2026年4月16日,A股市場見證了一個歷史性的時刻。
寧德時代,這家誕生于福建小城寧德的民營科技公司,市值正式突破2萬億元大關(guān)。
這是A股歷史上,第一次有一家民營企業(yè)、一家真正的科技公司,站上2萬億市值的門檻。
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1.業(yè)績炸裂
2萬億市值背后,是炸裂業(yè)績的支撐。
4月15日晚,寧德時代發(fā)布2026年一季報財報,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1291.31億元,同比增長52.45%;歸母凈利潤207.38億元,同比增長48.52%。
這也是寧德時代歷史上首次單季營收突破千億大關(guān)。
外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。一季度通常是鋰電池行業(yè)的傳統(tǒng)淡季,春節(jié)假期加上終端消費(fèi)疲軟,往往是全年業(yè)績的低谷,但寧王用超過50%的同比增速打破了季節(jié)性的魔咒。
更關(guān)鍵的是,這還是在上游碳酸鋰等原材料價格持續(xù)上漲的背景下實(shí)現(xiàn)的。這意味著寧德時代的成本傳導(dǎo)能力和議價能力,已經(jīng)強(qiáng)大到足以對沖行業(yè)周期的波動。
把時間軸拉長看,2025年全年,寧德時代實(shí)現(xiàn)營收4237億元,同比增長17%;歸母凈利潤722億元,同比增長42%。
這種利潤增速遠(yuǎn)超營收增速的現(xiàn)象,通常只出現(xiàn)在壟斷性極強(qiáng)或成本控制達(dá)到極致的企業(yè)中。而這一切,還是在主動計提了近91億元資產(chǎn)減值的前提下實(shí)現(xiàn)的。
這樣的賺錢效率,讓絕大多數(shù)A股公司望塵莫及。
更令人咋舌的是它的家底。
截至一季度末,寧德時代總資產(chǎn)首次突破萬億,達(dá)到近1.05萬億元。公司手握貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)超過4100億元,資產(chǎn)負(fù)債率則降至62.32%。
賬上躺著四千多億現(xiàn)金,一邊擴(kuò)產(chǎn)一邊分紅。2025年度,寧德時代將向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅69.57元,合計分紅超過304億元。
賺錢的能力,花錢的魄力,同時拉滿。
2.守正出奇
寧王之所以稱王,是其在動力電池和儲能電池兩條戰(zhàn)線上同時開火。
一季度,寧德時代動力電池出貨量約150GWh,國內(nèi)裝車59.53GWh,市占率47.72%,同比增加3.38個百分點(diǎn),這是近三年來的首次回升。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示,在海外市場,2025年其動力電池使用量全球市占率提升至39.2%,連續(xù)九年排名第一。全球每賣出10輛電動車,就有4輛用的是寧德時代的電池。
但真正讓市場興奮的,是儲能。
一季度,寧德時代儲能電池出貨量約50GWh,同比增長125%、環(huán)比增長65%。儲能業(yè)務(wù)占比已提升至25%,且增速遠(yuǎn)超動力電池。
公開信息顯示,2025全年,儲能電池出貨量市占率達(dá)30.4%,連續(xù)五年蟬聯(lián)全球榜首,全球累計應(yīng)用項目約2300個,儲能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)出貨規(guī)模同比增長超160%。
第二增長曲線,徹底打開了。
東吳證券給出的預(yù)測是,2026年全球儲能需求將達(dá)1000+GWh,增長60%。全球鋰電需求總量上修至34%增長,超過2750GWh。
當(dāng)動力電池和儲能電池雙雙進(jìn)入需求爆發(fā)期,寧德時代的排產(chǎn)計劃已經(jīng)上修至1.1-1.2TWh,全年出貨目標(biāo)超過1000GWh。
一個1000GWh的時代,正在加速到來。
3.全球謀局
國內(nèi)吃肉,海外也沒閑著。寧德時代的全球化棋局,正在多點(diǎn)開花。
德國工廠2025年已實(shí)現(xiàn)盈利;匈牙利工廠計劃于2026年初啟動生產(chǎn);西班牙合資工廠已完成前期審批,鎖定Stellantis的磷酸鐵鋰需求;印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項目產(chǎn)能規(guī)劃15GWh,預(yù)計2026年底建成投產(chǎn)。
本地化生產(chǎn)的好處是顯而易見的,既能規(guī)避歐盟《新電池法》的貿(mào)易壁壘,又能融入?yún)^(qū)域供應(yīng)鏈,降低運(yùn)輸成本。
與此同時,資本市場也在為全球化加碼。
2025年5月,寧德時代在港交所掛牌上市,募資410億港元,全部用于匈牙利項目建設(shè)及海外業(yè)務(wù)拓展。
左手是海外工廠,右手是海外資本。寧德時代的全球化,不再是單純賣產(chǎn)品,而是產(chǎn)融結(jié)合的全方位滲透。
如果說產(chǎn)能和市場份額是寧德時代的“現(xiàn)在”,那么技術(shù)研發(fā)就是它的“未來”。
寧德時代的研發(fā)投入有多猛?
2025年全年研發(fā)投入221億元,過去十年累計超900億元;一季度的研發(fā)投入達(dá)53.14億元,占營收的4.1%;2.3萬名研發(fā)人員,54538項國內(nèi)外專利,國際專利申請量僅次于華為,位列中國企業(yè)第二。
真金白銀砸下去,換來的是兩個殺手锏。
一個是鈉電池。2025年發(fā)布的“鈉新”品牌,能量密度達(dá)175Wh/kg,純電續(xù)航超500公里,支持5C超快充,零下40℃到70℃全溫域可用。2026年,鈉電池將在換電、乘用車、商用車、儲能四大領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。
在碳酸鋰價格從低點(diǎn)飆漲約140%、市場均價突破14萬元/噸的背景下,鈉電池的戰(zhàn)略意義不言而喻。擺脫對鋰資源的依賴,就是擺脫卡脖子的命運(yùn)。
另一個是固態(tài)電池。寧德時代已開始試生產(chǎn)能量密度500Wh/kg的固態(tài)電池樣品,目標(biāo)是2027年前實(shí)現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)。
鈉電鋪路現(xiàn)實(shí)增量,固態(tài)錨定未來潛能。兩條腿走路,穩(wěn)得很。
4.未完待續(xù)
過去二十年,中國資本市場市值的天花板,一直由金融、能源、基建這些重資產(chǎn)行業(yè)把持著。工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國石油,這些名字代表的,是中國工業(yè)化時代的基礎(chǔ)設(shè)施紅利。
而今天,一家靠賣電池起家的福建民企,站到了A股市值頭排。
這不是偶然,它背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)二十年的戰(zhàn)略定力,是“十一五”到“十四五”持續(xù)不斷的政策扶持,是數(shù)萬家上下游企業(yè)構(gòu)建起來的完整產(chǎn)業(yè)鏈,是無數(shù)工程師日以繼夜的研發(fā)攻關(guān)。
寧德時代的2萬億,是整個中國新能源產(chǎn)業(yè)二十年積累的一次集中兌現(xiàn)。
更重要的是,它還遠(yuǎn)沒有到天花板。
2026年全國兩會期間,寧德時代董事長曾毓群,說了一段意味深長的話:“不能只停留在現(xiàn)在的模式,還會加大研發(fā)投入,應(yīng)用更多人工智能的方式,聚焦新的材料、化學(xué)、結(jié)構(gòu)、能源和制造體系。”
全球電動化的浪潮剛剛席卷而來,儲能市場方興未艾,鈉電、固態(tài)電、凝聚態(tài)電等新技術(shù)層出不窮。寧德時代的棋局,正在從動力電池擴(kuò)展到上天入地下海的全域增量。
2萬億之后的故事,更值得期待。
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