13380元起，新大洲本田運(yùn)動(dòng)平踏NS150ES來了，“擋車”不掉隊(duì)，“小小拉”夠精伶！250cc新車或在路上！

4月10日，新大洲本田2026首場新品發(fā)布在成都都江堰舉行。本次新本一口氣推出了3種車型一共5款新車。

其中，最讓車迷期待的全新NS150ES如期到場，而且價(jià)格也與早前達(dá)摩院從核心經(jīng)銷商處獲悉到的相差無幾，起售價(jià)直破1.4萬元。

全新NS150ES起售價(jià)為13380元；最高的PRO+箱杠版也僅為16280元，各個(gè)版本均比目前兩個(gè)本田150車型要低。

看來新大洲本田也要開始在2026年率先在兩個(gè)合資本田里面先開卷了！其他兩種車型分別是“小小LA”的NS125A和“新一代通勤王”CBF150系列。

不過，NS125A和CBF150系列現(xiàn)場都沒有公布價(jià)格，昨天NS125A已經(jīng)登陸工信部，目前也接受預(yù)定；CBF150系列則有CBF150E、CBF150SE和最高配的CBF150RE三款車型。

作為有責(zé)任的摩托車垂媒，達(dá)摩院在有限的時(shí)間和場地內(nèi)分別對(duì)三款車型進(jìn)行了初次試駕體驗(yàn)，后面將有三款車的體驗(yàn)視頻，后續(xù)記得關(guān)注達(dá)摩院的微信視頻號(hào)。

運(yùn)動(dòng)平踏NS150ES來了！

擋車不掉隊(duì)，“小小LA”夠精伶

▎運(yùn)動(dòng)平踏NS150ES領(lǐng)銜

毫無疑問，新大洲本田NS150ES是本次發(fā)布會(huì)的主角，早前達(dá)摩院也多次撰寫新車的設(shè)計(jì)造型和競品對(duì)位內(nèi)容，本文就不再過多介紹，只提煉重點(diǎn)。

新大洲本田NS150ES是目前兩個(gè)本田最為運(yùn)動(dòng)硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格的150平踏，尤其前臉和座桶兩側(cè)的“腰線”更加凌厲一些，外觀相信更加迎合年輕一代用戶的審美。

實(shí)車的話，達(dá)摩院司機(jī)個(gè)人比較喜歡銀色款，整體看上去會(huì)更加有質(zhì)感一些。

配置方面，前后雙碟剎、雙通道ABS、一鍵關(guān)閉TCS、赫路半熱熔輪胎以及邊撐熄火等均為標(biāo)配。；PRO版搭載黃金氣囊減震，全彩TFT液晶儀表和高清攝像頭以及胎壓監(jiān)測。

達(dá)摩院需要特別贊的是，NS150ES搭載新大洲本田全新設(shè)計(jì)的7英寸全彩液晶儀表和集成式手把，從現(xiàn)場實(shí)際體驗(yàn)來看，兩者都相當(dāng)棒。

達(dá)摩院相信這套全新的7英寸全彩液晶儀表和集成式手把也會(huì)引入NS150GX等同平臺(tái)車型。

而在細(xì)節(jié)優(yōu)化上，新本確實(shí)也是下了功夫，加入了手剎，而后輪的內(nèi)擋泥板也進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，可以看到他們確實(shí)是聽取用戶的反饋聲音。

動(dòng)力方面，NS150ES搭載SH-EP150cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，承襲本田eSP+高階動(dòng)力基因，匹配PGM-FI 智能電噴系統(tǒng)，兼具動(dòng)力和省油。

▲ 達(dá)摩院司機(jī)180CM的坐姿

▎“小小LA”NS125A

同樣與之前達(dá)摩院猜測的一樣，新大洲本田這次確實(shí)帶來一款主打性價(jià)比的125cc復(fù)古踏板，并且與NS125LA形成高端和性價(jià)比的兩種互補(bǔ)產(chǎn)品。

NS125LA被不少車友稱為“小LA”，那么這款全新的125復(fù)古踏板達(dá)摩院認(rèn)為可以稱為“小小拉”。

新車有著相當(dāng)簡約的設(shè)計(jì)造型，整體線條圓潤，而且整車的尺寸、重量以及坐高都非常輕盈小巧。

達(dá)摩院認(rèn)為這款新車絕對(duì)就是為咱們南方小女生所定制。而且前臉留了相當(dāng)?shù)目瞻孜恢茫梢宰屇贻p用戶隨意DIY自己喜歡的貼花。

新車搭配高品質(zhì)半熱熔輪胎、邊撐熄火；而在實(shí)用方面，NS125A有著725毫米同級(jí)別最低座高，1.5小女生都可以輕松駕馭，而且超短軸距非常適合擁堵的街道騎行。

不過，NS125A也有著空間魔術(shù)師的設(shè)計(jì)，平踏空間有著260mm，前置儲(chǔ)物格搭配雙口快充，滿足日常使用需求，而且座桶內(nèi)創(chuàng)新設(shè)有香氛盒，夏天騎行戴頭盔不尷尬。

動(dòng)力方面，NS125A同樣搭載本田最新的ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與PGM-FI電噴協(xié)同工作，省油好騎會(huì)是它的優(yōu)點(diǎn)。

新車共有碟剎版和前輪ABS版車型，價(jià)格方面，達(dá)摩院從核心商家處獲悉到NS125A的起售價(jià)大概率會(huì)在8000元以下，相信這款新晉125復(fù)古踏板會(huì)被不少年輕女生種草。

▎“新一代通勤王”CBF150系列

可以看到，這幾年大廠都在往中低排量踏板發(fā)力，新品不斷。但本次新大洲本田有點(diǎn)反道而行，推出“新一代通勤王”CBF150系列車型，“擋車”產(chǎn)品不掉隊(duì)。

本次CBF150系列車型一共分為三款車，分別是CBF150E、CBF150SE、CBF150RE三款實(shí)用型跨騎車。

值得一提的是，CBF150全系搭載150cc渦燃發(fā)動(dòng)機(jī)（當(dāng)年熱銷戰(zhàn)神和戰(zhàn)鷹150發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化而來），匹配本田PGM-FI電噴系統(tǒng)，動(dòng)力平順、省油高效。

其中，高配RE版有著夸張的16.5升油箱，理論續(xù)航超過800公里，而最低配的E版也有接近15升的油箱，理論續(xù)航可以超過700公里。

此外，CBF150全系還標(biāo)配滑動(dòng)離合器（換擋力降低30%、降檔沖擊降低56%）與ABS系統(tǒng)。RE版還有TypeA+C 雙口快充和VA液晶儀表屏等配置。

定位“耐操、拉貨”的新車同時(shí)標(biāo)配前保險(xiǎn)杠、后貨架、側(cè)翻大貨架，從現(xiàn)場實(shí)車來看，鋼管比較粗壯，前保險(xiǎn)杠寬度同級(jí)別首次達(dá)到735mm，可以保護(hù)到車子。

逆勢(shì)增長，150車型累計(jì)銷量超10萬

2025年是新大洲本田新品井噴的一年，在面對(duì)近年國內(nèi)摩托車銷量下滑趨勢(shì)的大環(huán)境下，新大洲本田憑借一眾新品逆勢(shì)增長。

令達(dá)摩院有點(diǎn)吃驚的是，新大洲本田150cc車型累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬輛，2025年他們一共投放了多達(dá)8款新車，同時(shí)車型生產(chǎn)數(shù)量也是歷年之最。

當(dāng)然，成績反映的是過去，展望未來才是當(dāng)下之計(jì)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，新大洲本田總經(jīng)理平野裕友在致辭中表示：未來品牌將以全新MVV核心價(jià)值體系為指引，攜手經(jīng)銷商以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、店鋪和服務(wù)深耕市場，以25周年為新起點(diǎn)，開啟品牌發(fā)展的新篇章。

25歲正是年輕有沖勁的年華，面對(duì)摩托車市場下滑等逆境，新大洲本田將會(huì)有哪些新打法、新思路？這是讓達(dá)摩院相當(dāng)期待的事情。

最后彩蛋：250cc以上新品已摩拳擦拳

在發(fā)布會(huì)的最后，新大洲本田只亮相了幾秒這個(gè)彩蛋，是一款全新的車型。

但聰明的達(dá)摩院司機(jī)通過“現(xiàn)場溝通”獲悉，這款車可能就是新大洲本田在動(dòng)力性能和配置更上一層樓的250cc以上車型，而且會(huì)是踏板車。

此外，今年新大洲本田還將會(huì)有1-2場新品發(fā)布會(huì)，喜歡新本的朋友不要錯(cuò)過。

由于篇幅關(guān)系，新品介紹到此為止，后面記得留意達(dá)摩院的微信視頻號(hào)，三款新車介紹將會(huì)在那里呈現(xiàn)！