北京
2026年3月12日舉辦的財報電話會上，理想汽車CEO李想官宣，理想汽車將于今年下半年推出純電新車理想i9，進一步豐富純電產品矩陣，滿足用戶多元需求。
網絡上的資料顯示，理想i9定位全尺寸旗艦純電SUV，車長超5.2米，軸距超3米，延續理想i系列設計語言，基于800V高壓純電平臺打造，支持5C超充，搭載馬赫100智駕芯片，配備雙電機四驅系統，將與問界M9純電版、蔚來ES8等車型展開正面競爭。
理想汽車第二產品線產品營銷負責人“若愚”透露，理想i9將由第二產品線負責。此前，理想汽車按價位段分出了三條業務線。2026年初，隨著第二產品線總裁張驍離職，理想汽車重新梳理了產品線組織架構。
如今，理想汽車分為兩條產品線，第一產品線主要負責MEGA、L9、L8、L7等產品，湯靖擔任負責人；第二產品線主要負責i系列和L6系列，李昕旸擔任負責人。由此來看，雖然理想i9定位旗艦，但湯靖不會操刀該產品。
據《晚點LatePost》報道，2026年，理想汽車會著重提升旗艦車型的豪華感，從定位、產品力、價格等維度入手，盡量減少純電與增程同價位車型的內部競爭與消耗。
值得注意的是，因增程向純電過渡遭遇波折，理想汽車最新的業績表現乏力。2025年，理想汽車營收1123億元，同比下滑22.3%；凈利潤11億元，同比下降85.8%；毛利率為18.7%，上年為20.5%；交付量40.63萬輛，同比下跌18.8%，核心業績指標紛紛走低。
不知道接下來，理想i9能否幫助理想汽車在高端純電汽車市場站穩腳跟，穩住業績。
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