遼寧
“一年兩箱油，高速鬼見愁”，常被網絡上調侃為逢年過節(jié)的返鄉(xiāng)大軍，但他們真的就該被我們這樣調侃嗎？答案是“寧殺錯，不放過”。
近期，四川達州一輛掛著實習標的SUV，竟然在高速公路隧道入口的位置突然剎停，該行為逼得后方滿載的大貨車緊急避讓，剎車直接都干冒煙了，這才好不容易避開撞上小車，可即便這樣雙方還是發(fā)生了輕微刮蹭，但好在車上人員并沒有受傷。
由于這起交通事故，有網友說大車司機太善良，賭上身家救了小車，也有人說小車運氣是真好，如果不是遇上一位善良且技術好的老司機，那后果不敢想象。
實際上隧道入口的位置，本來就有視覺盲區(qū)，人眼在進入和駛離隧道時，想要適應光線都需要一定時間，而小車在這時候突然選擇剎停，后車一旦沒有及時作出反應，又或者遇上那種拉鋼卷、拉鋼管的半掛車，人家很可能就不會選擇緊急避讓了，畢竟在人的本能意識里，保護自己的安全是下意識的反應動作。
萬幸，大貨車和SUV都沒有大問題，不過相比于劫后余生，小車如此危險的操作，最終的處罰就顯得不疼不癢了。
根據官方通報，小車司機的處理結果是扣九分，罰兩百。雖然這已經是現行交規(guī)的封頂處罰了，但對于這類貼著實習標，一年兩箱油的選手來說，處罰力度幾乎于沒有，畢竟人家一年也摸不了幾次車，駕駛分只要不被一次性扣除12分，那么都等于滿分，而二百元打款更是不痛不癢，起不到任何警示意義。
作者認為，咱們對這類危險駕駛行為，是否應該加大一些處罰力度？比如一次性扣滿十二分，又或者重學科目一，相信當罰款力度罰到肉疼后，又或者將他們納入高速黑名單，使其沒有機會再去招惹其他車輛正常行駛時，會不會杜絕這些問題呢？
所以年關將至，大家在路上看到一些實習車輛，還是盡量保持安全距離或者遠離，保證自己平平安安的過個好年。
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