江西
好家伙，校企合作強度更深的當屬比亞迪了，四年兩登清華大學教科書封面，比亞迪DM技術用創新實力完成了這一突破。
2021年，第四代DM技術憑借"以電為主"的架構首次入選《汽車動力系統原理》，打破了傳統混動的技術框架；2024年，第五代技術以2.9L百公里虧電油耗和AI能耗管理再次登上《汽車構造—動力系統》封面，推動插混進入"油耗2時代"。這份持續進化的實力，讓它再次入選清華2025年版《汽車構造—動力系統》，依舊占據封面大圖，成了學生和行業技術人員研究的重點案例。
了解高校教材編寫的人都知道，像清華這樣的頂尖學府，選內容、定封面向來嚴格。清華大學教材的嚴格篩選標準，印證了這項技術的前沿性和代表性。從課堂到市場，DM技術的持續進化不僅展現了自主創新的突破，更標志著中國汽車技術從跟跑者到引領者的轉變。
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