大家好,我是大李。說(shuō)起上汽奧迪,Q6這臺(tái)車(chē)一直是個(gè)挺微妙的存在,日前,2026款奧迪Q6(參數(shù)丨圖片)正式上市了,一共推出了14款車(chē)型,價(jià)格區(qū)間還是定在46.76萬(wàn)到61.06萬(wàn)元,我就直說(shuō)吧,看到這個(gè)價(jià)格和配置變動(dòng),我心里對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)量確實(shí)沒(méi)什么底。
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這次改款,最大的動(dòng)作可能就是加了一個(gè)叫香檀棕的漆色,看上去挺高級(jí),但是,我不理解的是,新款竟然把大燈清洗系統(tǒng)給取消了,雖然這玩意兒平時(shí)用得不算多,但你不能說(shuō)取消就取消吧?這是在做減法,OK?除了這些,動(dòng)力和外觀大體上還是老樣子。
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拋開(kāi)配置的微調(diào)不談,Q6的身材在奧迪家族里絕對(duì)是老大哥。它的長(zhǎng)寬高分別是5099/2014/1784毫米,軸距2980毫米。這個(gè)尺寸,比咱們熟悉的Q7還要大上一圈。
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外觀上依舊是兩套方案:羽林套裝和飛騎套裝。羽林版就是那種亮閃閃的行政范兒,格柵是縱向的鍍鉻條;飛騎版則是一黑到底,后視鏡、側(cè)裙、車(chē)頂全是黑化的。說(shuō)實(shí)話(huà),我覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)的人,大部分還是沖著那個(gè)大字去的。不管是6座還是7座,二三排的空間表現(xiàn)確實(shí)比Q5L那種車(chē)要從容得多,作為家用車(chē),它的實(shí)用屬性其實(shí)是被很多人低估了的。
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內(nèi)飾方面,新款Q6還是延續(xù)了奧迪那套三屏聯(lián)動(dòng)。12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏加上8.6英寸的功能控制屏。看起來(lái)科技感是有的,但摸過(guò)實(shí)車(chē)的朋友應(yīng)該知道,這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)偶爾還是會(huì)有點(diǎn)卡,智能化也一般。
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至于動(dòng)力,2026款依然提供了三個(gè)版本:
40TFSI:2.0T低功率,最大功率170千瓦,峰值扭矩370牛·米。
45TFSI:2.0T高功率,最大功率195千瓦,峰值扭矩400牛·米。
50TFSI:那就是那臺(tái)2.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)了,最大功率220千瓦,峰值扭矩500牛·米。
全系標(biāo)配了7速濕式雙離合和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。怎么說(shuō)呢,這套動(dòng)力組合很成熟,但也確實(shí)沒(méi)啥驚喜。尤其是2.0T帶動(dòng)這么大一個(gè)塊頭,你要說(shuō)它有多猛,那確實(shí)是難為它了,但要是為了家用的平順和舒適,倒也夠用。
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最后,大李想說(shuō):我查了一下數(shù)據(jù),去年12月奧迪Q6賣(mài)了1034輛,這個(gè)成績(jī),說(shuō)實(shí)話(huà)在BBA的陣營(yíng)里確實(shí)有點(diǎn)拿不出手。為什么?很多人會(huì)吐槽它是精裝版途昂,雖然上汽奧迪一直強(qiáng)調(diào)它在用料和調(diào)校上跟大眾有本質(zhì)區(qū)別,但對(duì)于花五十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這多少會(huì)有點(diǎn)介意吧?再看看它的對(duì)手,大眾途銳、凱迪拉克XT6、林肯飛行家。途銳雖然低調(diào),但那是純正的進(jìn)口縱置平臺(tái);飛行家則是有著美式豪華的厚重感和更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。相比之下,Q6的定位就顯得有點(diǎn)尷尬——論面子,它不如Q7;論性?xún)r(jià)比,它又被自家的兄弟和隔壁的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型夾擊。
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在我看來(lái),2026款Q6加個(gè)新顏色、減個(gè)小配置,對(duì)銷(xiāo)量的提升恐怕有限。現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越精明了,光靠一個(gè)奧迪標(biāo)和大空間已經(jīng)很難讓人心甘情愿地掏出五十萬(wàn)。如果你家里確實(shí)需要一臺(tái)大6座或者7座的合資豪華SUV,且你對(duì)奧迪品牌有很深的情懷,那么Q6在終端優(yōu)惠到位的情況下(畢竟現(xiàn)在的行情大家懂的都懂),還是可以考慮的。關(guān)注大李,每天聊聊車(chē)圈動(dòng)態(tài)、
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