從AWE2026看AI生活（下）“人車家”的下一程，何時抵達？

　　“家”的邊界在哪里?是墻壁組成的空間，還是你足跡所至的地方?

　　在科技飛速發(fā)展的當下，或許“無界”，才是答案。從居家到出行、從室內(nèi)到戶外，所有生活場景無縫銜接——在AWE2026上，我們便看到了這份關于“無界生活”的暢想，“人車家”場景生態(tài)的深度融合，正在讓未來概念落地為現(xiàn)實體驗。

　　多元探索“人車家”融合之路

　　試想一下，下班駕車還在返家路上，車內(nèi)就能一鍵啟動家中空調(diào)、燈光，甚至是凈水系統(tǒng)，提前準備好舒適的居家環(huán)境;在家準備外出時，可以遠程備車，查看車輛狀態(tài)、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，省去出行前的瑣碎準備。所有智能服務都圍繞人流轉(zhuǎn)，家和車不再是割裂的物理空間，而是一個無縫銜接的有機整體。

　　AWE2026上，各大企業(yè)圍繞“人車家”的生態(tài)布局百花齊放。既有扎根核心技術、打造全鏈路閉環(huán)的自研深耕路線，也有打破行業(yè)邊界、實現(xiàn)優(yōu)勢互補的強強聯(lián)合。兩條路徑并行共進，共同推動智慧生活從單點智能走向全域協(xié)同。

　　譬如，我們看到華為以鴻蒙生態(tài)為底層支撐，打通了“人車家”場景的聯(lián)動壁壘。在這個生態(tài)體系中，鴻蒙“大腦”將各種“孤島”智能設備緊密相連，共同連接向島嶼中心，也就是人。用戶佩戴的手表可以解鎖汽車、坐在車中可以語音調(diào)控家中設備......不論是個人終端、家電還是智能座駕，都能實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、體驗一致。真正實現(xiàn)一“腦”控全局。

　　追覓此次以包館之姿發(fā)布了“人車家天地芯”六大板塊戰(zhàn)略。其中，“人”重點在于智能終端與健康管理、“車”聚焦智能駕駛與智能座艙、“家”指覆蓋全品類的智能家電與服務機器人、“芯”則為全域生態(tài)提供自研算力支撐。據(jù)早前官方信息透露，追覓旗下汽車具備跨生態(tài)互聯(lián)能力，這意味著按照追覓的規(guī)劃，汽車也將成為圍繞人的一個智能終端，可以與其他智能設備無縫連接，共同構建一個智能生活生態(tài)圈。

　　如果說自研閉環(huán)是品牌深耕生態(tài)的底氣，那么跨界協(xié)同則是行業(yè)快速破界、放大價值的高效路徑。

　　海爾智家和長安汽車的深度合作，便是跨界協(xié)同的典型范例。二者聯(lián)手打造了“人車家”智慧體驗區(qū)，將家居智能與車載智能深度融合，達成了服務與體驗的雙重升級。AWE2026現(xiàn)場，人們可直觀感知這種家與車雙向奔赴的互聯(lián)，不僅可以在車內(nèi)遠程控制家中燈光、空調(diào)等設備，甚至還可以與家中車庫和電梯聯(lián)動，智慧生活的邊界在一次次連接中被悄然打破。

　　比亞迪攜騰勢、方程豹兩款車型亮點，展示了車家互聯(lián)、車與手機互聯(lián)的全方位場景服務。在其搭建的“人·車·家生態(tài)會客廳”中，模擬了人們?nèi)粘５闹腔奂揖迎h(huán)境，用戶可以直接在車中，語音喚醒并控制家中的智能家電設備，讓出行與居家兩大場景在自然交互中完成銜接。

　　此外，MOVA飛行汽車的亮相，以及NAVEE旗下包括消費級水面飛行器、電摩、新能源房車等智能出行產(chǎn)品的集中展示，更是將無界生活的想象延伸至低空領域，讓“人車家”生態(tài)徹底跳出單一維度，成為貫穿全生活周期的有機整體。

　　體驗與成本阻礙“無界”前行

　　立足展會成果回望，AWE2026上各企業(yè)呈現(xiàn)出的“人車家”無界智慧生活，讓我們感受到了科技帶來的無限可能。不過，在邁向大眾生活的進程中，還存在一些需要逐步跨越的挑戰(zhàn)，如成本門檻和體驗的協(xié)同優(yōu)化，仍有賴行業(yè)持續(xù)打磨完善。

　　一方面，多數(shù)家庭有大量存量家電和舊車輛，它們難以適配新的“人車家”互聯(lián)系統(tǒng)。對于普通消費者而言，更換全套智能設備意味著不菲的經(jīng)濟成本。

　　另一方面，目前不同品牌間的協(xié)同仍有壁壘。華為的鴻蒙閉環(huán)、追覓的全域布局等，各自形成了相對封閉的“小宇宙”。消費者若想實現(xiàn)真正的全場景互聯(lián)，往往需要將自己鎖定在單一品牌體系內(nèi)。這種“圍墻”讓用戶在使用體驗上，與“無界”愿景形成了矛盾。

　　同時，技術落地與場景適配同樣存在提升空間。當前，“人車家”互聯(lián)多集中在遠程控制的基礎層面，通過汽車開關空調(diào)、通過手機查看車輛狀態(tài)等，這距離真正基于用戶習慣的主動判斷和服務，仍有不小差距。

　　正如AWE2026期間發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能家居系統(tǒng)互聯(lián)標準體系研究》所指出的，當前，車家互聯(lián)的整體發(fā)展處于從功能集成向生態(tài)協(xié)同過渡階段。這份由中國家用電器協(xié)會與中國通信標準化協(xié)會共同指導，中國信息通信研究院牽頭，聯(lián)合汽車、家電、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領域的近二十家主要企業(yè)共同完成的跨領域研究報告，不僅闡述了當前“人車家”互聯(lián)生態(tài)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題，更為未來演進指明了方向。

　　“人車家”互聯(lián)的規(guī)模化落地固然需要時日，但方向已然清晰，打破壁壘、開放協(xié)同，正成為越來越多產(chǎn)業(yè)參與者的共識。這場從展臺走向家庭的征途，或許并非一蹴而就，但每一步都在縮短理想與現(xiàn)實之間的距離。

　　當“家”的邊界從四面墻壁延伸至車輪之上乃至更遠的方向，我們正在見證的，不僅是展臺上的產(chǎn)品迭代，更是生活方式的一次深層重構。而這場重構的最終受益者，是每一個用戶。