山東
寫這篇文章目的，是為了給大家提個醒，如果你家庭中有女人獨自擁有一輛車，你一定要多關心一下她的車況，千萬不要啥都不管，不然弄不好是要出大事的。
我前些日子去朋友維修鋪那里修車的時候，發現一個女司機開一輛國產新能源車過來充氣。結果店員幫她充氣完成之后，卻發現她的輪胎鋼筋都露出來了。
這可把店員嚇得不輕，這說明這款輪胎已經到了極度危險，必須立刻更換的狀態。此時如果讓女司機充完氣再離開，天知道她離開后會不會直接爆了胎。
所以店員堅決不同意她離開，一定要讓她在店里更換輪胎才行。女司機一開始覺得店員只是想賺她的錢，但經過了很多人在旁邊勸說之后，女司機總算明白了，店員就是為她好。
要知道既然已經磨到了鋼絲層，就說明輪胎外面的橡膠已經被磨光了。而鋼絲一旦與地面接觸，很容易因摩擦而生熱，再碾壓上重物或者受到沖擊就會斷裂。
鋼絲斷裂之后，會導致輪胎的結構完整性被破壞，行駛時候就會直接爆胎，如果車速超過40km，那所帶來的破壞力是難以想象的。
這事情就連見多識廣的維修店老板都覺得很驚訝，他就從來沒看到過有人會將車輛的輪胎用到這個地步。但女司機也覺得很困惑，她這輛車并沒有行駛太長時間，最起碼肯定沒有超過50000km。
這樣看女司機其實還是懂點車的，但懂得不多。她完全不知道新能源汽車輪胎和燃油車輪胎的區別，她用的可是新能源汽車輪胎，這種輪胎是專用的。
因為新能源汽車的扭矩非常大，會讓輪胎承受著巨大的壓力，加快輪胎表面橡膠的磨損。
而且新能源車又搭載非常沉重的電池包，一般的新能源車都要比燃油車重上500kg左右。這相當于車輛一直坐著5個以上的成年人，自然會對輪胎磨損更加嚴重。
有些新能源車有能量回收系統，本質上就是利用輪胎和地面的摩擦力來發電，這又大幅度增加了輪胎的磨損程度。
一款在燃油車上能跑5萬km的輪胎，在新能源車上根本就跑不了，絕大多數新能源汽車的壽命普遍在30萬km到6萬km之間，如果駕駛習慣不好，那么縮短到2萬km也是有可能的。
初步分析，這個女司機一定是駕駛習慣不行，她的車跑了3萬多公里都已經磨損到了這個樣子。看樣子她回去之后，就應該惡補一下汽車使用知識了。
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