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原泉州火車東站片區(qū)開展國際方案征集，即將迎來大變化。
12月18日，泉州自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《原泉州火車東站片區(qū)城市設計征集競賽資格預審公告》。
根據公告，本次范圍東至豐海路，西北至清源山，北至北迎賓大道和城東街，南至大坪山隧道和老君大道，約1645公頃。
城市設計范圍：西至城華南路，北至通源街，南至老君大道，東至沈海高速，約264公頃。
2024年11月25日，鐵路通道及場站已于獲市政府批準收回；2025年2月，泉鐵公司與土儲中心、泉州交發(fā)集團權屬路橋公司簽署《漳泉肖鐵路功能置換段首期資產移交確認書》，完成漳泉肖鐵路置換段首批資產交接，為片區(qū)的深度開發(fā)創(chuàng)造了先決條件。
從大區(qū)位來看，原泉州東站所處的范圍用地北接華僑大學，西鄰南埔山片區(qū)，東連潯美工業(yè)區(qū)。屆時，片區(qū)全新的功能規(guī)劃和開發(fā)建設，將有利于城東從安吉路到北迎賓大道實現一體化發(fā)展，也將提升北迎賓大道一側的城市面貌，為城東發(fā)展注入新動力。
除了片區(qū)開發(fā)，漳泉肖鐵路的再利用同樣也是關注的焦點。
根據最新規(guī)劃，這條串聯(lián)安溪、南安、中心市區(qū)、臺商投資區(qū)、惠安的82公里城市戰(zhàn)略走廊，將徹底告別傳統(tǒng)運輸功能，將全面轉型為“海絲智慧走廊”，定位為融合 “低空經濟、智慧集成、產業(yè)創(chuàng)新、世遺旅游” 的成長型廊道。遠期將根據客流情況對廊道進行適應性改造，與廈漳泉R1線協(xié)同形成骨干公交服務網絡。
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