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一、CZ首本自傳《幣安人生》
你好我是出海觀察員無憂。
曾在2021年憑借941億美元身家成為華人首富的趙長鵬(CZ),最近出版了自己的首本自傳——《幣安人生》,一時間人人傳看,洛陽紙貴。
這本他在美國加州監(jiān)獄里花了3個月完成大部分內(nèi)容的自傳,其實是他的“洗白之作”。
在這個爭奪話語權(quán)的年代,犯錯并不可怕,可怕的是你沒有“解釋自己錯誤”的機會和能力。CZ就借著這本自傳,將“失敗”重新講成了“成長故事”。
而其中更藏著當(dāng)代中國人的“翻盤劇本”,對于今天渴望“彎道超車、找對賽道、實現(xiàn)階級躍升”的人來說,值得仔細(xì)品讀。
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二、當(dāng)代普通人還有機會嗎?
首先我們要問,現(xiàn)在的中國人還想要像過去那樣,抓住改革開放的機會實現(xiàn)財富自由、階層躍升,還有沒有機會呢?
基本上沒機會了。因為各行各業(yè)的競爭都內(nèi)卷化,你能想到和遇到的機會,在你沒來之前,可能已經(jīng)有幾百上千個同行涌入了,哪怕是再小眾的賽道,都擠滿了人。
但也不是完全沒機會。我們還看到,這兩年動不動就是一個全新的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊崛起,剛成立沒兩年,就拿到了融資,估值過億美金,甚至還有國際大公司愿意花幾十億美金來收購他們。而這些團(tuán)隊,基本上都跟AI、機器人、虛擬貨幣這些最新技術(shù)相關(guān)。
過去,你只要膽子大、點子多、有關(guān)系有資源就能夠發(fā)大財,“空手套白狼”、“清華北大不如膽子大”這些梗都是這么來的。而現(xiàn)在,對于普通人來說,你膽子再大、點子再多,如果你沒有進(jìn)入到新技術(shù)賽道,那么再努力也是在內(nèi)卷中消耗。
CZ的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,就是很好的例子。
他出生于中國,成長于加拿大,創(chuàng)業(yè)的起點在中國,但真正成功的市場則是在全球。
網(wǎng)上曾經(jīng)有一段“反雞湯”,就是告誡年輕人,不要去聽老一輩的創(chuàng)業(yè)故事。因為他們都是靠著當(dāng)年的時代紅利發(fā)家,而現(xiàn)在這些紅利都沒有了,他們的經(jīng)驗就毫無意義。
三、三個啟示,新時代的紅利需要新的認(rèn)知
而CZ的故事,還沒有那么老。尤其是他在遇到挫折時的轉(zhuǎn)型,依然具有啟示意義。
第一個啟示:真正的“找對賽道”,往往伴隨著早期的劇烈陣痛與自我懷疑。
2014年,CZ為了All in剛剛興起的加密貨幣,賣掉了上海的房子。結(jié)果沒過多久,比特幣價格腰斬再腰斬。
放在今天,這就像一個年輕人辭掉大廠的高薪工作,借錢去搞毫無盈利模式的AI初創(chuàng)項目,結(jié)果遇上資本寒冬一樣,絕對會被身邊人嘲笑為“韭菜”和“瘋子”。
但他熬過來了。對于今天的年輕人來說,如果你真的認(rèn)定了一個代表未來的新技術(shù),就要做好在黎明前被反復(fù)毒打的準(zhǔn)備。新賽道的紅利從來不是免費發(fā)放的,它要求你用極大的心臟去承受早期的不確定性和賬面虧損。而且前提是,你得有一套上海的房子做初創(chuàng)基金。
第二個啟示:當(dāng)本土環(huán)境卷到極致或面臨不可抗力時,“被動出海”反而能逼出全球化視野。
CZ在創(chuàng)立幣安之前,經(jīng)歷過OKCoin的內(nèi)訌出局,自己搞的“比捷科技”也因為國內(nèi)監(jiān)管政策的變化而黃掉。
2017年幣安剛成立不到三個月,就遭遇了幣圈著名的“九四”監(jiān)管風(fēng)暴,不僅要全額退還投資人的錢,整個團(tuán)隊更是面臨生死存亡。
在中國市場活不下去怎么辦?CZ被迫帶著服務(wù)器和團(tuán)隊流浪,日本、馬耳他、阿聯(lián)酋、新加坡……最后硬生生把自己逼成了一個沒有固定總部的“全球化游民”。但也正是這種“逼上梁山”,讓他徹底擺脫了單一市場的局限,做成了今天全球最大的加密貨幣交易平臺。
第三個啟示:在野蠻生長的領(lǐng)域探索,必然會撞上規(guī)則的高墻,關(guān)鍵是你有沒有“重開一局”的籌碼?
CZ最大的挫折,莫過于最近這兩年被美國司法部窮追猛打,最終交了43億美元的天價罰款,自己還被迫辭去CEO職務(wù),在美國加州蹲了幾個月的監(jiān)獄。
在傳統(tǒng)觀念里,這叫“身敗名裂”。
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但CZ在出獄后,迅速推出了教育項目Giggle Academy,并出版了這本《幣安人生》,繼續(xù)在國際舞臺上維持自己的影響力。為什么他能做到?因為他在前期積累了足夠強大的核心資產(chǎn)和個人IP,他擁有危機中的“敘事能力”。
年輕人在新賽道犯錯、踩坑、甚至觸碰規(guī)則的灰度地帶,很多時候是難免的。但重要的是,你要在試錯的過程中,迅速積累起別人拿不走的核心壁壘,比如技術(shù)專利、全球化的人脈、不可替代的認(rèn)知。只要籌碼還在牌桌上,哪怕跌落谷底,你依然有資格用一本自傳將“失敗”重新包裝成“英雄受難的史詩”。
在這個存量博弈的時代,要想彎道超車,思路其實很清晰:搭上新技術(shù)的快車,走上全球化出海的舞臺,去承受新賽道的陣痛,去別人看不懂、不敢去的地方,賺認(rèn)知變現(xiàn)的錢。
把你掌握的技能、產(chǎn)品,甚至是國內(nèi)已經(jīng)跑通的商業(yè)模式,降維打擊到更有溢價、監(jiān)管更具彈性的海外市場去。出海,往往是走投無路時的絕地反擊,也是打破階層固化的最強武器。
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