍決定用一場全程直播的 “極限實測”,用最硬核的數據,回應所有質疑。

      挑戰的規則極其嚴苛,完全模擬真實用戶用車場景:滿電出發,不刻意省電,全程頂著高速限速行駛,開啟空調,滿載 3 人(雷軍、徐潔云、小米汽車副總裁崔強),全程直播透明公開。這意味著,車輛要面對高速路況的風阻、空調的能耗、滿載的重量,沒有任何 “特調” 空間,沒有任何 “作弊” 余地。

      從清晨到深夜,15 個小時的直播,是雷軍個人強度最高的一次直播挑戰。他凌晨 4 點 45 分就起床準備,全程參與直播互動,分享沿途風景與車輛狀態,嗓子最終喊到沙啞破音。途中,他在山東臨沭休息區完成唯一一次充電,僅作短暫休整便立即出發,最終將預估 1265 公里的路程,刷新至1313 公里,剩余電量 3%,續航余量 19 公里。

      這組數據的含金量,足以讓所有質疑閉嘴:

      • 里程超預期:實際行駛 1313 公里,遠超出發前規劃的 1265 公里,挑戰目標超額完成;
      • 能耗極低:百公里能耗 14.6kWh,在高速工況下實現如此低能耗,充分體現新一代 SU7 Pro 的技術實力;
      • 場景真實:全程頂著限速、開空調、滿載,沒有任何 “理想工況” 作弊,數據可信度拉滿。

      直播結束后,雷軍在微信公眾號上發文,感謝沿途的觀眾、支持的車友,更感謝小米汽車的工程師團隊 —— 正是他們日夜鉆研的電池管理、電驅系統、車身輕量化技術,才成就了這場挑戰的成功。他強調:“16 年前創辦小米時,我就抱著必勝的信念,傾聽各種聲音,持續努力,直到現在?!?/p>

      這場挑戰,不僅是一次續航測試,更是一次 “態度宣言”:小米汽車不玩文字游戲,不搞概念炒作,用最直接的路測,把產品實力擺在臺面上。



      二、謠言突襲:“被堵車里維權”?一場惡意剪輯的 “碰瓷式造謠”

      就在雷軍挑戰成功、輿論一片贊譽之時,4 月 19 日,網絡上突然流傳一段視頻,配文稱:“雷軍在小米 SU7 京滬續航挑戰途中,于鹽城東臺服務區被維權者圍堵在車內,無法正常行駛”,并附上所謂 “聊天記錄” 作為 “證據”。

      謠言一出,迅速在社交平臺發酵。一些別有用心的賬號借機炒作,試圖抹黑雷軍的形象,甚至質疑小米汽車的公關能力,將一場粉絲見面會,惡意歪曲為 “維權鬧劇”。更有甚者,對視頻進行惡意剪輯、配音,斷章取義,制造 “雷軍不敢下車”“商家害怕曝光” 的虛假氛圍,企圖誤導公眾,帶亂輿論節奏。

      然而,真相很快被現場親歷者與官方還原,謠言的破綻一覽無余:

      1. 現場還原:是記錄數據,不是被維權;是車友歡迎,不是圍堵

      小米集團公關部總經理徐潔云,作為當時坐在車后排的隨行人員,第一時間通過社交媒體發聲,還原了完整現場經過

      • 時間與場景:4 月 17 日行程途中,車隊途經江蘇鹽城東臺服務區短暫停靠,這是全程直播挑戰中的常規休整節點;
      • 雷軍行為:車輛剛停穩,雷軍并未立即下車,而是在車內專注記錄上一段行程的里程、能耗數據,進行續航挑戰的復盤與數據整理,這是工程師嚴謹態度的體現,而非 “不敢下車”;
      • 車外人群身份:聚集在車外的,并非所謂 “維權者”,而是從江蘇各地自發趕來的米粉和車友。他們通過直播得知雷軍的行程路線,特意從鹽城、蘇州、揚州、南通乃至山東臨沂等地趕來,只為迎接偶像,表達支持;
      • 現場氛圍:全程秩序友好、氛圍熱烈?,F場原視頻中,清晰可聞車友們的歡迎口號:“歡迎爽哥,我們是江蘇車友會的,江蘇十三太保歡迎雷總”,還有人準備了歡迎橫幅、球隊周邊及當地特產西瓜,全程沒有任何圍堵、沖突、施壓的跡象。

      2. 目擊者發聲:視頻被惡意剪輯,謠言不攻自破

      博主 “回望風逝” 作為現場親歷者,也第一時間發文澄清,進一步戳破謠言的偽裝:

      • 事發過程僅持續一兩分鐘,雷軍在車內短暫處理數據后,便下車與車友們親切打招呼、合影留念,全程互動自然融洽;
      • 網傳視頻屬于典型的惡意剪輯—— 截取了雷軍在車內記錄數據的瞬間,配上誤導性配音和文案,刻意忽略了車外的歡迎氛圍、車友的熱情態度,以及后續的友好互動,屬于 “開局一張圖,內容全靠編” 的碰瓷式造謠。

      3. 官方強硬表態:絕不放任造謠,將采取法律手段

      面對憑空造謠、惡意傳播的行為,徐潔云的回應態度堅決、強硬:“我們絕不會放任這樣憑空造謠的惡劣行徑,那些捏造謠言惡意傳播的,可以等著了?!?/strong>

      他明確表示,小米方面已對相關造謠賬號、惡意剪輯的視頻、虛假聊天記錄進行全面取證,將堅決通過法律途徑維護企業及創始人的合法聲譽。這一表態,傳遞出清晰信號:對于惡意碰瓷、造謠生事的行為,小米零容忍,絕不姑息。

      三、直面聲音:雷軍的 “坦誠哲學”,為何能贏得公眾認同?

      從 15 小時 1313 公里的續航挑戰,到遭遇惡意謠言后的果斷辟謠,雷軍的一系列操作,背后始終貫穿著一種核心態度 ——直面聲音,坦誠面對,用行動與數據說話。

      1. 不回避爭議,主動透明化

      在新能源汽車行業競爭白熱化的今天,續航是消費者最關心的核心指標,也是輿論最容易攻擊的切入點。雷軍沒有選擇回避爭議,而是主動將挑戰過程全程直播,邀請公眾監督,接受所有質疑。他在直播中坦言,一開始很緊張,怕說錯話,怕沒話說,但為了工程師團隊和車主,必須站出來。這種 “不藏著掖著” 的坦誠,與行業內一些企業 “避重就輕、模糊數據” 的做法形成鮮明對比,贏得了公眾的信任。

      2. 用數據代替話術,用實力回應質疑

      面對 “續航虛標” 的質疑,雷軍沒有進行空洞的辯解,而是用一場 15 小時的直播,用 1313 公里的實際里程,用 14.6kWh 的百公里能耗,給出了最直接、最有力的回應。數據不會說謊,實測結果就是最好的 “自證清白”。這種 “用實力說話” 的風格,不僅彰顯了小米汽車的產品硬實力,也傳遞出小米品牌 “真誠、務實” 的價值觀。

      3. 尊重粉絲,珍視用戶連接

      從車外熱情的江蘇車友,到全程在線的直播觀眾,雷軍始終將用戶放在重要位置。他在直播中與觀眾互動,感謝大家的支持,在賽后發文致謝,這種對用戶的尊重與珍視,讓粉絲產生強烈的情感共鳴。而面對惡意謠言,他也沒有選擇 “冷處理”,而是通過官方渠道澄清,維護用戶的知情權,這也是對粉絲信任的守護。

      四、行業反思:當續航挑戰成為常態,謠言與真相該如何博弈?

      雷軍京滬續航挑戰與惡意謠言事件,并非個例。在新能源汽車行業快速發展的當下,續航挑戰、性能測試成為常態,而隨之而來的,是各種惡意炒作、碰瓷式造謠、惡意剪輯等亂象。這背后,折射出行業發展中的一些深層問題。

      1. 行業需要 “真測試”,拒絕 “偽爭議”

      續航挑戰的初衷,是推動技術進步,讓消費者更清晰地了解產品實力。但近年來,一些企業為了博眼球、蹭流量,故意制造虛假爭議,甚至惡意攻擊競爭對手,破壞行業生態。這種 “偽爭議” 不僅消耗公眾精力,也損害行業整體形象。小米汽車的續航挑戰,是真正的 “真測試”—— 數據透明、場景真實、過程公開,為行業樹立了標桿。未來,行業需要更多這樣的 “真測試”,推動技術創新,而不是陷入 “惡意造謠、互相攻擊” 的內耗。

      2. 公眾需要 “辨真偽”,拒絕 “被帶節奏”

      在信息爆炸的時代,謠言傳播的速度遠超真相。一段惡意剪輯的視頻,幾句誤導性的話術,就可能迅速誤導公眾。這就要求公眾在面對網絡信息時,保持理性思考,不盲從、不跟風,學會辨別真偽。可以通過官方渠道、權威媒體、現場親歷者的信息,交叉驗證事實,避免被別有用心的賬號帶節奏。同時,對于惡意造謠、傳播虛假信息的賬號,公眾也應積極舉報,共同維護清朗的網絡環境。

      3. 企業需要 “硬底氣”,拒絕 “軟妥協”

      面對惡意謠言,企業的態度至關重要。小米此次對造謠者 “強硬取證、法律追責” 的做法,值得所有企業學習。面對造謠生事,不能一味 “忍氣吞聲、冷處理”,否則只會讓造謠者得寸進尺,損害企業形象。企業需要有 “硬底氣”—— 過硬的產品實力、清晰的品牌價值觀、果斷的維權行動,用實力說話,用法律維權,才能捍衛自身合法權益,維護行業的健康生態。

      五、結語:數據為證,真相為盾,讓謠言無處遁形

      15 小時 1313 公里,雷軍用一場極限續航挑戰,向行業與公眾交付了一份滿意的答卷;面對惡意造謠,徐潔云用強硬的態度與明確的行動,捍衛了真相與尊嚴。

      這場風波,最終以謠言被戳破、真相大白于天下而告終。它告訴我們:數據不會說謊,真相不會被掩蓋,惡意造謠終將付出代價。

      在新能源汽車行業高速發展的今天,續航挑戰、性能測試是常態,輿論監督、公眾質疑是權利。但無論行業如何變化,無論輿論如何喧囂,“用數據說話、用實力證明、用誠信立身” 永遠是不變的底線。

      小米汽車的這場京滬續航挑戰,不僅是一次產品實力的展示,更是一次行業誠信的呼喚。愿未來的中國汽車行業,少一些惡意造謠,多一些真測試;少一些輿論內耗,多一些技術創新;讓真正的實力被看見,讓真誠的態度被認可,讓謠言無處遁形,讓行業健康發展,讓消費者真正受益。

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