人類的百年航空史，也是夢想照進現實的百年飛天史

小時候看古裝武俠劇，就很羨慕會輕功的那些武林高手，竟然能夠飛檐走壁，想去哪里就能飛去哪里，這也太帥了吧？

然而在現實生活中，想要真正實現長久地在空中飛行，不借助外力，顯然是不可能的。長大后也明白了，電視里那些飛檐走壁的高手，也都是靠吊威亞才實現了飛翔的。

其實，人類真正能飛上天，也不過就是這一百多年的事兒。眾所周知的，真正的飛天夢始于美國的萊特兄弟。

1903年12月17日，萊特兄弟造出了一架“飛行者”飛機，并成功試飛，這是人類第一架成功飛行的動力載人飛機！

現在看到前人為了飛上天而做出的各種努力和嘗試，有時會忍不住笑，因為很多嘗試在今天看起來，完全就是無用功，沒有找對方向，但在那個時代看來，無疑是偉大的嘗試。

《影像里的百年航空》（民用輯）這本書，通過圖文結合的方式，為我們展示了人類的百年航空史，也可以說是人類的百年飛天史。

因為有圖有真相，百年后的我們，去看百年前那些為了人類飛天夢做出各種不懈努力的人們，不由得肅然起敬，沒有他們勇敢的嘗試，也許人類的飛天夢還要往后推遲很多年。

如果沒有當時留存下來的圖片，我們可能無法想象，為了實現順利飛天，前人做了多少次失敗的努力，甚至獻出了多少次鮮血和生命，才換來了我們今天能夠安全高效地在天空飛翔。

你也不會想到，現在的噴氣式飛機，不是一開始就有的。在過去，受技術限制，為了飛天，人們造過電動飛艇，充氣飛艇，汽車式飛機，還模仿鳥類造過擺動式機翼的飛機，以及戰斗機改裝的飛機。

你也無法想象，早期的飛機，可以自由飛越美國白宮上空，也可以飛越北京故宮上空，沒有禁區，不用提前報備，沒有固定航線，畢竟，那時能順利飛行的飛機，少之又少。

你也無法想象，早期的飛機，航行完全靠目視，而不是現在先進的儀表盤，各種導航、雷達，而且飛機多是低空飛行，竟然還可以在艙內吸煙。

你知道世界航空史上的第一條定期國際航班，是什么時候開通的？又是從哪里到哪里？1919年8月25日，世界上第一條定期國際航班開通，從法國巴黎到英國倫敦。

而這個時間，距離萊特兄弟發明制造飛機并成功試飛的1903年，剛剛過去不到16年！短短十幾年的時間里，飛機已經走進人們的生活，成為生活中越來越重要的交通和運輸工具。

當然，早起的飛機，票價高昂，可不是一般人能坐得起的，一般都是富商巨賈，就說這一條國際航班，當時的票價是21英鎊，如果換算到現在，要1200多英鎊！

現在的飛機，飛行員不會配備降落傘，因為飛行員要最大限度保證機上乘客的生命安全，尤其在緊急情況下，更不能臨陣脫逃。但在早期飛機上，飛行員是配備了用來逃生的降落傘的。

當然，早起的飛機，載客量有限，也很少有乘客乘坐，所以，要最大限度保證飛行員的安全。甚至如果飛機飛經一些特殊地段，比如極地，為保證空乘人員生命安全，機上還配備了步槍裝置。

還有一件事很有意思，你知道第一次在飛機上看電影，是什么時候嗎？1921年！距今也不過百年，距離飛機被造出來也不過十幾年，航空公司為了吸引乘客乘坐，也是想盡了辦法。

早期的飛機，還有一種機型，四個旋翼，可以垂直起飛的“厄米興2號”，跟我們今天的無人機極為相似。

所以，我們現在看到的無人機，根本不算是今人的發明，早在1924年，就被一個叫厄米興的法國工程師造了出來。

還有更多現在無法想象的關于早期飛機的“趣聞”，比如飛機大多只能在白天飛行，因為那時飛機還沒有夜航能力，乘客也很少。機艙內也沒有什么保暖設置，坐一次飛機，真的會高處不勝寒。

那時候的機場，是可以放羊的！不像現在，都是嚴禁靠近的區域。那時因為航班稀少，機場利用率很低，所以，牧羊人在沒有飛機起降的時候進去放羊。

而且早期的飛機，多停落水上；那時候送親友上飛機，是可以直接在機身外跟親友再見的，就像現在的地鐵火車一樣；早期的飛機窗戶，是真的可以打開的，因為飛機大多是低空飛行。還有，在飛機上是可以喝酒的……

許多現在不被允許或明令禁止的行為，在早期的飛機上，幾乎都發生過。隨著航空技術的進步，人類對生命安全的重視，以及生活品質的追求，現在的飛機，越來越舒服，越來越人性化。

當然，飛機失事墜機的新聞也時有發生，比如前些年的馬航370，前兩年的東航，這也在時刻提醒我們，科技即便再進步，也永遠無法百分之百保證飛行安全，因為想不到的意外太多了。

影像里的百年航空史，既是人類的飛天夢從夢想照進現實的歷史，也是犧牲了無數鮮活生命換來的。而任何事物的出現，永遠是雙面的，它為人類出行提供了極大便利的同時，還有更多被用于戰爭后所帶來的巨大傷亡……

希望在不久的將來，飛機能在保障人類生命安全上再上一層樓，能帶人類進入下一個新紀元。

作者：夕四少，本文為少讀紅樓原創作品。