比亞迪持續(xù)熱銷(xiāo)，吉利急了，能否借帝豪L Hi?P搬回一局？

九月份榜單出爐，幾家歡喜幾家憂愁。從九月份的榜單中我們發(fā)現(xiàn)一些不一樣的東西，原來(lái)表現(xiàn)一直不錯(cuò)的吉利汽車(chē)這次卻被比亞迪汽車(chē)跟奇瑞汽車(chē)雙雙超越，在乘聯(lián)會(huì)2022年9月廠商批發(fā)銷(xiāo)量排行榜上比亞迪汽車(chē)以200973輛，奇瑞汽車(chē)以137578輛的成績(jī)雙雙超過(guò)了吉利汽車(chē)130528輛，這不得不讓人深思。

比亞迪汽車(chē)跟吉利汽車(chē)一直以來(lái)都是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)比較有看頭的兩家自主品牌，早前吉利汽車(chē)憑借出色的營(yíng)銷(xiāo)與產(chǎn)品一直壓比亞迪一頭，然而近年以來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的大熱以及比亞迪DMI技術(shù)的成熟，比亞迪新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)苗頭越來(lái)越勝，而吉利卻一直苦于在新能源汽車(chē)沒(méi)有好的突破，這也連累了燃油車(chē)。原來(lái)作為唯一國(guó)產(chǎn)轎車(chē)一直位居銷(xiāo)量榜前十位置的帝豪（參數(shù)丨圖片）也跌出了榜單，作為吉利的當(dāng)家花旦，沖量的轎車(chē)、SUV雙雙失首，不得不讓人唏噓。

而在這樣的背景下，帝豪L Hi?P雷神超級(jí)電混的到來(lái)，顯然帶著很重大的任務(wù)而來(lái)的，第一要擠進(jìn)目前火熱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，打開(kāi)目前吉利在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的被動(dòng)的局面；第二提升產(chǎn)品力，奪回吉利在九月銷(xiāo)量榜上失守的局面。

目前在新能源市場(chǎng)比亞迪是任何廠商都繞不過(guò)的存在，而跟帝豪同級(jí)別的秦PLUS DM-i為比亞迪的銷(xiāo)量立下了汗馬功勞，九月份秦PLUS DM-i銷(xiāo)售了24988輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，那么把秦PLUS DM-i列為頭等競(jìng)品也在情理之中，帝豪L Hi?P雷神超級(jí)電混單挑秦PLUS DM-i到底如何呢？我們來(lái)一組對(duì)比給大家看看。

從上面對(duì)比的數(shù)據(jù)來(lái)看，帝豪L Hi?P雷神超級(jí)電混可謂有的放矢，動(dòng)力、續(xù)航等都超越了同級(jí)別的秦PLUS DM-i，而在配置上比如像顯示屏（帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混全系配10.25+12.3英寸，比亞迪秦 PLUS DM-i頂配是5+12.8英寸）、駕駛輔助影像（帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混配540°透明底盤(pán)，比亞迪秦配360°全景影像）、揚(yáng)聲器（帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混配8喇叭，比亞迪秦 PLUS DM-i是4喇叭）等等，相比之下帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混都要高。

比亞迪跟吉利都是國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中的佼佼者，前幾年由于產(chǎn)品力跟營(yíng)銷(xiāo)做的好，吉利在轎車(chē)跟SUV等各細(xì)分市場(chǎng)都表現(xiàn)出眾，而隨著新能源汽車(chē)的持續(xù)熱銷(xiāo)，轉(zhuǎn)型較早的比亞迪汽車(chē)顯然更容易享受新能源汽車(chē)這一波紅利，而相對(duì)一直在新能源汽車(chē)不溫不火的吉利來(lái)說(shuō)，顯然更需要一款能夠帶動(dòng)人氣的車(chē)型來(lái)提升整體競(jìng)爭(zhēng)力跟知名度，而帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混顯然就是沖著這一目標(biāo)而來(lái)，兩者的交鋒結(jié)果如何目前不可而知，但是廠商們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)最受實(shí)惠的還是消費(fèi)者。