3月15日,在中國大獎(jiǎng)賽結(jié)束后,紅牛F1車隊(duì)車手馬克斯·維斯塔潘聲稱,喜歡新F1規(guī)則的車迷根本不懂賽車。
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在中國大獎(jiǎng)賽正賽的比賽末段,因賽車故障,維斯塔潘在第六的位置上退賽,整個(gè)周末顆粒無收。
維斯塔潘一直是F1最新規(guī)則改革的最大批評(píng)者,在休賽期,維斯塔潘將其稱為“反賽車”和“加強(qiáng)版的電動(dòng)方程式”。然而,新規(guī)則也贏得了一些車迷的喜愛,新賽季輪對(duì)輪對(duì)決更加頻繁,澳大利亞揭幕戰(zhàn)比去年多了75次超車。
維斯塔潘在接受采訪時(shí)說:“這太糟糕了,如果有人喜歡這個(gè),那你根本不懂什么是賽車,一點(diǎn)都不好玩。這是馬里奧賽車,這不是賽車!你加速超車,然后在下一條直道沒電了,他們又從你身邊加速超過,對(duì)我來說,這就是個(gè)笑話。”
維斯塔潘否認(rèn)這讓競爭更激烈,因?yàn)?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E6%A2%85%E8%B5%9B%E5%BE%B7%E6%96%AF">梅賽德斯統(tǒng)治了前兩場大獎(jiǎng)賽,他說:“只有安東內(nèi)利和拉塞爾贏了,其實(shí)并不是你來我往,他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他競爭對(duì)手。只是法拉利能通過快速起步?jīng)_到前面,然后幾圈之后就會(huì)被反超。這和誰贏得比賽無關(guān),就算是我贏了比賽,我也會(huì)這么說,因?yàn)槲谊P(guān)心賽車本身。我想我說出了大多數(shù)車手的心聲,當(dāng)然,有些人會(huì)說這很棒,因?yàn)樗麄冓A得了比賽,當(dāng)然這也說得過去,當(dāng)你有優(yōu)勢(shì)時(shí),為什么要放棄?但我覺得這并不是真正的F1車迷所喜歡的。”
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