領(lǐng)克成交均價(jià)首破20萬(wàn)元！

領(lǐng)克品牌9年之際，旗艦車型領(lǐng)克900帶飛品牌，量?jī)r(jià)齊升。

10月份，領(lǐng)克品牌單月銷量達(dá)40213 臺(tái)，同比增長(zhǎng)約29.4%，環(huán)比增長(zhǎng)超22.2%。

在銷量規(guī)模大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，品牌加權(quán)平均價(jià)首次突破20萬(wàn)元，迎來全新的品牌里程碑。10月份，領(lǐng)克900交付量首次突破7000臺(tái)，推動(dòng)品牌持續(xù)向上，讓新時(shí)代高端新能源品牌徹底坐實(shí)。

九九歸一成正果，品牌溢價(jià)超豐田

2025年1-10 月，領(lǐng)克汽車?yán)塾?jì)銷量281685臺(tái)，同比增長(zhǎng)約24.3%。截至目前，領(lǐng)克品牌面世9年，累計(jì)銷量已超162萬(wàn)臺(tái)，正邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

旗艦級(jí)全尺寸SUV領(lǐng)克900持續(xù)熱銷，10月銷量超7000臺(tái)，累計(jì)交付量已突破4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三，穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)帶動(dòng)品牌整體溢價(jià)能力顯著提升。

領(lǐng)克品牌成交均價(jià)首次突破20萬(wàn)元大關(guān)，領(lǐng)克900功不可沒。這款車是今年4月底上市的，上市限時(shí)價(jià)28.99萬(wàn)元-39.69萬(wàn)元，30萬(wàn)+元的成交價(jià)直接帶飛領(lǐng)克品牌整體成交均價(jià)，來到20萬(wàn)元，超過了豐田、本田等眾多合資品牌成交價(jià)。領(lǐng)克已穩(wěn)固占據(jù)15-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的汽車市場(chǎng)，擺脫了中國(guó)品牌在低價(jià)位區(qū)間的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，以高溢價(jià)為品牌賦能，以高價(jià)值滿足消費(fèi)者需求。

汽車成交均價(jià)，往往代表著汽車品牌的溢價(jià)能力。以往，外資品牌汽車定價(jià)明顯比中國(guó)品牌更高，就是品牌力的影響，也就是網(wǎng)友們經(jīng)常調(diào)侃的“花高價(jià)錢買個(gè)logo”。

隨著中國(guó)品牌切入新能源賽道，通過各種電動(dòng)化、智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)的突圍。領(lǐng)克900憑借其在設(shè)計(jì)、豪華、智能與性能上的全維頂尖實(shí)力，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)，助力領(lǐng)克品牌整體向上。

打造高端品牌的車企很多，但是，領(lǐng)克是第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)高端化的品牌。如今，20萬(wàn)元的成交均價(jià)讓領(lǐng)克這個(gè)高端品牌徹底坐實(shí)。

說來也巧，領(lǐng)克9年，領(lǐng)克900帶飛品牌，頗有“九九歸一”的意味。

全新070809齊步走，“雙智”進(jìn)第一梯隊(duì)

除了旗艦車型領(lǐng)克900業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異之外，領(lǐng)克9月份密集投放的多款新車，也在10月份迎來了集中釋放銷量的時(shí)刻，紛紛交出漂亮的成績(jī)單。

領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P三款新車于9月份官宣上市，僅用一個(gè)月，領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P雙雙實(shí)現(xiàn)交付過萬(wàn)臺(tái)。

這三款新車一出場(chǎng)就均標(biāo)配激光雷達(dá)，并配備算力達(dá)700TOPS的Thor輔助駕駛芯片，應(yīng)用千里浩瀚智能輔助駕駛 H5/H7方案，作為獨(dú)特的汽車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，迅速占據(jù)消費(fèi)者心智。

“標(biāo)配激光雷達(dá)”就像食物“零糖零脂零卡”一樣，精準(zhǔn)匹配健康和安全需要，是消費(fèi)者選購(gòu)汽車心智階梯中的優(yōu)先選項(xiàng)。安全本就是領(lǐng)克與生俱來的基因之一，再加上激光雷達(dá)和Thor芯片帶來的智能輔助駕駛功能，品牌好感度飆升。

此外，領(lǐng)克09四驅(qū)探索版也在10月份迎來煥新上市，作為豪華大五座四驅(qū)SUV，領(lǐng)克09起步價(jià)僅19.88萬(wàn)元，是30萬(wàn)內(nèi)中大型燃油SUV獨(dú)一份的存在，性價(jià)比無(wú)需多說。

通過智艙、智駕的迅速補(bǔ)課，領(lǐng)克旗下電混車型的雙智水平大幅提升，躋身主流第一梯隊(duì)。

以領(lǐng)克07、08、09、10EM-P為代表的腰部產(chǎn)品，就像金字塔的塔腰，是捍衛(wèi)領(lǐng)克品牌的中堅(jiān)力量，形成良性的品牌結(jié)構(gòu)。上有領(lǐng)克900持續(xù)向上拉升品牌力，中有腰部產(chǎn)品作為銷量承重墻，領(lǐng)克的品牌基座穩(wěn)定而有力，持續(xù)成長(zhǎng)性更強(qiáng)。

汽車文化平權(quán)，用戶品牌初心不改

10月份，領(lǐng)克又完成了品牌建設(shè)征程中的重要一步。成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心落成開幕，從此形成東起寧波、西至成都，橫跨大半個(gè)中國(guó)的汽車文化饕餮。

10月17日，第三代領(lǐng)克03正式上市。新車延續(xù)性能基因，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力與操控層面全面進(jìn)階，搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)272Ps馬力、400N·m扭矩的輸出表現(xiàn)，百公里加速提升至6.5秒，進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)性能車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

此外，第三代領(lǐng)克03智能配置全面升維，搭載LYNK Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)、千里浩瀚安全輔助駕駛 H3 方案，并新增智駕小藍(lán)燈，實(shí)現(xiàn)性能智能雙雙進(jìn)階的全面用車體驗(yàn)。

秉承高性能的品牌底色，領(lǐng)克03家族持續(xù)進(jìn)化，并在國(guó)際賽場(chǎng)繼續(xù)叱咤風(fēng)云，獲得6年7冠的成績(jī)。值得一提的是，領(lǐng)克不僅自己上賽道，跟國(guó)際大牌選手掰手腕，推動(dòng)賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車；而且，領(lǐng)克還為普通人打造賽車養(yǎng)成系，只要是領(lǐng)克用戶，人人都可上賽道，做到汽車文化運(yùn)動(dòng)平權(quán)。

目前，領(lǐng)克已經(jīng)建立起中國(guó)首個(gè)覆蓋職業(yè)車手、專業(yè)玩家與廣大愛好者的完整汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)體系，成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)第一品牌。

領(lǐng)克從品牌誕生就以用戶品牌自居，而構(gòu)建汽車運(yùn)動(dòng)文化正是對(duì)于用戶需求的持續(xù)滿足。迄今，LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部已擁有超4萬(wàn)名會(huì)員。

作為領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)文化的重要載體，位于寧波和成都的領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，就是領(lǐng)克車迷心中的Labubu，集賽道體驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)、文化傳播于一體，寓教于樂，好吃又好玩。

10月20日，領(lǐng)克迎來品牌成立9周年。9年來，無(wú)論是燃油車，還是新能源，變化的是動(dòng)力形式、技術(shù)創(chuàng)新；不變的是，領(lǐng)克胸懷用戶的初心。就拿今年底即將調(diào)整的購(gòu)置稅來說，領(lǐng)克汽車日前推出至高15000元的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，燃油車、新能源都可以享受。