湖北
15年前，釣魚島相關事件爆發。為實施對日本的制裁舉措，曾暫停對日稀土出口長達兩個月，這使得日本制造業近乎陷入癱瘓狀態。此事件，宛如一道難以磨滅的傷痕，深深刻在日本制造業的發展歷程之中。
15年后的當下，相似的狀況似有重演之勢。12月7日，日本《讀賣新聞》報道稱，針對日本企業的稀土出口審批流程較以往明顯放緩，且已過去一個月仍未傳出任何相關消息。
日媒在報道中極力營造“受害者”的形象，然而，背后的真正緣由，他們實則心知肚明。一個月前，日本高市發表不當言論蓄意“挑事”，如今稀土出口審批的放緩，正是其應當承擔的后果。
一、依賴深入骨髓，日本想逃沒法逃
日本對于稀土的依賴程度究竟如何？
在2010年之前，日本所使用的稀土中，超過90%均源自我國。2010年稀土風波發生之后，日本曾嘗試拓展稀土供應的替代渠道，將澳大利亞、越南、印度等國列為合作對象。然而，多年來這一努力成效欠佳。
需要明確的是，我國不僅在稀土產量方面占據優勢，更掌握著全球92%的冶煉分離產能。即便日本能夠從其他國家獲得稀土，若要將其加工為可用產品，最終仍需依賴相關技術，而這恰恰是日本難以繞開我國的關鍵所在。
截至目前，日本進口的稀土中，仍有60%來自我國。特別是在高端科技領域不可或缺的重稀土方面，日本幾乎完全依賴我國供應。
由此不難預見，當我國再度收緊稀土出口時，日本制造業此前所經歷的困境必將重現。
當下，豐田公司已正式對外公布計劃，將進行減產，減產幅度達40%；鈴木公司更是直接暫停了旗下熱門車型Swift的生產線。依據日本智庫“野村綜合研究所”的預估，倘若針對日本的稀土出口限制持續三個月，日本經濟損失預計將達6600億日元；若該限制持續一年，損失將急劇攀升至2.6萬億日元。屆時，汽車、電子元件等日本五大支柱產業均將遭受嚴重沖擊。
此外，稀土問題僅僅是日本對外依賴狀況的一個典型體現。作為距離日本最近且經濟體量最大的國家，日本在其他諸多領域的對外依賴程度，實際上遠超大眾的普遍認知。
水產行業，日本水產品42%都要出口到我國，一紙狀告，就讓700多家相關企業陷入經營困境。
二、自救成笑談，反被“套娃式”拿捏
在稀土管控壓力之下，日本推出了所謂的“自救方案”，宣稱將于明年1月啟動南鳥島的稀土開發項目，目標是達成“稀土自主供應”。然而，這一說法，從理性角度審視，更似自我蒙蔽之舉。早在2012年，日本便開始宣揚南鳥島的稀土開發計劃。歷經13年，該項目始終未見顯著進展。在此情況下，其聲稱要在短短1個月內實現“稀土自主供應”，著實缺乏足夠的依據與合理性，事實上，這也不是日本第一次在博弈中自欺欺人了！
可以說，在該領域日本已被國產技術全面壓制。其此番自欺欺人的行徑，與此次稀土事件如出一轍，不過是對自身能力欠缺的一種掩飾。實際上，日本本土企業也對在南鳥島開發稀土一事持懷疑態度，直言不相信所描繪的美好藍圖。當下，不少日本企業已著手制定應急預案，計劃將生產線暫時遷移至具備稀土供應保障的地區，中國便是其中之一。
不得不指出，這一情況頗具諷刺意味。日本企業本欲規避稀土管控，卻需主動加強在相關地區的廠區建設，而最終其生產線仍會受到制約，這無疑陷入了一種“套娃式”的被動局面。
三、“死要面子活受罪”絕非正確道路
回溯這場正酣的博弈，其走向已漸趨明朗。稀土，作為一張至關重要的戰略王牌，其影響力絕非僅限于經濟領域，更在于它是高端產業鏈穩固運行的關鍵支撐。目前，這一優勢依然牢牢掌控在我國手中，博弈的天平必然會向我方傾斜。
于日本而言，當務之急是認清當前形勢，誠懇致歉，而非繼續執迷于所謂的顏面，陷入“死要面子活受罪”的困境。如今的我們，早已不是往昔任人欺侮、毫無還手之力的孱弱存在。倘若有人膽敢觸碰底線，我們必定會予以堅決回擊，直擊其要害。若日本依舊執迷不悟，不思悔改，那么后續所采取的反制舉措，必將愈發凌厲，一招比一招更為狠辣。
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