全球最大電動智能船首航

4月15日，由寧波遠洋運輸股份有限公司打造的全球最大、國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱船“寧遠電鯤”輪從寧波舟山港北侖港區解纜啟航，駛向嘉興港乍浦港區，正式投入商業航線運營，標志著我國沿海集裝箱運輸開啟純電驅動、智能領航的全新探索發展階段。

“寧遠電鯤”輪總長127.8米、寬21.6米，可裝載742標準箱貨物。船舶采用10個標準化箱式電池作為核心動力，總儲電量約2萬度，相當于300輛家用電動汽車的電池容量總和，投用后預計每年可節約燃油580噸，減少二氧化碳排放量超1400噸（相當于4萬棵成年喬木全年二氧化碳吸收量），真正實現航行過程中的零排放、零污染。

此前，該系列船建造項目已入選國家發改委“綠色低碳先進技術示范項目”，并作為寧波舟山港多源融合全場景綠色低碳港航試點的重要組成部分，獲批交通運輸部“綠色低碳交通強國建設專項試點項目”，還榮獲“21世紀活力·ESG環境友好案例獎”。

“這個項目是我們順應航運業綠色轉型大趨勢、主動服務國家‘雙碳’戰略的重要舉措。”寧波遠洋相關負責人在接受采訪時表示。近年來，作為浙江最大的集裝箱班輪企業，寧波遠洋將綠色智能理念融入船隊全生命周期運營，依托創新工作室、科創中心、聯合實驗室等平臺持續技術攻堅。

目前，寧波遠洋已擁有綠色節能船舶32艘、占比57%；智能船舶19艘、占比約34%，船隊低碳化、智能化升級成效顯著。“寧遠電鯤”輪是該公司首批兩艘純電動智能船之一，其姊妹船“寧遠電鵬”輪計劃于今年5月試航、6月交付。兩艘船全部投運后，將在既定航線上形成規模化運營。

除綠色低碳優勢外，“寧遠電鯤”輪在智能航行領域也實現了里程碑式突破。船舶深度集成智能平臺與智能機艙系統，搭載開闊水域自主航行核心技術，具備實時船周視角、全天候視覺感知、智能航線自主規劃、自動避碰預警、人工駕駛與智能駕駛無縫切換等全場景智能功能。智能系統可實時捕捉航行環境數據、自動計算最優航行路徑、主動識別并規避航行風險，從源頭上降低人工操作失誤概率。這套智能化方案填補了國內萬噸級純電動海船智能管控的技術空白，為全球沿海智能航運打造了全新樣板。

“針對新型智能船舶的特點，我們組建了專門的智能船舶服務團隊，在設計、建造、航行等全環節全程跟進、精準研判，全面把控船舶技術特性與航行運行風險。”寧波海事局相關負責人介紹。面對純電動力智能海船監管服務的新課題，海事部門積極響應《智能航運2030行動計劃》要求，牽頭成立“智能船舶政產學研用發展聯盟”，匯聚政府、企業、科研院所、高校等多方力量，為船舶測試驗證與示范應用提供堅實支撐；針對電池動力和自主航行特性，與設計、建造、檢驗等單位保持常態化溝通，出臺專項服務保障方案和航行試驗管理辦法，提前完成智能巡跡航行、動態自動避碰等科目的實船測試，以此充分驗證自主航行系統在真實通航環境下的可靠性與穩定性。同時，海事部門還推行“一船多證一次通辦”跨部門線上協同服務，實現船舶配套證書當日辦結；首航期間提供全方位水上交通安全信息服務與全程護航保障，為“寧遠電鯤”輪安全運營筑牢堅實屏障。

文字：應園園 吳佳俊

圖片：盧小洲