投資26億元！東莞這條跨江隧道，正式動(dòng)工！

中心城區(qū)交通再迎大動(dòng)作！

莞太路升級(jí)改造二期

（可園隧道）首樁開(kāi)鉆

城市路網(wǎng)即將迎來(lái)全新升級(jí)！

近日，不少市民發(fā)現(xiàn)金泰橋旁的三界坊地塊已圍蔽施工，正在進(jìn)行莞太路升級(jí)改造二期（可園隧道）工程的前期準(zhǔn)備——建設(shè)干塢。

4月13日上午，隨著工程干塢支護(hù)樁首樁正式開(kāi)鉆，這項(xiàng)連接莞城與萬(wàn)江的重大交通工程，邁出了從圖紙到實(shí)景的第一步。

項(xiàng)目干塢區(qū)域航拍圖

莞太路升級(jí)改造二期（可園隧道）工程地處中心城區(qū)核心區(qū)域，橫跨東莞水道與東莞運(yùn)河，串聯(lián)萬(wàn)江街道與莞城街道，是完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要樞紐。項(xiàng)目概算總投資約26億元，路線全長(zhǎng)2284米，核心工程為主線隧道，總長(zhǎng)2115米（含明挖暗埋段1620米、敞口段350米及沉管段145米），同步配套建設(shè)6條匝道隧道，總長(zhǎng)度達(dá)1512米。

作為下穿東莞水道的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，該項(xiàng)目部分施工段須采用“沉管法”施工：施工人員先在岸上造好沉管管節(jié)，再浮運(yùn)到江里，沉入水底拼接成隧道。干塢，就是沉管管節(jié)的預(yù)制工廠。此次先期建設(shè)的支護(hù)樁，將在干塢和橋梁之間建起一道“地下防護(hù)墻”，保障地層狀況穩(wěn)定。同時(shí)，該施工方案還能有效縮小干塢面積，最大限度減少對(duì)三界坊片區(qū)的土地占用。

項(xiàng)目平面圖

項(xiàng)目建成后，將承擔(dān)起分流萬(wàn)江大橋、曲海大橋機(jī)動(dòng)車(chē)流量的重任。未來(lái)，還將在萬(wàn)道路、東江大道、運(yùn)河西路各設(shè)置一對(duì)匝道隧道，實(shí)現(xiàn)與周邊主干道的高效銜接，進(jìn)一步織密中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。

改造后的萬(wàn)江大橋效果圖

一起期待項(xiàng)目早日建成投用！

來(lái)源｜東莞市路橋公司、東莞交投集團(tuán)

編輯 | 章和

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