海南
導讀：印日眼紅了！中企拿下土庫曼斯坦最大氣田開發權，年增產100億方
印度和日本此次著實是在“門外”急紅了眼！
日前，享有“藍金之國”盛譽的土庫曼斯坦鄭重宣布，將其最大的加爾金內什氣田第四階段的開發權授予中國石油集團，并且還計劃對中亞天然氣管道D線進行擴容。
一旦D線正式建成并投入使用，土庫曼斯坦向中國的年供氣量極有可能從當下的550億立方米提升至650億立方米。此前，印度和日本曾投入百億資金，試圖掌控這一能源命脈。然而如今，他們只能眼睜睜地看著這塊如同“肥肉”般的寶貴資源被親手送到中國手中，實在是令人感慨不已。
01 中石油接手，印日眼紅
不得不說，土庫曼斯坦確實是一個名副其實的資源型國家。該國全國人口僅有700萬，且80%的土地為沙漠，然而其地下卻蘊藏著全球近十分之一的天然氣，天然氣儲量穩居世界第四。
位于土庫曼斯坦東南部的加爾金內什氣田，更是世界第二大天然氣氣田，天然氣儲量高達27.4萬億立方米。遺憾的是，盡管擁有如此豐富的資源，但土庫曼斯坦卻面臨著開采和運輸的難題。若想將天然氣銷售到國際市場，就必須修建管道，可惜該國缺乏開發資金。
此前，土庫曼斯坦長期以低價向俄羅斯供應天然氣。2006年，土庫曼斯坦因提高天然氣價格，被俄羅斯切斷供氣閥門，導致其天然氣出口受阻。此后，土庫曼斯坦轉而尋求與西方合作，然而西方卻要求獲得50年的開采權和股份，雙方談判自然未能達成協議。
在此關鍵時刻，中國向土庫曼斯坦伸出了援助之手，為其提供了81億美元的貸款，條件是土庫曼斯坦將天然氣出口至中國。2009年，中國—中亞天然氣管道A線正式建成投產，隨后B線、C線也相繼通氣，每年輸送近550億立方米天然氣。
印度和日本看到土庫曼斯坦通過出售天然氣獲得了豐厚的收益，紛紛試圖參與其中，希望從中分得一杯羹。然而，他們的努力卻遭遇了挫折。2015年，印度投入100億美元計劃修建管道，但10年過去了，僅修建了14公里；日本承諾在五年內投資37億美元，卻直接遭到了土庫曼斯坦的拒絕，這實在是令人感到遺憾和諷刺。
02 拿下氣田大單，靠的是實力
如今，土庫曼斯坦將其最大氣田的開發項目交由中國石油集團承接，并對中國—中亞天然氣管道D線進行擴容，追根溯源，是基于對中國在油氣開發技術以及完善管道網絡能力方面的高度認可。
事實上，此前中國已成功將土庫曼斯坦氣田的鉆井成功率提升至100%。近年來，中國在核磁共振、盾構機等領域憑借過硬的技術實力實現了重大突破。
回顧過往，在前沿技術領域，西方曾率先取得發現，并將相關成果進行轉化落地，彼時中國在這些技術方面尚處于空白狀態。然而，中國深刻認識到，唯有依靠自主創新，才能避免受制于人。
核心技術既無法通過購買獲取，也難以通過祈求得到，只有將其牢牢掌握在自己手中，才能真正擁有發展的底氣與自信。
03 大國合作，信任是首位
往深里說哈，這次中石油拿到土庫曼斯坦最大氣田的開發項目，一方面呢，那肯定是咱中國開發技術厲害，另一方面就是大國之間相互信任。
這些年，咱國家一直在想辦法讓能源進口渠道多一些。到現在，已經建好了中亞、中緬、中俄這三條陸上天然氣通道。土庫曼斯坦每年都能穩穩地給咱輸送五百多億立方米天然氣，這就讓咱在中亞那邊的地緣博弈里，有了能源這個基本保障。
土庫曼斯坦把他們的能源大動脈交給咱中國，那就是因為信任咱。這么一來，他們未來幾十年的發展就有譜了。你想啊，去年他們人均GDP都快到10000美元了，老百姓日子過得挺舒坦。
而且呢，中國和土庫曼斯坦的合作可不只是在天然氣這塊，軍事、鐵路這些領域也有合作。現在土庫曼斯坦鐵路上90%的機車車輛都是從中國買的。今年1月，他們還買了中國的車載反無人機系統。咱中國用20年一直穩定地跟他們合作，證明了咱是靠得住的合作伙伴，兩國的關系也更上一層樓了。
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