西方水手死亡率為啥那么高？看看中國(guó)水手，這一優(yōu)勢(shì)西方比不了

同樣是在海上漂，為什么西方水手死了200多萬(wàn)。

鄭和帶著兩萬(wàn)多人七次橫跨印度洋，卻沒(méi)有大規(guī)模死亡的記錄？

這個(gè)問(wèn)題，藏著一個(gè)被忽視了幾百年的答案。

——《壹》——

1740年，英國(guó)海軍將領(lǐng)喬治·安森帶著6艘戰(zhàn)艦和將近2000名水手出發(fā)，目的地是智利海岸，四年后回來(lái)，還能站在甲板上的，只剩下500多人。

1400多條命，大多數(shù)不是死在炮火里。

是死在船艙里，慢慢地，一顆一顆牙齒掉落，皮膚開(kāi)始潰爛出血，腿腫得像木樁，然后死去，這種病，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人知道它叫什么。

更沒(méi)有人知道為什么得。

船長(zhǎng)在日記里寫(xiě)的是"無(wú)形的海上兇神"，水手們更迷信，覺(jué)得是上帝的懲罰，或者海洋里有什么詛咒，他們?cè)囘^(guò)放血，試過(guò)拿動(dòng)物的血洗澡。

什么都試了，死亡率沒(méi)有任何改變。

1497年，達(dá)·伽馬從里斯本出發(fā)繞好望角找印度航線，160個(gè)人出發(fā)，回來(lái)的時(shí)候只有55個(gè)人還活著，其余100多人死在海上。

死狀相同，牙齦腐爛，全身出血，無(wú)力，然后停止呼吸。

麥哲倫那次更極端，1519年出發(fā)200多人，太平洋上漂了98天，沒(méi)有陸地，沒(méi)有新鮮食物，船員們把桅桿上包的牛皮都煮著吃了，把船上的老鼠抓光了。

抵岸時(shí)只剩35人，后來(lái)回到西班牙。

最終完成環(huán)球的只有18個(gè)，這三次航行，跨越了22年，死亡方式幾乎一模一樣，癥狀也幾乎一模一樣，但沒(méi)有一個(gè)人把這些聯(lián)系起來(lái)，找到背后的原因。

從16世紀(jì)到18世紀(jì)，這種病在風(fēng)帆時(shí)代殺死了超過(guò)200萬(wàn)名水手。

比所有海戰(zhàn)死亡人數(shù)加起來(lái)還多，那個(gè)時(shí)代，能上船遠(yuǎn)航的都是壯年男性，很多人是自愿報(bào)名的，因?yàn)檫h(yuǎn)洋有薪水，有機(jī)會(huì)。

但船開(kāi)出去之后，他們幾乎是在用命賭一次能不能回來(lái)。

死亡率高到什么程度？有些船隊(duì)出發(fā)時(shí)規(guī)定：只要死亡人數(shù)沒(méi)超過(guò)三分之二，就算航行成功，沒(méi)有人覺(jué)得這有什么不對(duì)，因?yàn)榇蠹叶际沁@么死的。

這是西方大航海時(shí)代的真實(shí)底色，輝煌的背后，是船艙里堆疊的尸體。

——《貳》——

1405年，鄭和第一次下西洋，帶了208艘船，27000多人，從南京出發(fā)，穿越南海，進(jìn)入印度洋，一直走到東非和紅海沿岸，來(lái)回將近兩年半。

這不是一次，是七次。

從1405年到1433年，每次都是兩年起步，最長(zhǎng)的一次接近三年，這27000人里，沒(méi)有爆發(fā)過(guò)大規(guī)模因飲食導(dǎo)致的集體死亡事件。

這是一個(gè)數(shù)字上很難解釋的事實(shí)。

27000人，兩到三年，印度洋上的熱帶氣候，船上空間有限，衛(wèi)生條件談不上好，按照西方船隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，這種情況死個(gè)幾千人是正常的。

死一半都可能發(fā)生，但鄭和船隊(duì)的記錄里，沒(méi)有這個(gè)。

很多人第一反應(yīng)是：這是不是記錄不全？不是，隨鄭和出行的官員馬歡，把整個(gè)航程寫(xiě)成了《瀛涯勝覽》。

詳細(xì)記錄了沿途30多個(gè)國(guó)家的地理、氣候、風(fēng)俗、食物。

連各地能買(mǎi)到什么魚(yú)、什么肉都寫(xiě)得清楚，這本書(shū)留下來(lái)了，如果真的死了大批人，這種事不可能不記，那么，這27000人吃的是什么？

先說(shuō)船本身，鄭和的寶船不是普通的運(yùn)輸船。

船隊(duì)里有專(zhuān)門(mén)的糧船、腌肉船，還有一種船是專(zhuān)門(mén)養(yǎng)雞鴨和活魚(yú)的，船員可以隨時(shí)吃到活殺的肉，這在當(dāng)時(shí)的西方是不可想象的。

西方水手在海上吃的是泡在桶里的咸肉，發(fā)霉的餅干，爬著蟲(chóng)子的奶酪。

蔬菜怎么解決？鄭和船隊(duì)帶了大量豆類(lèi)，綠豆、黃豆裝在船艙里，加點(diǎn)水，幾天就發(fā)出豆芽，豆芽不需要土壤，不需要季節(jié)，不受氣候影響。

幾乎是零成本的新鮮蔬菜。

這個(gè)習(xí)慣帶上了船。

鄭和船隊(duì)運(yùn)了大量瓷器用于貿(mào)易，為了防止瓷器在顛簸中碎裂，就用豆子填充瓷器之間的空隙，豆子泡水之后就發(fā)芽，填充物變成了食物。

這就是經(jīng)驗(yàn)性的操作，但客觀上提供了持續(xù)的維生素來(lái)源。

鄭和走的航線是幾百年來(lái)東南亞、印度洋商人反復(fù)走過(guò)的成熟路線，沿途港口密集，每停一次就補(bǔ)充一批新鮮蔬菜和水果。

經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞、印度這些熱帶地區(qū)時(shí)，椰子、芒果，隨時(shí)可以買(mǎi)到。

——《叁》——

1747年5月20日，英國(guó)皇家海軍的一艘軍艦"索爾茲伯里號(hào)"正在海上執(zhí)行任務(wù)，船上有個(gè)31歲的軍醫(yī)，叫詹姆斯·林德，蘇格蘭人。

他目睹了太多水手因壞血病死去。

也看過(guò)太多荒唐的所謂治療方法，放血、灌海水、涂水銀膏，沒(méi)有一樣有用，他決定自己做一個(gè)測(cè)試，他在船上找了12名壞血病患者，癥狀相近。

牙齦腐爛，皮膚淤青，全身無(wú)力。

每天給他們吃一樣的正餐，但額外分成六組，各給不同的補(bǔ)充，一組吃蘋(píng)果酒，一組喝醋，一組喝海水，一組吃大蒜芥末糊。

最后一組，每人每天兩個(gè)橙子，一個(gè)檸檬。

六天后，其余五組基本沒(méi)有變化，吃橙子檸檬那組的兩個(gè)人，一個(gè)已經(jīng)基本康復(fù)，另一個(gè)接近康復(fù)，這是人類(lèi)醫(yī)學(xué)史上第一次對(duì)照實(shí)驗(yàn)，林德找到了答案。

但問(wèn)題是，沒(méi)有人理會(huì)他。

林德把結(jié)果寫(xiě)成了報(bào)告，建議英國(guó)海軍在船上配給檸檬汁，海軍高層的反應(yīng)是太貴，太麻煩，先看看再說(shuō)。

從1747年到1795年，整整48年，林德的建議被束之高閣。

這48年里，英國(guó)海軍繼續(xù)死人，1756年到1763年，死于壞血病的英國(guó)海軍超過(guò)10萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字比同期戰(zhàn)死的要多得多。

林德1794年去世，沒(méi)有看到自己的建議被采納。

第二年，1795年，英國(guó)海軍終于迫于戰(zhàn)爭(zhēng)壓力，強(qiáng)制規(guī)定每個(gè)官兵每天喝四分之三盎司檸檬汁，效果立竿見(jiàn)影。

1780年，英國(guó)海軍死于壞血病的是1457人。

1806年，這個(gè)數(shù)字變成了1人，1808年，壞血病在英國(guó)皇家海軍中絕跡，就一杯檸檬汁，但西方人用了將近三百年才真正喝下去。

故事還沒(méi)完，知道檸檬有效，和知道為什么有效，是兩回事。

人類(lèi)真正搞清楚背后的科學(xué)原理，是1928年，維生素C首次被分離出來(lái)，1932年，才在實(shí)驗(yàn)室層面證實(shí)維生素C就是抗壞血病的關(guān)鍵因子。

——《肆》——

有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)代有維生素片，這個(gè)問(wèn)題早就解決了，哪還有什么"至今比不了"的說(shuō)法？西方大航海時(shí)代失敗在哪里？

不是缺少勇氣，不是缺少技術(shù)。

是缺乏對(duì)"人怎么在海上活著"這件事的基本尊重和系統(tǒng)思考， 西方船隊(duì)的邏輯是帶夠能量的食物就行，腌肉、面粉、餅干，熱量夠了就能活。

新鮮蔬菜？太重，占地方，保存時(shí)間短，不值得帶。

中國(guó)的邏輯從來(lái)不是這樣的，中國(guó)人吃東西的習(xí)慣，幾千年下來(lái)有一套約定俗成的搭配，葷素要均衡，蔬菜不能斷。

隨手可以發(fā)豆芽，隨時(shí)可以泡茶喝。

再講一個(gè)更有對(duì)比感的細(xì)節(jié)。

庫(kù)克船長(zhǎng)是18世紀(jì)西方最懂得保護(hù)水手健康的人，他的做法是盡量靠岸補(bǔ)充蔬菜，帶大量泡菜，強(qiáng)制船員吃卷心菜。

他第二次遠(yuǎn)航1768年到1780年。

三次太平洋之旅，沒(méi)有一個(gè)人死于壞血病，這在當(dāng)時(shí)是奇跡，轟動(dòng)整個(gè)歐洲，但庫(kù)克為此做了多少額外努力？

他要跟海軍高層反復(fù)爭(zhēng)論。

要專(zhuān)門(mén)研究哪些食物管用，要用權(quán)威強(qiáng)制推行飲食規(guī)定，鄭和呢？他什么都不需要額外做，因?yàn)槟切┦澄锉緛?lái)就是中國(guó)船隊(duì)的日常配給。

豆芽本來(lái)就在船上，腌菜本來(lái)就有。

這是出發(fā)前就有的清單，不是為了對(duì)抗壞血病臨時(shí)加進(jìn)去的，一個(gè)是費(fèi)盡力氣才實(shí)現(xiàn)的例外，一個(gè)是不需要任何人特別意識(shí)到的日常。

這才是真正的差距所在。

鄭和船隊(duì)的規(guī)模本身就是優(yōu)勢(shì)，27000人的遠(yuǎn)航艦隊(duì)，物資采購(gòu)和后勤管理是專(zhuān)門(mén)體系，糧食的種類(lèi)和數(shù)量都有嚴(yán)格規(guī)劃。

西方的探險(xiǎn)船隊(duì)規(guī)模小得多。

哥倫布第一次橫渡大西洋才90個(gè)人，達(dá)·伽馬160人，麥哲倫270人，這種規(guī)模，一旦食物種類(lèi)單一，幾乎沒(méi)有糾錯(cuò)余地。

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