湖北
對于國產(chǎn)汽車“廉價低質(zhì)”的質(zhì)疑可以徹底消除了，最近懂車帝的原創(chuàng)節(jié)目《懂車大爆炸》對比亞迪秦L和吉利銀河L6進(jìn)行了拆解對比，分別從“安全設(shè)計”、“用料”、“動力總成”3大類目角度出發(fā)，全方位無死角的從防撞梁、懸架、乘員艙、底盤、油箱、發(fā)動機(jī)等13小項了進(jìn)行了拆解和分析，兩款車型無論是設(shè)計還是用料都證明了國產(chǎn)汽車對于品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，妥妥的是同級標(biāo)桿產(chǎn)品！
通過結(jié)果來看，比亞迪秦L在前防撞梁、乘員艙、底盤、油箱、發(fā)動機(jī)、變速箱、電控、車內(nèi)軟裝8個方面更勝一籌，而吉利則在后防撞梁、前懸架和后懸架三個方面更占優(yōu)勢，至于超強(qiáng)度鋼用料占比和防銹工藝方面，兩款車型平分秋色，打了個平手。整體來看，兩款車型的設(shè)計、用料及工藝都展現(xiàn)出了同級的領(lǐng)先水平，跟合資相比可謂是有過之而無不及，這也是為中國汽車品牌正名了，如今的中國汽車品牌絕對是具備一戰(zhàn)之力，汽車產(chǎn)品的綜合競爭力也是今非昔比的。
此次拆解比亞迪秦L在多個方面占優(yōu)，也是對外界質(zhì)疑比亞迪卷價格、在看不見的地方偷工減料的有力回應(yīng)。比亞迪董事長王傳福說“安全是最大的豪華”，所以在秦L上我們看到了更長更大覆蓋面積的前防撞梁，搭配4個吸能盒的設(shè)計以及保護(hù)行人的副防撞梁設(shè)計，還有從A柱一直延伸到縱梁頭部的位置的上縱梁、外擴(kuò)的主縱梁、從左到右非常對稱的橫向加強(qiáng)梁以及全框式結(jié)構(gòu)的底盤，即使是入門級家轎產(chǎn)品，也將安全做到了極致；比亞迪公關(guān)處經(jīng)理李云飛說“要做技術(shù)好、產(chǎn)品好、價格好的三好產(chǎn)品”，所以秦L給用上了材料更良心、隔音效果更好的隔音棉，用上了集成度更高、工藝更好、覆蓋功能更多的電控主板，用上了熱效率更好、設(shè)計理念更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。秦L用真正的實力詮釋了標(biāo)桿級產(chǎn)品應(yīng)該有的樣子，從安全、性能到體驗，都給到了同級競品中領(lǐng)先的水準(zhǔn)。
在如今車圈競爭愈發(fā)激烈的情況下，這一拆解對比分析，很好了向外界展示了國產(chǎn)汽車品牌技術(shù)實力上的進(jìn)步，比亞迪為代表的國產(chǎn)汽車品牌通過幾十年的積累和努力，在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力上取得了十足的進(jìn)步，相信隨著新能源市場的進(jìn)一步發(fā)展，中國汽車品牌將會迎來更好的發(fā)展，我們能做的是給與他們更多的支持和包容，少一些苛刻和質(zhì)疑。
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