北京
據新京報2月3日報道，北京首條跨省地鐵線路——軌道交通22號線建設又有新進展，計劃于2026年開通的它，實車已驚艷亮相，目前正處于組裝和調試階段！
當日，在河北保定市滿城區的河北京車軌道交通車輛裝備有限公司車間內，新京報記者親眼目睹了已經噴涂好顏色的22號線列車車廂。作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，22號線意義非凡，它是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路。該線路西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，一路橫跨北京朝陽、通州、平谷區以及河北三河市，串聯起了CBD核心區、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區，宛如一條紐帶，將京津冀地區緊密相連。
停在生產線上的北京地鐵22號線（平谷線）列車/記者拍攝
河北京車總組裝部部長鞠志強向記者詳細介紹了22號線的列車情況。此次用于22號線的列車為市域D型車，其車廂功能和設計巧妙地介于高鐵與地鐵之間，能夠更好地滿足跨省運輸的特殊功能需求。
與普通高鐵車廂相比，市域車廂有著獨特的設計。它不設洗手間，且車門較為寬大，這一設計大大方便了乘客快速上下車，尤其是在客流量較大的跨省運輸場景中，能有效提高運營效率，減少乘客等待時間。
工作人員正在裝配地鐵22號線列車/記者拍攝
而相比普通地鐵車廂，市域列車的優勢也十分明顯。乘客座椅采用橫排設計，大大提升了乘坐的舒適性，讓乘客在旅途中能更加放松愜意。更值得一提的是，22號線所使用的市域列車時速比普通地鐵快很多，設計時速達到200公里，運行時速為160公里，這意味著未來燕郊、三河與北京之間的通勤時間將大幅縮短，真正實現“高速通勤”。
對于燕郊和三河的居民來說，22號線的開通無疑是一個巨大的福音。它將極大地改善我們的出行條件，讓跨省通勤變得更加便捷高效。無論是日常上班、上學，還是周末去北京購物、游玩，都將變得更加輕松自如。
讓我們共同期待 2026年22號線的正式開通，一起迎接燕郊、三河出行新時代的到來！
來源丨三河發布 據新京報、北京知道、1039調查團
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