全球首艘純電池動力大型郵輪概念亮相，可載客1856人

在邁阿密國際郵輪展上首次亮相的“愿景計劃”郵輪，憑借零排放運(yùn)營有望重新定義可持續(xù)旅行。

德國造船商邁爾·沃夫特公司近日公布了名為“愿景計劃”的大型純電池動力郵輪概念設(shè)計方案。該設(shè)計于本周（4月13日至16日）在邁阿密舉行的國際郵輪展全球會議上首次公開亮相。

這艘概念郵輪長約275米（902英尺），總噸位約8.2萬噸，可搭載1856名乘客。

挪威電池專家Corvus Energy公司將為其提供動力系統(tǒng)。關(guān)鍵在于，該設(shè)計基于已廣泛應(yīng)用的成熟海事技術(shù)，預(yù)計可將排放量削減高達(dá)95%。邁爾·沃夫特公司表示，首艘船最早可能在2031年投入運(yùn)營。

“愿景”郵輪概念詳解

“愿景”專為歐洲典型郵輪航線量身定制，將在主要港口的高容量岸電站進(jìn)行充電。據(jù)報道援引行業(yè)預(yù)測數(shù)據(jù)，到2030年歐洲將有約100個港口具備所需的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

邁爾·沃夫特公司指出，該船也可作為混合動力船建造，搭載小型發(fā)電機(jī)以實現(xiàn)更長航線，包括跨大西洋航行。

公司未透露具體的電池容量或續(xù)航里程。這一新概念的核心在于使用成熟部件實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，而非依賴未經(jīng)驗證的技術(shù)。

“借助純電池驅(qū)動郵輪，我們提供了一款基于現(xiàn)有技術(shù)的、具有競爭力的產(chǎn)品，”負(fù)責(zé)“愿景”概念開發(fā)項目的約翰內(nèi)斯·巴德在新聞聲明中表示，“我們正為客戶開辟全新的機(jī)遇，使其能夠長期實現(xiàn)可持續(xù)且盈利的運(yùn)營。”

邁爾·沃夫特公司解釋稱，“愿景計劃”長約275米（902英尺），可容納1856名乘客，規(guī)模約8.2萬總噸。若郵輪運(yùn)營商今年下單，首艘船有望在2031年前交付。

郵輪航運(yùn)與二氧化碳排放

郵輪行業(yè)正面臨日益增大的減排壓力。傳統(tǒng)大型郵輪燃燒重油或液化天然氣，在海上和港口均產(chǎn)生大量排放。而僅靠電池驅(qū)動的船舶在常規(guī)運(yùn)營中可消除直接廢氣排放。

“愿景”在尺寸上尤為突出，遠(yuǎn)超其他正在開發(fā)的零排放概念。例如，挪威海達(dá)路德公司的“海上零號”目標(biāo)建造一艘載客約500人的小型船舶，并輔以旋筒帆和太陽能板，計劃于2030年前投入運(yùn)營。

在邁爾·沃夫特公司的聲明中，Corvus Energy首席執(zhí)行官弗雷德里克·維特表示：“將純電動技術(shù)擴(kuò)展至大型郵輪，向世界證明了該技術(shù)安全、成熟，并已準(zhǔn)備好改變游戲規(guī)則。”

邁爾·沃夫特公司總部位于德國帕彭堡，是全球領(lǐng)先的大型郵輪建造商之一。其過往業(yè)績?yōu)椤半姵仉娏ν七M(jìn)現(xiàn)已可應(yīng)用于這一規(guī)模”的說法增添了分量。若“愿景計劃”被采納，或?qū)⒓铀俑劭诨A(chǔ)設(shè)施投資，并影響整個行業(yè)未來的船隊訂單。

如果朋友們喜歡，敬請關(guān)注“知新了了”！