創(chuàng)新破局 深耕智創(chuàng)賽道——看長春一東零部件如何邁向高端制造

操作人員正在對零部件產(chǎn)品進(jìn)行檢查。

操作人員正在對智能化產(chǎn)線設(shè)定參數(shù)。

研發(fā)人員正在對零部件進(jìn)行測試。 （本欄圖片均為資料圖片）

在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，傳統(tǒng)零部件企業(yè)如何突破技術(shù)壁壘、搶占市場先機(jī)？在全球供應(yīng)鏈競爭日趨激烈的背景下，吉林汽車零部件制造企業(yè)如何破局、邁向高端制造？

“十四五”期間，東北工業(yè)集團(tuán)長春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司（以下簡稱“長春一東零部件”）以實(shí)干給出了答案，它們以創(chuàng)新破局，以品質(zhì)立身，在重卡汽車液壓舉升系統(tǒng)領(lǐng)域闖出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

向“新”而行

創(chuàng)新驅(qū)動，鍛造發(fā)展核心引擎

深冬時(shí)節(jié)，室外寒氣襲人，但長春一東零部件的廠房里卻是一派“熱辣滾燙”的繁忙景象。機(jī)械臂精準(zhǔn)揮舞，操作者有序地在生產(chǎn)線旁專注操作，智能機(jī)器人憑借機(jī)器視覺和算法精準(zhǔn)地完成貨物搬運(yùn)、分揀……在行業(yè)內(nèi)唯一的液壓舉升系統(tǒng)試驗(yàn)全覆蓋試驗(yàn)室里，3位研發(fā)人員正圍繞一款新型液壓泵部件進(jìn)行仿真測試。“這款產(chǎn)品比傳統(tǒng)部件減重40%，強(qiáng)度并未下降。”公司技術(shù)部部長顧瀟鵬說。

“作為汽車零部件企業(yè)，要想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，必須用技術(shù)創(chuàng)新突破壁壘，用數(shù)智轉(zhuǎn)型提升效能，用市場拓展筑牢根基，下大力氣開發(fā)新產(chǎn)品，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”公司副總經(jīng)理丁連生表示，“十四五”以來，長春一東零部件將創(chuàng)新置于發(fā)展戰(zhàn)略的核心位置，錨定“電動化、智能化、綠色化”的發(fā)展方向，每年都將銷售收入的5%以上投入研發(fā)，加大與國內(nèi)知名高校、科研院所的技術(shù)合作力度，推動產(chǎn)品不斷迭代升級。

為完善科技創(chuàng)新體系，長春一東零部件在“十四五”期間建立起設(shè)計(jì)、采購平臺，實(shí)行模塊化供應(yīng)，增加產(chǎn)品的互換性，并通過新材料、新工藝不斷對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并有多個(gè)產(chǎn)品替代進(jìn)口。從2022年開始，公司依托PLM產(chǎn)品全生命周期管理平臺，通過多種設(shè)計(jì)及管理軟件，構(gòu)建數(shù)字化數(shù)據(jù)庫。依據(jù)在重卡液壓舉升系統(tǒng)掌握的前沿技術(shù)進(jìn)行引領(lǐng)性開發(fā)，得到主機(jī)廠廣泛認(rèn)同。同時(shí)，在技術(shù)研發(fā)方面取得了多項(xiàng)突破，特別是在液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品的智能化、集成化、輕量化方向上，推出電液缸、集成化輕量手電一體泵等迭代產(chǎn)品。“每年，我們開發(fā)的新產(chǎn)品都在30種以上，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率已超過40%。”顧瀟鵬說。

在推進(jìn)集成化的同時(shí)，長春一東零部件積極研發(fā)新材料，并在產(chǎn)品輕量化技術(shù)上取得突破進(jìn)展。針對核心密封件長期依賴進(jìn)口的問題，該公司聯(lián)合國內(nèi)高校和材料研究所成立聯(lián)合攻關(guān)組，成功開發(fā)出耐高壓、耐腐蝕的國產(chǎn)密封件，解決了被制約的風(fēng)險(xiǎn)。通過將傳統(tǒng)的鋼制材料替換為鋁合金等輕質(zhì)材料，降低液壓泵類產(chǎn)品重量40%。根據(jù)客戶需求及使用環(huán)境，液壓缸在保證原有強(qiáng)度不變的前提下，實(shí)現(xiàn)減重10%。同時(shí)，通過PLM管理平臺對參數(shù)圖紙管理零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，使得零件通用化率由23%提升至42%。

近年來，長春一東零部件技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，多次在國產(chǎn)液壓缸等核心零部件技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。2025年10月，公司自主研發(fā)的液壓缸（翻轉(zhuǎn)油缸）項(xiàng)目，憑借在輕量化設(shè)計(jì)、高度集成化、智能化與電動化三大關(guān)鍵方向的突破性創(chuàng)新，成功入選《吉林省首臺（套）重大技術(shù)裝備首批次新材料推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄（2025版）》。目前，公司生產(chǎn)的重卡汽車液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品的市場占有率已超過35%，成為國內(nèi)細(xì)分市場領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。2025年11月，公司獲得“吉林省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”稱號。

“為追趕新能源重卡的發(fā)展步伐，我們還先后研發(fā)了液壓、氣動、電動電池鎖止機(jī)構(gòu)，并在商用車換電領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”顧瀟鵬介紹說，這些產(chǎn)品不僅滿足了市場對新能源重卡的需求，還為企業(yè)在新興市場上贏得了先機(jī)。由長春一東零部件主導(dǎo)編寫并制定的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)與鎖止系統(tǒng)》，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白。

“我們不僅要做市場的跟隨者，更要成為技術(shù)的引領(lǐng)者。”丁連生表示，2021年以來，長春一東零部件累計(jì)獲得專利授權(quán)34項(xiàng)，其中發(fā)明專利6項(xiàng)，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，在傳統(tǒng)燃油車市場保持份額的同時(shí)，進(jìn)入多家新能源汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈。

聚“質(zhì)”致遠(yuǎn)

精益求精，鑄就卓越品質(zhì)基石

在長春一東零部件的生產(chǎn)現(xiàn)場，“質(zhì)量是生命，顧客是上帝”的標(biāo)語格外醒目。每條生產(chǎn)線末端，都設(shè)有質(zhì)量檢測工位，檢測員姜海洋正在用精密儀器測量下線的液壓缸尺寸。“我們將測量系統(tǒng)精度提升至0.01毫米，遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0.5毫米公差，實(shí)現(xiàn)了從‘符合性檢驗(yàn)’到‘預(yù)防性控制’的跨越，為客戶提供更穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品保障。”公司質(zhì)量管理部部長王志強(qiáng)說。

在長春一東零部件，“零缺陷”不是口號，是融入每一道工序的準(zhǔn)則。“‘十四五’期間，我們一方面依托科技創(chuàng)新突破關(guān)鍵工藝瓶頸，另一方面通過數(shù)字化升級優(yōu)化生產(chǎn)流程，在提高運(yùn)營效率的同時(shí)，持續(xù)夯實(shí)產(chǎn)品品質(zhì)，贏得客戶的信任。”王志強(qiáng)介紹說，長春一東零部件構(gòu)建了全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理體系，引入先進(jìn)的過程質(zhì)量管控方法，建立了從原材料入廠到產(chǎn)品出廠的全流程追溯系統(tǒng)。

生產(chǎn)過程是產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“這條智能化產(chǎn)線投產(chǎn)后，不僅減少了操作人員，還通過機(jī)器人上料、加工，以及機(jī)器人和機(jī)械手組合方式進(jìn)行工序間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，每班生產(chǎn)效率提升了16%，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了根本保證。”王志強(qiáng)指著一條2024年建成的電動泵智能化產(chǎn)線說，“‘十四五’期間，長春一東零部件不斷投入資金購買國內(nèi)外自動化、智能化的加工、檢測設(shè)備，大力提升生產(chǎn)能力和檢測水平。通過設(shè)備改造與升級，優(yōu)化工藝流程，增加數(shù)據(jù)收集與AI智能拍照識別系統(tǒng)，利用PLC控制程序的預(yù)警能力，對工藝過程的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行防錯(cuò)。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)量巡檢，產(chǎn)線PPM同比下降80.35%，產(chǎn)品下線一次合格率始終處于99.73%以上。”

焊接是長春一東零部件生產(chǎn)的關(guān)鍵工序。在雙工位焊接工作站旁，王志強(qiáng)表示，以前，都是通過手工焊接缸筒和油管，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定。2023年，通過自動化改造，用機(jī)器人代替人工焊接作業(yè)，不僅提高了焊接的穩(wěn)定性，單班生產(chǎn)效率還提升了50%。

“長春一東零部件注重產(chǎn)品質(zhì)量，并能及時(shí)根據(jù)客戶的需求對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，贏得客戶的信賴。”王志強(qiáng)提到，自從企業(yè)進(jìn)入重汽集團(tuán)的供應(yīng)商體系后，產(chǎn)品的配套份額不斷增加，尤其是從2021年開始，為其兩大汽車品牌汕德卡和豪沃系列車型配套的產(chǎn)品份額更是一路走高，實(shí)現(xiàn)了所有車型配套全覆蓋。

2024年6月，重汽集團(tuán)指定長春一東零部件獨(dú)家為其出口的汕德卡品牌重卡汽車配套生產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品。在國內(nèi)市場高歌猛進(jìn)的同時(shí)，公司在國際市場上也取得重大突破，從2022年9月份開始為戴姆勒中國工廠獨(dú)家供貨。此后，又接連通過荷蘭達(dá)夫、瑞典斯堪尼亞等國際巨頭的嚴(yán)苛認(rèn)證，成為亞洲少數(shù)打入歐洲高端供應(yīng)鏈的零部件供應(yīng)商。“十四五”期間，該公司國際市場收入同比增長120%。

從破解技術(shù)瓶頸到搶占市場高地，從夯實(shí)品質(zhì)根基到邁向國際舞臺，長春一東零部件用“十四五”的實(shí)干探索，回應(yīng)了傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)代之問。

面向“十五五”，這家深耕零部件領(lǐng)域的企業(yè)，將繼續(xù)以創(chuàng)新為帆、以品質(zhì)為舵，在汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，持續(xù)探索吉林制造的升級之路，為吉林汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。

來源：吉林日報(bào)