山東
緯二路跨鐵路天橋
在濟南，有一座橋，它生于1975年，橫跨鐵路，是濟南第一座跨鐵路橋梁——緯二路跨鐵路天橋。
50多年來，它看著城市長高、車流變密，自己也留下了一些“歲月的痕跡”：鋼筋銹蝕、混凝土剝落、引橋滲水……
如今，濟南市道路和橋隧服務中心正對這座老橋實施維修改造，工程即將進入第二階段、第三階段——這也是整個工程中最核心、最關鍵的一步。
施工工期
第二階段：2026年5月10日——2026年7月28日，工期80天。
5月10日（周日）00:00 天橋封閉
第三階段：2026年7月29日——2026年9月30日結束，工期64天。
施工期間交通組織
第二階段
橋上：
橋上全封閉施工，施工計劃工期80天。
橋下：
橋下延續第一階段占用內側車道狀態。
西半幅車站街以北封閉內側 2 條車道，施工期間禁止社會車輛通行，僅允許公交車輛、應急車輛、駐地車輛及慢行通行；
東半幅封閉內側 1 條車道，施工期間禁止社會車輛通行，僅允許公交車輛、應急車輛、駐地車輛及慢行通行。
第二階段橋上全封閉+橋下半封閉施工
第三階段
2026年7月29日——2026年9月30日結束，工期64天，
橋上開放交通，車輛正常通行，橋下占用兩邊內側車道施工。
封閉范圍：
橋下：采取全天施工模式，施工期間橋下全天占用橋梁兩邊內側1條3.5m寬車道進行施工，道路進行橫斷面重塑。
一是，橋下西半幅機動車2車道通行，非機動車利用路緣石上道路通行，路緣石上設置機非隔離護欄；
二是，橋下東半幅機動車1車道通行，非機動車利用路緣石上道路/人行道通行，路緣石上設置機非隔離護欄。
橋下道路（官扎營中街以北）施工橫斷面設計示意圖
橋下道路（官扎營中街-鐵路橋）施工橫斷面設計示意圖
橋下道路（鐵路橋下）施工橫斷面設計示意圖
橋下道路（鐵路橋-車站街）施工橫斷面設計示意圖
為什么要封？
市民出行怎么繞？
01
老橋的“體檢報告”
上部結構需要一次系統性加固
這座橋采用的是上世紀六七十年代流行的雙曲拱橋結構。
橋墩還算扎實，但橋面、拱肋這些“上半身”已經老化明顯，安全儲備有所不足，材料性能出現退化。
橋上道路斷面現狀
橋下（官扎營中街路口東西方向橋洞）道路斷面現狀
實施系統性維修改造，是保障橋梁長期安全運行的必然選擇。
02
為什么橋上全封閉？
答案是——為了安全
第一，老橋建于70年代，上部結構評定為D級，安全儲備不足，施工期間經不起任何車輛震動。
第二，這次用的UHPC超高性能混凝土，養護期嚴禁震動，否則結構開裂、強度不達標。
第三，高空作業、大型機械吊裝，開放式施工風險太大。
所以，為了安全，也為了今后過橋更安心，橋上必須全封閉，感謝您的理解與支持！
03
為什么現在才動？
橋下商鋪拆了，施工條件終于成熟
其實，這座橋的改造方案論證了十幾年。
早在2008年，專家就建議維修改造，但受限于橋下臨時建筑一直無法拆除。直到橋下商鋪完成拆遷，施工場地終于騰出來了。
2024年3月立項批復，7月概算批復。2026年，項目正式進入實施階段。第二階段，就是整個改造的“核心施工期”。
04
施工干些啥？
施工分三步：
第一階段（3月4日——5月9日）裝鋼拱肋、補裂縫，橋上正常走；
第二階段（5月10日——7月28日，80天） 做UHPC澆筑、鋪瀝青，橋上全封閉，橋下半封閉；
第三階段（7月29日——9月30日）裝護欄、監測系統，橋上恢復通行。
05
這次改造用了哪些“新材料”？
兩種材料很亮眼
老橋加固，不能只靠“打補丁”。這次引入了兩種高性能材料：
① 輕質泡沫混凝土——給橋“減負”
原來的拱上填料全部換掉，改用輕質泡沫混凝土。這種材料自重輕、能自流平、自密實，施工便捷高效。
減輕了橋梁自重，結構受力更合理，有效緩解老橋的承載負擔。
② UHPC超高性能混凝土——強度高、耐久性好
UHPC的抗壓強度是普通混凝土的3倍以上。這意味著可以用更少的材料，實現更強的加固效果。
同時它韌性好、耐久性強，不易開裂、不易銹蝕，能大幅延長橋梁使用壽命。
06
市民如何繞行
二階段
施工期間遠端可繞行二環西高架路、順河高架路、北園高架、二環東高架路、二環南高架路等道路繞行；
近端可繞行經四路、緯六路、緯十二路、堤口路、濟濼路、明湖西路、順河高架、經七路等，出行者選擇合理、便捷、舒適的路徑行駛。
三階段
橋上開放交通，車輛正常通行，橋下占用兩邊內側車道施工。
07
注意事項
施工期間，建議市民群眾及時關注出行信息，合理安排出行。
施工期間禁止車輛及行人進入施工現場。
屆時施工路段沿線將設置交通疏導標識，請過往車輛和行人留意現場交通標志，提前繞行。
請廣大機動車、非機動車駕駛人以及行人積極配合，服從現場管理人員的指揮。
施工期間，若現場通行條件發生變化，需對交通組織措施再作調整的，將另行發布公告。
施工期間對沿線駐地居民和單位造成不便，敬請諒解。
（效果圖）
您的理解，是工程順利推進的最大支持
一座橋，半部城市交通史。
緯二路跨鐵路天橋的這次維修改造，不是簡單的“縫縫補補”，而是一次結構級的系統加固。
我們知道，封路會給您的出行帶來不便。
但請相信：今天的“短時繞行”，是為了明天的“一路暢通”；今天的施工，是為了未來的安全。
感謝每一位市民的理解、支持與配合。
當這座老橋煥新歸來，我們會一起看到：老濟南的記憶還在，老橋的“身子骨”更硬朗了。
編輯：楚明雪
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