充滿爭議的太空葬禮：美公司第25次送骨灰上太空

航天界2025/06/24

第 1106期

新聞速遞

北京時間今天（6月24日）凌晨，一枚二十六手的獵鷹9號火箭將70位“乘客”送入太空，火箭一級再次成功回收。

搭乘“運輸者14”（Transporter 14）太陽同步軌道拼單任務的有小衛星、立方星和再入飛行器。例如，美國合成孔徑雷達（SAR）衛星遙感商卡佩拉航天公司（Capella Space）的卡佩拉-17號（Capella-17）衛星，計劃在今年底實施空間對接的海星航天公司（Starfish Space）在軌服務飛行器“水獺幼崽2號”（Otter Pup 2），瓦爾達航天公司（Varda Space）第4個再入飛行器以及探索公司（Exploration Company）的尼克斯（Nyx）可重復使用飛船。

尼克斯飛船被設計為飛向低軌、月球及更遠的地方，目前功能為貨物運輸，未來將拓展到載人。這一次，該飛船與天界公司（Celestis）合作執行后者的第25次太空葬禮任務，攜帶了約150人的骨灰和/或DNA樣本。飛船計劃繞地球飛行兩到三圈后墜入太平洋，樣本回收后歸還給客戶。

太空葬禮并不是本世紀才有的商業航天活動。早在1997年，天界公司就通過空中發射的加長型飛馬座火箭（Pegasus XL）將裝有20多人骨灰的飛行艙送入太空，后于2002年再入大氣層，在燃燒中完成了“安葬”。后來，這家公司又推出了亞軌道飛行后回收骨灰的“地出”服務（The Earth Rise Service）、將骨灰送上月球的“月球葬禮”服務（The Luna Service）和飛得更遠的“深空旅行者”服務（The Voyager Service）。

根據該公司官網信息，最便宜的“地出”服務價格為3495美元起，“月球葬禮”服務為12995美元起。通常，每位客戶被送上太空的骨灰為1到7克。

部分骨灰通過該公司進入太空的名人有史上最成功太空科幻劇集《星際迷航》（ Star Trek ）編劇與導演吉恩·羅登伯里（Gene Roddenberry ），嬉皮士精神導師、哈佛大學心理學教授蒂莫西·利里(Timothy Leary)，與馮·布勞恩（Von Braun）一樣戰后從德國到美國的火箭科學家克拉夫特·A·埃里克（Krafft A. Ehricke），美國首個載人航天工程水星計劃宇航員戈爾登·庫勃（L.Gordon Cooper）等。

當然，這一業務也存在爭議。有天文學家和太空環保主義者認為，骨灰即使量很小，也有可能成為空間碎片；在地球軌道日益擁堵的今天，各國航天實體應盡量少發射包括紀念艙在內的非功能性載荷。一些文化則認為，將人類遺骸發射到太空是對神靈的褻瀆。

NASA在1998年發射的月球探勘者號（Lunar Prospector）軌道飛行器繞月工作19個月后，于月球南極附近的隕石坑硬著陸。軌道器攜帶了尤金·舒梅克（Eugene Shoemaker）的骨灰，從而使這位行星地質學先驅成為至今唯一一位“葬在月球上的人”。當時，美洲原住民、擁有深厚月亮信仰的納瓦霍部落（Navajo Nation）提出了抗議。

▲飛向太空的骨灰膠囊（圖源：Celestis ）

新聞綜合自：

1. Mike Wall，

SpaceX launches human remains, reentry capsules and more on Transporter 14 rideshare mission，

https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacex-launches-human-remains-reentry-capsule-and-more-on-transporter-14-rideshare-mission

2. Daniela Fortino，

What is a Space Burial? Do Ashes get Sent to Space?，

https://eirene.ca/articles/space-burial-ashes-in-orbit

生命有終點，旅行者號或可永恒飛行，

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