首單落地！韓國(guó)船東首次在中國(guó)訂造VLCC

3月31日，中船北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易，與韓國(guó)船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）正式簽署1艘31.9萬(wàn)噸氨預(yù)留超大型原油船（VLCC）建造合同。

根據(jù)此前泛洋海運(yùn)披露的信息，這艘新船將在2029年交付，造價(jià)約為1835億韓元（約合1.22億美元，人民幣8.41億美元）。相比之下，去年6月泛洋海運(yùn)在韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖訂造的2艘常規(guī)燃料VLCC，單船造價(jià)約為1.27億美元。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.28億美元（約合人民幣8.85億元），與去年同期持平。

船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）是北海造船的長(zhǎng)期合作伙伴，目前在北海造船有4艘21萬(wàn)噸散貨船訂單已生效。此次簽約的VLCC為北海造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“啟明星”系列液貨船，總長(zhǎng)339.5米，型寬60米，載重噸31.9萬(wàn)噸。該船型配備高效節(jié)能裝置，顯著提升船舶能效水平，并采用氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，未來(lái)可配置2個(gè)6000立方米氨燃料儲(chǔ)罐，具備綠色低碳升級(jí)潛力。同時(shí)，該船型滿足最新CSR、OCIMF及石油公司標(biāo)準(zhǔn)，兼具良好的通用性和市場(chǎng)適應(yīng)性，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

值得一提的是，北海造船的訂單是泛洋海運(yùn)首次在中國(guó)船企訂造VLCC。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前泛洋海運(yùn)船隊(duì)中只有2艘在韓國(guó)大宇造船（現(xiàn)韓華海洋）訂造的VLCC “Grand Ambition”號(hào)和“Grand Bonanza”號(hào)（均建于2021年），此外還有去年在HD現(xiàn)代三湖訂造的2艘VLCC正在建造，計(jì)劃在2027年6月和8月交付。

據(jù)了解，泛洋海運(yùn)目前運(yùn)營(yíng)著一支由115艘船舶組成的船隊(duì)，涵蓋超大型礦砂船（VLOC）、LNG運(yùn)輸船、MR型油船和散貨船，目前有12艘船舶正在日本和韓國(guó)船廠建造，其中包括兩艘VLCC和五艘MR型油船。

今年早些時(shí)候，泛洋海運(yùn)剛剛在北海造船下單訂造了4艘21.1萬(wàn)載重噸Newcastlemax型散貨船，計(jì)劃在2030年和2031年陸續(xù)交付。新船具備未來(lái)使用LNG或液氨等替代燃料的條件。

除了北海造船和HD現(xiàn)代三湖的訂單之外，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前泛洋海運(yùn)還在HD現(xiàn)代越南造船訂有5艘50000載重噸MR型成品油船，在日本大島造船訂有4艘Ultramax型散貨船，新船計(jì)劃在2027年至2028年交付。

目前，全球油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)活躍，船東對(duì)油船的需求不斷增加。北海造船在現(xiàn)有生產(chǎn)線已排滿的情況下，通過(guò)統(tǒng)籌技術(shù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)資源，依托內(nèi)部效率提升和精益管理，成功擠出較早船位。經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)敏銳把握市場(chǎng)機(jī)遇，積極對(duì)接客戶需求，成功鎖定優(yōu)質(zhì)船東，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量接單。

面對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)提速的新形勢(shì)，北海造船將以“穩(wěn)節(jié)奏、深精益、融數(shù)智、提效能”為工作方針，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，不斷提升建造效率和主流船型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，為公司“十五五”高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前青島北海造船手持訂單共計(jì)87艘2068萬(wàn)載重噸，包括59艘210000載重噸級(jí)Newcastlemax散貨船、2艘180000載重噸好望角型散貨船、18艘325000載重噸超大型礦砂船（VLOC）、5艘319000載重噸VLCC和3艘161800載重噸蘇伊士型油船，交船期排至2030年。