俄羅斯最后的骨架

最近關(guān)于俄羅斯加征進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅一事被炒的很兇，在俄羅斯關(guān)于加稅的政策中，有一項(xiàng)高達(dá)80%以上的報(bào)廢稅稅種，也就是說(shuō)，如果一個(gè)俄羅斯人買(mǎi)了一輛價(jià)值10萬(wàn)的進(jìn)口汽車(chē)，那他就要在付給商家10萬(wàn)的同時(shí)，還要付給俄羅斯政府8萬(wàn)以上的報(bào)廢稅。于是這次加稅政策直接導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)對(duì)俄羅斯的出口暴跌了58%，這種幅度的暴跌，的確是讓人有些瞠目結(jié)舌的。

但與此同時(shí)，俄羅斯市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的二手車(chē)興趣卻越來(lái)越濃厚，而這些二手車(chē)出口中，俄羅斯人更加偏愛(ài)日本與德國(guó)等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌。于是坊間就又有了傳言，聲稱(chēng)俄羅斯人最終還是看重日德汽車(chē)品牌的質(zhì)量可靠性，而中國(guó)汽車(chē)出口的遇挫，完全就是因?yàn)橹蟹皆谫|(zhì)量上不求進(jìn)取的原因?qū)е露砹_斯消費(fèi)者先熱后冷待遇的。

事實(shí)究竟如何？我不是汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)家。但我是一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)消費(fèi)者。我經(jīng)常開(kāi)的兩輛車(chē)子都是國(guó)產(chǎn)品牌，一個(gè)是長(zhǎng)城的魏派，一個(gè)是吉利的領(lǐng)克。這次環(huán)游新疆，開(kāi)的就是孩子的車(chē)領(lǐng)克01，兩個(gè)多月的時(shí)間里全程共計(jì)開(kāi)了近兩萬(wàn)公里，其中做過(guò)一次小保養(yǎng)，輪胎充過(guò)一次氣。跑過(guò)沙漠，戈壁，積雪公路等復(fù)雜路況，但并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。而我自己的魏派vv5，更是每年都會(huì)在川西的復(fù)雜路況上行駛兩到三千公里，爬過(guò)全是炮彈坑的子梅埡口長(zhǎng)坡，跑過(guò)堪稱(chēng)川西自駕天花板的格聶南線，一路上也都是絲毫沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題的，即便是1.5的排量，在爬子梅埡口4700的復(fù)雜坡路時(shí)，也絲毫沒(méi)有給我?guī)?lái)麻煩。

所以，在我看來(lái)，質(zhì)量問(wèn)題的占比應(yīng)該是不會(huì)很大的。即便有因?yàn)槎砹_斯特殊氣候環(huán)境導(dǎo)致的車(chē)輛使用不便，以中國(guó)汽車(chē)廠家的內(nèi)卷風(fēng)格，也會(huì)在短時(shí)間里給出解決方案，或者想出應(yīng)對(duì)之策。那么俄羅斯人為什么偏愛(ài)從中國(guó)出口的二手日德車(chē)品呢？原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)槎周?chē)便宜啊。而且俄羅斯針對(duì)新車(chē)和二手車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅政策是不一樣的，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，更有性?xún)r(jià)比。而想要購(gòu)買(mǎi)中國(guó)市場(chǎng)上的二手車(chē)，自然是日德車(chē)系為主，因?yàn)樵谥袊?guó)的二手車(chē)市場(chǎng)上，本就是日德車(chē)系為主的。

無(wú)論是此前的積壓產(chǎn)品，還是國(guó)內(nèi)車(chē)主換車(chē)后的二手車(chē)，本就是以日德車(chē)系為主的，因?yàn)榇饲暗拇媪刻罅?。且不要說(shuō)俄羅斯人，就是中國(guó)的消費(fèi)者，如果想要購(gòu)買(mǎi)一輛二手油車(chē)，大概率也會(huì)在日德車(chē)系中尋找自己鐘愛(ài)的品牌。這一點(diǎn)，既不用妄自菲薄，也無(wú)需長(zhǎng)他人志氣。事實(shí)如此，中國(guó)人都會(huì)做如此選擇，又何必認(rèn)為俄羅斯人做出這樣的選擇就是有針對(duì)性的呢？不過(guò)是一個(gè)消費(fèi)者常規(guī)的心態(tài)罷了。

如今的俄羅斯，因?yàn)樵獾轿鞣絿?guó)家的全面制裁，所以它能夠選擇的進(jìn)口產(chǎn)品并不多。中國(guó)可以說(shuō)是它進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品的最佳渠道。所以，又有人認(rèn)為，俄羅斯加征汽車(chē)關(guān)稅這件事，其根本目標(biāo)就是針對(duì)中國(guó)的。特別是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)即將進(jìn)入尾聲，歐美可能放寬對(duì)俄羅斯的制裁，這使得俄羅斯開(kāi)始躍躍欲試，希望再度撲進(jìn)歐美的懷抱。

這個(gè)觀點(diǎn)是扯淡的。俄羅斯人既沒(méi)有針對(duì)中國(guó)，也不可能撲進(jìn)歐美的懷抱。你要是歐美，你也不敢讓這個(gè)皮糙肉厚渾身長(zhǎng)刺的大家伙撲進(jìn)自己的懷抱。再者說(shuō)，之前俄羅斯又不是沒(méi)有撲過(guò)，結(jié)果如何，不是明擺著嗎。最重要的是，俄羅斯在烏克蘭的胃口到底有多大，現(xiàn)在都還不好說(shuō)。最起碼，在完成以第聶伯河為軍事分界線這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)方面，俄羅斯還需要走很長(zhǎng)的一段路?！局疤乩势赵鴮?duì)澤連斯基提出放棄一部分領(lǐng)土以換取和平，但被澤連斯基和歐洲拒絕，歐洲更是提出以現(xiàn)有戰(zhàn)線為談判基礎(chǔ)的條件?？梢?jiàn)，以第聶伯河為界的目標(biāo)，普及已經(jīng)和特朗普溝通過(guò)了?！?/p>

而且，這次俄羅斯和西方世界撕了這么大一道傷口，怎么可能會(huì)那么輕松就一笑泯恩仇呢？那么俄羅斯究竟為什么會(huì)以一種近乎關(guān)門(mén)的方式來(lái)阻止中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)呢？難道中俄不是朋友嗎？

幾年前，我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于中國(guó)大飛機(jī)和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化為什么重要的文章。里面提到過(guò)一個(gè)理念：汽車(chē)和大飛機(jī)都是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起，會(huì)帶動(dòng)難以想象的基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展，從一顆螺絲釘?shù)揭粋€(gè)密封圈，再到鑄件和軸承等等，幾千上萬(wàn)個(gè)配件的精密打造所供應(yīng)的不僅僅只是汽車(chē)或飛機(jī)，在其他工業(yè)品應(yīng)用上同樣重要，更不要說(shuō)軍工產(chǎn)品了。

我們經(jīng)常會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)，那就是因?yàn)檐姽ぎa(chǎn)品往往比民用產(chǎn)品更加優(yōu)質(zhì)，于是就認(rèn)為軍工產(chǎn)品的研發(fā)都是走在民用產(chǎn)品研發(fā)前面的。但事實(shí)上，一個(gè)高端產(chǎn)品的研發(fā)及制成，是需要大量的應(yīng)用驗(yàn)證和成本攤薄的。沒(méi)有大量的數(shù)據(jù)驗(yàn)證就無(wú)法給產(chǎn)品提出更可靠的制造方案，沒(méi)有龐大的市場(chǎng)應(yīng)用就無(wú)法承擔(dān)高昂的研發(fā)成本。所以，中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的意義并不完全在于和世界傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，而在于它是中國(guó)龐大工業(yè)體系中最為基礎(chǔ)的一環(huán)。正是因?yàn)橹袊?guó)龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，才使得中國(guó)的中高端工業(yè)單項(xiàng)技術(shù)突破有了可能并最終成為現(xiàn)實(shí)。這其中的意義是戰(zhàn)略性的，是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)所在。

于是，我們應(yīng)該也就明白，俄羅斯為什么要突然對(duì)汽車(chē)進(jìn)口進(jìn)行扼殺性的關(guān)稅加征了。因?yàn)槿绻俨徊扇〈胧?，俄羅斯極有可能會(huì)在不久之后，就將失去維持自己工業(yè)基礎(chǔ)的能力。即便俄羅斯強(qiáng)行在軍工技術(shù)上加大投入，那付出的代價(jià)也是難以想象的，甚至是無(wú)法獲得成功的。為了加強(qiáng)對(duì)俄羅斯品牌汽車(chē)的扶持，俄羅斯政府出臺(tái)了一系列對(duì)其國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的優(yōu)惠政策，像它的自有品牌拉達(dá)汽車(chē)，甚至在不配置安全氣囊的情況下都可以進(jìn)入市場(chǎng)。

但諸位想一想，以它這樣的扶持方式，來(lái)對(duì)付已經(jīng)在中國(guó)國(guó)內(nèi)卷得一塌糊涂的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，肯定是毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的。可以這么說(shuō)，如果俄羅斯政府再不采取措施，幾年之后，俄羅斯將再無(wú)屬于自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，由此而帶動(dòng)的將是俄羅斯國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域的一片蕭條。這對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，是不是非常致命呢？

當(dāng)然，光靠關(guān)門(mén)是無(wú)法讓俄羅斯自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大或者恢復(fù)生機(jī)的。所以，我很恰巧地看到了一則新聞。我老家安徽奇瑞的尹總目前正在俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)考察。而韃靼斯坦方面則迫不及待地發(fā)布了一則消息，表示奇瑞將會(huì)于他們產(chǎn)業(yè)和技術(shù)方面進(jìn)行合作。說(shuō)白了，也就是奇瑞可能會(huì)在韃靼斯坦投資建廠并進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)性的投資。你瞧，這就是俄羅斯的真正目的，也就是，中國(guó)車(chē)企可以在俄羅斯賺錢(qián)，但必須維持俄羅斯工業(yè)基礎(chǔ)的存續(xù)，這是俄羅斯的工業(yè)骨架，必須保住。

日前，西班牙國(guó)王來(lái)華訪問(wèn)，恰好也像中方表達(dá)了中資車(chē)企去西班牙投資的意愿。這算是一種殊途同歸吧，只不過(guò)俄羅斯是采用一種強(qiáng)硬的措施，而西班牙則委婉得多。那么是不是西班牙就比俄羅斯更好呢？其實(shí)也不是，西班牙畢竟手里還有籌碼，作為歐盟的第四大經(jīng)濟(jì)體，西班牙是完全具備以一種溫和方式來(lái)獲得中國(guó)合作的。但俄羅斯呢？它如今面對(duì)強(qiáng)敵，四面無(wú)助，和中資討價(jià)的籌碼并不多，也就只能硬來(lái)。而中資企業(yè)如果能夠在國(guó)內(nèi)靠著出口就能輕松賺錢(qián)又有誰(shuí)會(huì)愿意跑到苦寒的俄羅斯進(jìn)行大規(guī)模投資呢？更何況這樣的投資并非全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，一方面是西方世界的制裁一向有長(zhǎng)臂管轄的傳統(tǒng)，另一方面，俄羅斯自身的穩(wěn)定性也是值得考量的一個(gè)因素。

原因也就大致如此了。所以，在面對(duì)俄羅斯的時(shí)候，我們不能僅憑雙方的友誼就覺(jué)得一切都會(huì)順風(fēng)順?biāo)?，也不能因?yàn)閷?duì)方的一時(shí)辣手，就覺(jué)得友誼不再。其實(shí)，一切表象的背后，都不過(guò)是各方為自身的利益在做博弈罷了。