俄羅斯無人機背后的生產(chǎn)網(wǎng)絡

2026年4月份，日本防衛(wèi)研究所（NIDS）發(fā)布了名為《中俄無人機生產(chǎn)網(wǎng)絡分析》的報告，詳細剖析了中俄在無人機生產(chǎn)制造及供應鏈上的深度合作。

這份報告批評我國在表面上保持中立，但通過大規(guī)模出口軍民兩用用品，間接支持俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)。

由于俄烏戰(zhàn)爭是史上首次大規(guī)模使用無人機，我國的支撐使得俄羅斯從一開始的手足無措，到現(xiàn)在能以大量廉價無人機進行飽和式攻擊的消耗戰(zhàn)。

憑借著我國在無人機的市場上的主導地位，目前俄羅斯無人機80%的重要電子部件來自中國，日本經(jīng)過研究，認為俄羅斯的無人機生產(chǎn)基地在韃靼斯坦共和國的阿拉布加經(jīng)濟特區(qū)（SEZ）以及伊熱夫斯克工廠。

其中阿拉布加經(jīng)濟特區(qū)大規(guī)模生產(chǎn)伊朗設計的天竺葵2（Geran-2）自殺式無人機。

伊熱夫斯克工廠主產(chǎn)鷹鷲-A1（Garpiya-A1）長程攻擊型無人機。

勞動力則是從非洲招募的年輕女工。

而為了繞過西方制裁，俄羅斯建構(gòu)了一套錯綜復雜的中間商與空殼公司網(wǎng)絡。

下面是報告的主要內(nèi)容，詳細報告已翻譯后放于后文（備注：日本防衛(wèi)研究所的這一報告站在烏克蘭的立場，對中俄有所偏頗，大家批判性閱讀，兼聽則明）。

中俄無人機生產(chǎn)網(wǎng)絡分析

俄烏戰(zhàn)爭中雙方均投入了前所未有的無人機參與戰(zhàn)斗，彼此通過投入大量廉價的無人機，對敵方的后勤樞紐及城市地區(qū)造成了嚴重打擊。

在俄羅斯的無人機中，發(fā)現(xiàn)了不少來自美國、歐洲、日本等西方國家的零部件。

但如果沒有中國的零部件供應網(wǎng)絡，俄羅斯無法大幅增產(chǎn)無人機。

因此，本文將聚焦于分析中俄在無人機生產(chǎn)方面的合作實態(tài)，尤其是重點剖析其零部件供應網(wǎng)絡是如何構(gòu)建的。

受限于資料和信息的局限性，本文結(jié)合商業(yè)衛(wèi)星圖像、社交媒體上的各類影像信息以及經(jīng)濟統(tǒng)計和企業(yè)數(shù)據(jù)進行綜合、多維度的分析。

一、俄羅斯無人機的戰(zhàn)術(shù)與類型

俄烏戰(zhàn)爭開戰(zhàn)初期，俄軍每月僅投放約40架無人機，但到2024年夏季，這個數(shù)字飆升至每月超過2000架。

2025年，月均投放量穩(wěn)定在4400架左右。

俄羅斯采取了高度重視無人機大批量生產(chǎn)的戰(zhàn)略，試圖以此最終壓倒烏克蘭方面的技術(shù)優(yōu)勢。

一架伊朗設計的沙赫德-136（俄稱天竺葵-2）成本僅約3.5萬美元，卻能搭載50公斤炸藥飛行1600公里。

俄羅斯目前核心戰(zhàn)術(shù)是將廉價的天竺葵-2無人機和彈道導彈混合使用，迫使烏克蘭耗盡寶貴的高價攔截導彈。

這種蝗蟲戰(zhàn)術(shù)的前提是能像生產(chǎn)香腸一樣源源不斷制造無人機，顯然俄羅斯自身的電子工業(yè)無法支撐這種產(chǎn)能。

而中國在全球商用無人機市場擁有絕對統(tǒng)治力（大疆占據(jù)全球60-80%份額），使中國國內(nèi)形成了高度集中的產(chǎn)業(yè)集群。

以深圳和珠三角為核心的制造基地，具備了從無人機機身設計、飛行控制系統(tǒng)、通信模塊到傳感器等所有組件的本土研發(fā)與生產(chǎn)能力。

特別是得益于與電動汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應，中國的電池以及上游原材料環(huán)節(jié)也擁有壓倒性的地位。

烏克蘭對外情報局局長公開表示，俄羅斯無人機的關(guān)鍵電子部件中高達80%產(chǎn)自中國。

而且烏克蘭也通過直接采購，或借助西方友好國家和志愿者的間接渠道，獲取中國制造的無人機。

目前通過對烏克蘭戰(zhàn)線上回收的無人機殘骸進行分析發(fā)現(xiàn)，導航系統(tǒng)、機身材料以及作為心臟的發(fā)動機等，至少有41種關(guān)鍵部件被證實為中國制造。

二、俄羅斯的兩大無人機制造工廠

俄羅斯境內(nèi)兩大無人機量產(chǎn)核心工廠，離不開中國的“輸血”。

1.阿拉布加經(jīng)濟特區(qū)：天竺葵無人機

這一基地位于韃靼斯坦的阿拉布加經(jīng)濟特區(qū)，主要生產(chǎn)天竺葵-2。

衛(wèi)星圖像顯示，2023年至2025年間，該基地規(guī)模急劇膨脹，新建了大量廠房和連接通道以及住宅等配套設施。

建筑上方設有遮蔽頂棚，衛(wèi)星難以觀測到其內(nèi)部的物資與人員流動

為了維持這座“兵工廠”，俄羅斯從非洲烏干達、盧旺達、肯尼亞等地大規(guī)模招募18-22歲的年輕女性勞工。

特區(qū)旁，數(shù)以千計的模塊化宿舍和鋼筋混凝土住宅區(qū)拔地而起，預計可容納超過4萬名工人。

而通往這座工廠的生命線，是一個名為鄧小平物流中心。

這一中心占地65公頃，總投資200億盧布（按當時匯率約合18億人民幣），是俄羅斯最大的物流中心。

該中心能直接處理從中國發(fā)出的集裝箱，無需中轉(zhuǎn)，年處理能力達10萬箱。

它名義上是化工產(chǎn)品物流中心，但被認為是無人機零部件進入俄羅斯的關(guān)鍵通道。

2025年8月，烏克蘭無人機成功襲擊了該中心，倉庫屋頂?shù)膹椏罪@示其儲存物資的重要性。

2. 伊熱夫斯克工廠，從防空導彈到攻擊無人機

原本生產(chǎn)道爾防空導彈的伊熱夫斯克機器制造廠（IEMZ Kupol），已轉(zhuǎn)型為攻擊無人機加爾皮亞-A1的主要產(chǎn)地。

該機型以伊朗的Shahed-136為基礎(chǔ)，進行了俄羅斯本土化的改進設計，如采用螺栓固定的尾翼以及獨特的電子設備等。

發(fā)動機方面，該機型同樣使用中國廈門林巴賀航空發(fā)動機公司生產(chǎn)的L550E發(fā)動機。

據(jù)報告，在2023年7月至2024年7月期間，生產(chǎn)了超過2,500架加爾皮亞-A1。

三、隱秘的中介網(wǎng)絡，如何繞過制裁？

如此大規(guī)模的敏感物資轉(zhuǎn)移，必然需要一套復雜的中介網(wǎng)絡來規(guī)避西方制裁。

報告勾勒出了一個由前臺公司、虛假申報和第三國中轉(zhuǎn)構(gòu)成的灰色體系。

核心樞紐：TSK Vector與紅兔矢量實業(yè)

俄羅斯公司TSK Vector是采購網(wǎng)絡的關(guān)鍵一環(huán)，其所有人是阿爾喬姆·米哈伊洛維奇·亞姆希科夫。

該公司在2022年至2024年間，通過中國公司“紅兔矢量實業(yè)”采購了約5840萬美元的零部件，其中40%是發(fā)動機相關(guān)部件。

紅兔矢量實業(yè)實質(zhì)上充當了TSK Vector在中國的采購前臺，2024年其全部出口都流向俄羅斯。

中轉(zhuǎn)站：白俄羅斯的“鍋具廠”掩護

白俄羅斯公司扎沃德·桑特克斯在此網(wǎng)絡中扮演關(guān)鍵角色。

它表面上是一家鍋具等家用產(chǎn)品制造商，實則大量從中國進口大疆、道通等品牌無人機及零部件，再轉(zhuǎn)口至俄羅斯。

該公司所有者與魯斯塔克特的所有者是兄弟關(guān)系。

通過這條路徑，輸往俄羅斯的鋰電池、電機等物資總價值超過4億美元。

虛假申報：“航空發(fā)動機”變“工業(yè)冷卻設備”

在具體操作上，手段極為“巧妙”。

例如，在中國海關(guān)出口申報時，將可用于無人機的航空發(fā)動機故意偽報成工業(yè)冷卻設備（冷藏單元。

貨物從北京運往莫斯科，再通過一家名為SMP-138的俄羅斯前臺公司，最終送達目的地。

本文的分析揭示了一個事實：在以烏克蘭戰(zhàn)爭為契機而擴大的中俄貿(mào)易背后，正在推進一種超越單純經(jīng)濟聯(lián)系、向軍事和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進行深度戰(zhàn)略整合的實質(zhì)性合作。

特別是俄羅斯所展開的大規(guī)模無人機量產(chǎn)和消耗戰(zhàn)術(shù)，如果沒有中國所提供的大規(guī)模零部件及電子設備供應，是絕對無法成立的。

此外，通過本文的分析可以發(fā)現(xiàn)，諸如發(fā)動機等關(guān)鍵部件的轉(zhuǎn)移并非通過簡單的進出口完成，而是通過由兩國的皮包公司及中介機構(gòu)所構(gòu)成的復雜供應鏈網(wǎng)絡來進行的。

原報告已翻譯，下載鏈接如下：

https://pan.baidu.com/s/1xlajvH1xfMeB7eT8iKdwMg?pwd=2emy 提取碼: 2emy