串聯客都幸福路！50輛蘇州金龍7米純電公交批量上線梅州

“低入口設計方便老人小孩上下車，氣囊懸架坐著不顛簸，純電驅動還沒噪音，這7米新公交車坐著真舒服！”2025年10月29日，梅州市城市公共汽車有限公司（以下簡稱“梅州公交”）大廈流光溢彩，一場承載著城市公共交通升級使命的新車投放儀式在此啟幕。50輛蘇州金龍海格7米低入口、短后懸純電公交正式投放運營，為市民和游客帶來全新體驗的同時，也成為梅州公交持續深耕綠色智慧交通、踐行民生承諾的生動注腳。

綠色智慧交通迭代——背后暗藏民生溫度與人文關懷

梅州公交與蘇州金龍的合作，始終貫穿著“科技賦能，讓出行更美好”的理念。2018年推出的“好行風景”復古公交，至今仍是梅州的“文化名片”——車輛采用經典旅游觀光造型，充分融入客家文化元素，吸引無數游客打卡。

如今，新交付的海格7米純電公交以綠色為基，以科技為底，再次展現出蘇州金龍的產品創新力和人文關懷。走近這批新公交車，首先映入眼簾的是新穎的車輛外觀和低入口設計。整車外觀采用藍黑配色、科技時尚，開在梅州街頭就是移動風景線；一級踏步低入口，上下車輕松省力，極大方便老人、小孩等群體；長軸距、短后懸設計，實現平地板大空間；再搭配氣囊懸掛的緩震系統，過減速帶時車身平穩、如履平地，盡展新時代公交的民生溫度。

對此，梅州公交公司董事長余寶寶點贊表示，作為“中國長壽之鄉”，梅州老年人口占比頗高，加之學生群體是公交主力客流，“上下車便捷性”“乘坐舒適性”一直是市民關注的核心痛點，也是梅州公交做好民生服務的重中之重。海格客車精準洞察這一需求，率先將7米低入口、短后懸車型引入梅州，直擊梅州民生需求，成為此次梅州公交更新的一大亮點。

梅州公交公司董事長余寶寶為海格客車點贊

不僅如此，這批公交車搭載了新一代高性能電池和純電驅動系統，車輛176度的大電量設計，實現“一天一充”，也完美適配了梅州的公交運營場景。線路試運營的司機紛紛表示，基本一天運營七八趟、跑200公里，車輛還能剩余50%電量，以優秀能效表現呼應梅州“生態優先、綠色發展”的城市戰略。

“一天一充，大幅提升公交運營效率，為市民日常出行注入穩穩的綠色體驗感。而且海格客車設計特別貼心，像車輛起步、拐彎等都有鈴鐺聲提醒等，真正將公交服務關注的每一處安全細節都考慮到”，梅州公交總經理蔡健海由衷肯定到。

梅州公交總經理蔡健海與海格公交合影

未來圖景——綠色公交繪就客都新篇

大批量純電公交車的投放，不僅是梅州“十四五”交通運輸發展成果的總結，更吹響了“十五五”綠色智慧交通發展的新號角。梅州公交以“人民為中心”，正加速推動綠色智慧交通發展，讓每一輛公交車成為群眾安全出行的“守護者”、文明城市的“流動風景線”。

回溯梅州公交的發展歷程，每一個關鍵節點都彰顯著這座城市的決心與擔當。2011年，梅州建成首座LNG加氣站，開啟公交清潔能源序幕。2012年，《梅州市綠色交通發展規劃》正式出臺，梅州躋身全省新能源汽車推廣應用示范城市。自此梅州公交在綠色之路上大踏步前行，并在2020年宣布全面完成了公交車的純電動化替代，淘汰了所有的燃油和燃氣公交車，成為廣東省內較早實現這一目標的城市之一，“綠色高品質公交服務”成為鮮明特色。截至目前，梅州城區公交車總量達到1005輛，實現100%純電動化，運營線路85條，運營里程突破2900公里，服務范圍全面覆蓋梅江區、梅縣區全域3000平方公里。

不僅如此，作為城市交通重要擔當，梅州公交更是創新式先后打造7座集停車、充電、光伏發電于一體的現代化公交場站，320 臺高標準充電樁覆蓋梅江、梅縣全域3000平方公里，形成“場站 + 充電樁”立體保障網絡，不僅讓純電公交車“跑得了、跑得遠”，更是依托自有光伏電站，實現公交用電“自給自足”，每年可減少2000萬度市政用電消耗，既降低運營成本，又以實際行動踐行“雙碳”目標，讓綠色出行理念在客都落地生根。

從“有公交坐”到“坐好公交”，梅州始終以“人民為中心”勾勒綠色交通藍圖，而海格車輛則成為傳遞民生溫度的重要載體。自2012年，梅州在全省山區市中率先推行特殊群體免費乘坐公交優惠政策，將60周歲以上老人、小學生、初中生、殘疾人、現役軍人等群體納入優惠范圍。這一政策推行11年來，從未中斷，即便在地方財政壓力加大、“三保” 任務艱巨的情況下，梅州依然堅持投入，還將優惠政策拓展至各縣（市、區），讓更多群眾受益。

如今，隨著蘇州金龍等新一批純電動公交的投用，梅州公交正以更加科技智能、舒適環保的全新公交服務體驗，串聯起城市的幸福圖景：從梅州3路串起東山大橋、東山游船碼頭、江邊路到梅州1路穿行客家公園、劍英公園、泮坑旅游區等，每一輛靈動穿梭的海格純電動公交，都是梅州“老年友好型城市”建設的縮影，更是“國家森林城市”“低碳城市”的流動名片 —— 它讓綠色出行與客家風情共生共舞，為梅州高質量發展注入了新動能。