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2026年3月初,財經媒體InfoMoney援引《Estad?o Conteúdo》的報道稱,巴西物流地產巨頭Marq(其前身是GLP)在瓜魯柳斯市成功簽出了一份創紀錄的倉儲租賃合同。這份合同的標的物是一個面積高達22萬平方米的新建物流園,其規模相當于27個足球場,預計項目在年內就能交付。調查顯示承租方為Shopee,但Marq以合同保密為由未公開租戶身份,Shopee官方未作評論。
這筆交易不僅是巴西歷史上最大的單筆倉儲租賃,更標志著巴西電商市場的競爭已經從初期的流量之爭,正式進入了以重資產履約為核心的基建博弈階段。
Shopee選擇大舉鎖倉,其背后的深層動力源于政策環境的劇烈變動。早在2024年,巴西財政部便正式實施了《Remessa Conforme》跨境郵購計劃的新稅則。這一規則終結了過去50美元以下跨境小包免征關稅的“紅利期”,要求對這類低價值商品征收20%的進口稅,并疊加各州普遍存在的17%至19%不等的ICMS稅(流轉稅)。這種多重征稅模式不僅大幅削弱了跨境產品價格競爭力,更增加了清關環節的時間成本。
為了規避稅收政策帶來的不確定性,并將配送周期縮短至可控范圍,將供應鏈重心由“跨境”轉向“本地化備貨”已成為生存的必然選擇。
這直接導致了巴西核心物流地帶的倉儲空間陷入近乎瘋狂的爭奪。根據2026年2月的數據,巴西全國工業倉儲的空置率已下滑至7.7%的歷史低點。在圣保羅這種核心消費圈,優質倉儲項目幾乎處于“未建成即被預租”的狀態。供需關系的失衡直接推高了租金,目前圣保羅市中心區域的高端倉儲月租金已攀升至45雷亞爾(約合8.51美元)每平方米左右。
而在瓜魯柳斯這類擁有國際機場和高速公路交匯優勢的物流樞紐,租金溢價更為驚人,甚至出現了120雷亞爾(約合22.68 美元)每平方米的高價,是城市平均水平的三倍以上。Shopee此次鎖定的瓜魯柳斯地塊緊鄰Presidente Dutra高速公路,這條公路連接著巴西最富庶的圣保羅和里約熱內盧兩大都市圈,承載了全國大部分的貨運物流。在這一黃金走廊占據22萬平方米的倉儲空間,不僅是為了滿足眼下的訂單增長,更是在物理空間上形成了對競爭對手的防御性排擠。
放眼整個巴西市場,Shopee的瘋狂擴張實際上是在補齊與老對手Mercado Libre之間的基建差距。作為本土電商的“守門員”,Mercado Libre在倉網布局上的深度依然令人生畏。
截至2025年底,Mercado Libre在巴西占用的倉儲總面積已達251萬平方米,約為Shopee同期水平的兩倍。然而,這種領先優勢并非毫無代價。從其2025財年第四季度的財報可以看出,由于在物流網絡建設和免運費項目上的持續高投入,Mercado Libre的利潤表現并未達到市場預期。盡管如此,其高層依然在財報會議上明確表示,公司愿意犧牲短期盈利來鞏固物流護城河。
與此同時,亞馬遜作為“全球履約專家”,在巴西則采取了另一套極致的時效策略。雖然亞馬遜在巴西的倉儲面積相對精簡,約為64萬平方米,但它通過極高的自動化程度和最后一公里網絡的加密,將“快”做到了極致。2025年3月3日,亞馬遜在巴西推出Amazon Now,并且服務當天先從圣保羅上線,隨后計劃在3月9日前逐步擴展到另外7個巴西城市。
這種分鐘級的配送體驗雖然暫時局限在部分高價值區域,但它極大地提升了巴西消費者對電商服務的期望值。對于Shopee而言,如果不能通過像瓜魯柳斯這種超大型中心倉來實現區域性的“次日達”甚至“當日達”,那么它在面對亞馬遜和Mercado Libre的正面夾擊時,將很難守住其在快消品類上的市場份額。
為了應對這種雙重擠壓,Shopee自2026年初開始了一場名為“履約升級”的全面反擊。除了在圣保羅周邊租下巨額倉庫外,它還將觸角伸向了巴西腹地。例如,Shopee在戈亞斯州首府戈亞尼亞開設的新配送中心,正是為了通過“中心倉+交叉配送”的模式,將中西部地區的配送時間縮短50%。
目前,Shopee在巴西已經構建起了一個由16個核心履約中心組成的龐大網絡。其母公司Sea Ltd的財務數據揭示,Shopee巴西業務的運營費用持續走高,絕大部分資金被用于基礎設施建設和用戶運費補貼。可見,在Sea Ltd的財力支持下,Shopee正試圖通過短期的巨額虧損,在巴西構建一套足以支撐未來十年增長的重資產體系。
Presidente Dutra高速公路被稱為巴西經濟大動脈的走廊,由于近年來機場聯絡橋和道路擴容工程的推進,其物流承載能力得到了進一步釋放。瓜魯柳斯作為其中的核心節點,其“臨空+高速”的雙重屬性使得該地區的倉庫不再僅僅是存貨的空間,而是成為了分撥和轉運的中樞。對于Shopee而言,在這樣的節點建立大倉,可以極大降低長途運輸的空駛率,提升車輛調度效率。這種空間位置上的優勢,在未來物流成本日益高漲的背景下,將轉化為實實在在的價格優勢。
不過,這筆巨額的租金開支和運營成本將極大地考驗Shopee的自我造血能力。如果訂單增長能夠最終消化這些昂貴的倉儲成本,Shopee就能坐穩巴西第一梯隊的位置;反之,巨額的固定成本投入也將成為考驗其盈利能力的巨大包袱。這場圍繞著倉庫、高速公路和配送時效的較量,才剛剛進入最激烈的半場。
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