大連連合智運物流平臺正式上線，開啟陸海物流新篇章，制造業(yè)免費

綠智+安全+提效！大連連合智運物流平臺上線，陸海物流迎來降本提質(zhì)新引擎

（中國時事新聞網(wǎng)遼寧編輯部副主任張?zhí)韽姡?/p>

2026年3月30日，大連連合智運物流信息平臺正式上線運營。平臺以“綠智引領(lǐng)、安全提效”為核心，以遼魯黃金水道為試點，是大連錨定東北亞國際航運中心和國際物流中心功能定位的重要舉措，更是踐行交通強國使命、推動港航物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型、激活東北海陸大通道新動能、助力東北全面振興新突破的重要實踐。

大連德泰物流信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理王陽受訪

立足港口樞紐，探索海陸通道發(fā)展新路徑

大連作為東北海陸大通道海上門戶，坐擁遼魯黃金水道這一“海上金橋”，此前已成功開啟“大連－煙臺至鄭州、武漢、廣州等地”雙向公水聯(lián)運試點新模式，運輸質(zhì)效大幅提升。為著力解決物流領(lǐng)域信息不對稱、資源分散、成本偏高等突出問題，大連將遼魯黃金水道列為物流降本提質(zhì)增效試點區(qū)域，統(tǒng)籌推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與平臺開發(fā)，規(guī)劃覆蓋東北腹地、聯(lián)動華東華南的九大核心運輸線路，整合大連、煙臺兩地港口場站資源，構(gòu)建“公水聯(lián)運、智慧賦能、全域協(xié)同”的現(xiàn)代化港口物流體系，標(biāo)志著港口物流降本增效邁入“綠智融合、數(shù)智賦能”新階段。

錨定降本核心，釋放港口物流服務(wù)價值，大連市交通運輸局副局長王黎黎受訪時說。

據(jù)悉，大連市交通運輸局成立工作專班，通過深入調(diào)查研究，采取“政府引導(dǎo)+市場化運作”模式，促成大連德泰物流信息技術(shù)有限公司開發(fā)的智慧物流平臺的預(yù)期效果，使制造業(yè)和物流業(yè)企業(yè)提升物流管理效率約25%，降低運輸采購成本約15%，降低產(chǎn)線流通成本約10%，減少庫存占用約20%。

上線意義?：平臺是大連錨定東北亞國際航運中心、國際物流中心定位，推動港航物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型、激活東北海陸大通道新動能、助力東北全面振興的重要實踐。

試點選擇?：以遼魯黃金水道為試點，聚焦解決物流領(lǐng)域信息不對稱、資源分散、成本偏高等痛點。

降本增效舉措?：整合大連、煙臺港口場站資源，規(guī)劃9大核心運輸線路，布局緊鄰港口泊位的專屬倉儲場地，實現(xiàn)公水聯(lián)運無縫銜接；儲備整車、零擔(dān)雙模式中轉(zhuǎn)資源，智能調(diào)度降低車輛空駛率。

降本成果?：大連至廣州單噸運費省60元、每車省1800元（往返省3600元）；大連至青島單噸運費省50元、每車省1500元（往返省3000元）。今年試點預(yù)計雙向發(fā)運8萬噸貨物，可節(jié)省過海運費約200萬元。

綠智與安全保障?：通過公水聯(lián)運助行“雙碳”目標(biāo)，依托五大核心系統(tǒng)實現(xiàn)全流程數(shù)字化管控，構(gòu)建立體式安全防控網(wǎng)絡(luò)保障各環(huán)節(jié)安全。

未來規(guī)劃?：持續(xù)完善平臺功能，總結(jié)試點經(jīng)驗并復(fù)制推廣，以全鏈條降本增效賦能港航產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，助力交通強國建設(shè)。綠智雙向賦能，打造現(xiàn)代物流運營體系

平臺以綠色引領(lǐng)與智慧賦能雙向發(fā)力，為試點區(qū)域物流運營樹立現(xiàn)代化標(biāo)桿。綠色發(fā)展方面，緊扣“雙碳”目標(biāo)，依托公水聯(lián)運降低長距離公路運輸占比，以海上低碳運輸替代傳統(tǒng)陸運減少碳排放；通過智慧調(diào)度集約化使用物流設(shè)備，后續(xù)還將聯(lián)通倉儲自動化設(shè)備，打造綠色倉儲、運輸、裝卸全鏈條體系。智慧賦能方面，平臺已建成訂單、運輸?shù)任宕蠛诵南到y(tǒng)，開發(fā)司機移動端小程序、數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏等功能，聯(lián)通車載GPS、視頻監(jiān)控等設(shè)備，實現(xiàn)物流信息實時共享、庫內(nèi)作業(yè)自動化、運輸全程可視化，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)物流全流程數(shù)字化管控。

筑牢安全屏障，以試點建設(shè)助推全域提質(zhì)

安全是港口物流運營的底線，平臺緊扣運輸、倉儲、中轉(zhuǎn)三大核心環(huán)節(jié)，以“技術(shù)賦能+標(biāo)準(zhǔn)管控+流程追溯”為目標(biāo)，為試點區(qū)域構(gòu)建立體式安全防控網(wǎng)絡(luò)。運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)車輛軌跡實時追蹤、全程可視化監(jiān)管；倉儲環(huán)節(jié)通過智能系統(tǒng)24小時動態(tài)監(jiān)控，減少人工操作風(fēng)險；中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)依托標(biāo)準(zhǔn)化場站作業(yè)流程保障貨物安全，同時以全環(huán)節(jié)電子化單據(jù)實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)全流程可追溯，全面筑牢港口物流安全屏障。

未來，大連將以平臺上線為契機，持續(xù)完善平臺功能、深化跨區(qū)域物流資源整合，夯實東北亞國際航運中心和國際物流中心核心功能。同時以遼魯黃金水道試點為小切口，做好大文章，總結(jié)經(jīng)驗、復(fù)制推廣，以全鏈條、全域化的物流降本增效實踐賦能港航物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為東北全面振興新突破注入新動能，為加快交通強國建設(shè)貢獻(xiàn)大連力量。

審核：季瑞陽

主編：朱大權(quán)

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