比亞迪宋Ultra EV將于本月底上市，充電速度成最大看點(diǎn)

比亞迪王朝網(wǎng)系列即將迎來(lái)新成員。據(jù)官方最新信息顯示，宋Ultra EV定于3月26日正式上市。這款備受關(guān)注的中型純電SUV在此前已經(jīng)公布了15.5萬(wàn)元至18.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，而它身上最引人關(guān)注的地方，無(wú)疑是其“充電速度”和“第二代刀片電池”。

從硬件配置來(lái)看，宋Ultra EV給出了幾個(gè)硬核參數(shù)。新車將全系搭載比亞迪第二代刀片電池，并標(biāo)配閃充技術(shù)。官方公布的數(shù)據(jù)頗具沖擊力：10%至70%電量補(bǔ)充僅需5分鐘，10%至97%也只需9分鐘。即便在零下30度的低溫環(huán)境下，20%到97%的充電時(shí)間也只延長(zhǎng)3分鐘。如果這些數(shù)據(jù)在實(shí)際使用中經(jīng)得起驗(yàn)證，意味著電動(dòng)車補(bǔ)能效率有望被拉到一個(gè)新的維度，里程焦慮問(wèn)題將得到大幅緩解。

在動(dòng)力和續(xù)航層面，新車采用單電機(jī)布局，提供兩種功率版本，分別為240千瓦和270千瓦，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為620公里和710公里。同時(shí)，底盤(pán)方面全系標(biāo)配了云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，并配備了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，兼顧了舒適性與安全性。

外觀上，宋Ultra EV延續(xù)了王朝家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但整體風(fēng)格比宋L DM-i更顯動(dòng)感。作為一款中型SUV，其車身尺寸為長(zhǎng)4850mm、寬1910mm、高1670mm，軸距達(dá)到2840mm。相較于同系列的宋L EV，它的車身更高，意味著車內(nèi)垂直空間表現(xiàn)值得期待。配色方面提供了火巖灰、雪山白、煙嵐紫、星河米、棕櫚綠、曜石黑六種選擇。

內(nèi)飾部分，新車主打海鹽灰和暮云灰兩種配色。座艙內(nèi)標(biāo)配15.6英寸懸浮式中控屏，支持四音區(qū)語(yǔ)音交互。中控臺(tái)采用雙層設(shè)計(jì)，上方設(shè)有兩個(gè)無(wú)線充電板，下方由于采用了懷擋結(jié)構(gòu)，留出了更大的儲(chǔ)物區(qū)域。前排座椅集成了通風(fēng)、加熱和按摩功能，副駕還提供了“女王副駕”模式。此外，后備廂和前備廂共同構(gòu)成了較為實(shí)用的儲(chǔ)物組合，前備廂還設(shè)計(jì)了敲擊解鎖的開(kāi)啟方式。

在輔助駕駛方面，宋Ultra EV提供了選裝激光雷達(dá)的選項(xiàng)，這為高階輔助駕駛功能預(yù)留了硬件基礎(chǔ)。

客觀來(lái)看，宋Ultra EV的到來(lái)，將比亞迪在電池和充電技術(shù)上的最新成果帶入了20萬(wàn)元級(jí)的主流市場(chǎng)。它沒(méi)有堆砌過(guò)多的花哨概念，而是把“充電快”這個(gè)電動(dòng)車用戶的核心痛點(diǎn)作為了突圍方向。同時(shí)，空間、底盤(pán)和智能化配置也保持了主流水平。對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者而言，3月26日上市后，最終的市場(chǎng)反饋將取決于兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是官方宣傳的充電速度在實(shí)際體驗(yàn)中能否復(fù)現(xiàn)，二是配置梯度與最終售價(jià)之間的匹配度是否能形成足夠誠(chéng)意。