四川
2025年12月28日，四川路橋建設集團股份有限公司（600039.SH）突然傳來大消息：
其全資子公司四川省交通建設集團有限責任公司與四川天眉樂高速公路有限責任公司正式簽署《天府新區經眉山至樂山高速公路項目C1合同段施工總承包合同》，合同暫定總價高達154.58億元。
這份“跨年大禮包”，將成為四川路橋未來四年業績的重要支持。
三日后四川路橋再發公告，宣布將于2026年1月15日召開2026年第一次臨時股東會，會議的核心議程是選舉張戩先生為公司第八屆董事會董事。這樣的大項目和管理層變化同時出現，意味著四川路橋即將迎來轉折。
天眉樂高速項目總工期為48個月，是《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035年）》中S7成都至會理高速公路的重要組成部分，也是四川省“兩重”建設（重大戰略部署和重點領域安全能力建設）的重點項目，總投資約291.17億元。
建成后，其將串聯天府新區、眉山市與樂山市，對完善成都都市圈交通體系、促進沿線發展具有重要意義。
Δ圖據四川省交通運輸廳
該項目包含三大核心部分：
第一部分為天府新區經眉山至樂山高速公路主線，全長68.6公里。
第二部分為天府大道眉山城區段道路工程項目（原眉山連接線），全路段長度達16.628公里。
第三部分為觀音互通經G245至S103連接線項目（原彭山連接線）。
據四川路橋官網顯示，四川路橋是蜀道投資集團有限責任公司控股子企業，是四川交通系統首家A股上市公司，《財富》中國500強企業。
公司主營業務涵蓋公路、鐵路、房建、市政、港航等“大土木”領域基礎設施投資、設計、建設、運營、養護等全產業鏈，并重點參股了礦業、新材料、清潔能源等戰略新興產業。
Δ圖據四川路橋建設集團股份有限公司官網
天眉樂高速項目由四川天眉樂高速公路有限責任公司負責實施。根據合同約定，該項目為投建一體項目，實行合同總價。開工預付款為簽約合同價的10%，進度付款將按專用合同條款計量與支付相關約定執行。
該公司成立于2022年4月，主要股東為四川高速公路建設開發集團有限公司(持股50.1%)、成都交通投資集團有限公司(持股19.5%)、中鐵十七局集團有限公司(持股14.75%)、中鐵二十四局集團有限公司(持股14.75%)；而四川路橋的子公司四川省交通建設集團股份有限公司亦有持股，比例為0.9%。
Δ圖據四川天眉樂高速公路有限責任公司官網
財務數據顯示，四川路橋2022-2024年營業收入分別為1351.51億元、1150.42億元、1072.38億元，歸母凈利潤分別為112.12億元、90.04億元、72.10億元，呈現出明顯的收縮態勢。
但2025年以來，四川路橋已有業績拐點信號。
前三季度財務數據顯示，公司實現營業收入732.81億元，歸母凈利潤53.00億元；其中第三季度表現尤為亮眼，實現營業收入297.45億元，同比增長14.00%，歸母凈利潤25.20億元，同比大幅增長59.72%。
訂單儲備的充裕也為四川路橋業績復蘇提供了保障。2025年前三季度，四川路橋累計新增中標項目380個，金額約972億元，同比增長25.16%。
本次天眉樂高速項目154.58億元的合同金額占公司2025年新增中標金額的15.9%，亦將成為公司未來業績的重要組成部分。
截至2026年12月31日收盤，四川路橋報9.95元，公司總市值達852.17億元。
丨來源：全搜索觀察綜合報道丨
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