河北
魏建軍《人生去留》的短視頻徹底出圈，情真意切的話語，引發了網友們的深度共情與廣泛熱議，而且逐漸形成了一個極具社會性的話題——個人職業生涯的規劃與抉擇…
在我看來《人生去留》的視頻比去年7月長城汽車35周年時《年方35》——那支「干就完咧」鼓舞人心的短片——更深刻、更具探討意義，而且有著更大的社會意義。
如果說，干就完咧是對人內心力量的喚醒與鼓舞，那人生去留則上升到了人主動的、理性的選擇與中國人傳統的宿命論之間的平衡與博弈；前者是個體的、私人的，后者是集體的、公眾的。
干就完咧是踩下油門，人生去留是選擇哪條路、向何方。魏建軍給出的答案厚重且富有哲理：人生遼闊 何懼試錯。你如何理解人生，就會如何選擇人生。
成功的企業家很多，但極具社會責任感且能與普羅大眾深度共情的成功企業家是稀缺的。魏建軍算一個。
從長城汽車第一個站出來舉報制假售假涉嫌違法的車企，到捍衛中國汽車行業良性發展秩序而揭露汽車圈種種亂象，再到為35歲以上求職者開啟專場招聘，再到如今用自己創業經歷勉勵那些處在人生職業選擇十字路口的人們——每個選擇都值得尊重 出發 就腳踏實地 留下 就向下扎根——不懼惡言、頂著質疑的堅持正義，關注時代之下每一個人的內心世界、尊重每一個求職者的尊嚴，這是長城汽車的價值觀，同時也是魏建軍的人格底色。
過去幾年，汽車行業的掌門人與高管們，無不千方百計且無比努力地地打造個人IP，爆火者有之，但爆火后因營銷味兒太濃、前后言行不一，人設快速崩塌者亦屢見不鮮。如今看，汽車圈掌門人IP似乎只有魏建軍一「常青樹」。
事實上，很多營銷專家，乃至營銷機構都在研究魏建軍持續爆紅的原因，觀點林林總總、不一而足，在我看來，網友評價最深刻、最精準——「老魏一說話 全是大實話」——真誠才是魏建軍在波譎云詭的互聯網從從容容、游刃有余的必殺技。
真誠很難嗎？對良心者而言，真誠是天性，但對利用真誠人設營銷的人而言，真誠是困難的，因為此時真誠成了刻意的表演。
20244月開啟直播首秀以來的近兩年時間里，魏建軍用坦誠與真誠構筑起了鮮明、穩固的個人IP；與此同時，長城汽車堅持的高質量發展戰略也經受住了市場的考驗。
過去三年，是中國汽車市場價格戰最為激烈的三年，大部分車企都被裹挾其中，增量不增收甚至是賠錢賣車成為普遍現象，但魏建軍清醒地認為虧錢賣車是不符合邏輯的，他在采訪中還比喻稱「這就像家庭過日子 只出不進是不行的」，所以，長城汽車堅定地不打價格戰、不盲目追求銷量并堅持有質量的市占率。
不過，不少觀點也認為長城汽車從2016年銷量破百萬到2025年的132萬輛9年時間增量只有30多萬輛是嚴重掉隊。但也正是對銷量的克制，長城汽車成為「品牌+產品」向上最成功的傳統車企——剛剛過去的2025年，長城汽車單車平均售價接近17萬元，在傳統車企中是最高的。
客觀地說，長城汽車的戰略與魏建軍的價值觀的相互影響成就了眼下的長城汽車，而這背后也是長城汽車發展慣性與魏建軍選擇之間博弈與平衡的結果。視頻里魏建軍也直言：我也面臨著選擇 做著利弊的權衡 向左 千山萬水 向右 萬水千山。
魏建軍的這句話讓我不由得想起英國著名社會學家齊格蒙特鮑曼的一名言：我自己的路，和其他任何人一樣，也是命運與性格的組合。我對自己的命運無能為力。就我的性格而言，我不會假裝它是完美的，但我會為我做的每一個決定負責。那是不可逆轉的。我做了我所能做的事情，單靠命運本身不足以解釋它。
人生遼闊，何懼試錯。任何選擇在沒有明確結果之前，都存在著不確定性，但也正是不確定性賦予了每個人改變結果的巨大空間——這也是主動選擇的意義所在。
無論是魏建軍個人，還是長城汽車，在汽車行業都是很特別的存在，他們的特別不是特立獨行，而是不隨波逐流，說真話、做實事、造良心車、有人情味兒。
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